Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
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Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Guten Abend!
Bei den hinteren Dreipunktgurten ist an der oberen Umlenkung originalerweise eine Hülse auf der Schraube, so dass sich die Umlenkung frei drehen kann. Zumindest ist das mein Stand.
Ist euch zufällig bekannt welche Teilenummer diese kleine Hülse hat, oder gibt es evtl Schrauben und Hülsensets für den Gurt am T3? Ansonsten wäre auch die Abmessungen der Hülse ausreichend.
Sitzbank und Gurte sind noch original vorhanden, für eine Ummeldung von LKW auf PKW fehlt uns für die korrekte Montage aber noch dieses "Ringal".
Liebe Grüße, Flo
P. S. Vllt geht auch alternativ diese Schraube? https://busschmiede.de/T3-T4-T5-Bundsch ... rheitsgurt
Bei den hinteren Dreipunktgurten ist an der oberen Umlenkung originalerweise eine Hülse auf der Schraube, so dass sich die Umlenkung frei drehen kann. Zumindest ist das mein Stand.
Ist euch zufällig bekannt welche Teilenummer diese kleine Hülse hat, oder gibt es evtl Schrauben und Hülsensets für den Gurt am T3? Ansonsten wäre auch die Abmessungen der Hülse ausreichend.
Sitzbank und Gurte sind noch original vorhanden, für eine Ummeldung von LKW auf PKW fehlt uns für die korrekte Montage aber noch dieses "Ringal".
Liebe Grüße, Flo
P. S. Vllt geht auch alternativ diese Schraube? https://busschmiede.de/T3-T4-T5-Bundsch ... rheitsgurt
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Die Länge der Hülse ist ausstattungsabhängig.
Die Abmessungen:
Außendurchmesser x Länge
20 x 16,5
20 x 11,5
Die Abmessungen:
Außendurchmesser x Länge
20 x 16,5
20 x 11,5
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wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Wenn der Bund der gezeigten Schraube dem entsprechenden Hülsenmass entspricht, ja, ansonsten suche eine entsprechende Schraube für die benötigte Länge.
Immer drauf achten, dass es Schrauben für Sicherheitsgurte sind, da sie kein metrisches Gewinde haben.
Immer drauf achten, dass es Schrauben für Sicherheitsgurte sind, da sie kein metrisches Gewinde haben.
Gruß Thilo
T3 Syncro DoKa MV, T3 Gipsy DG, Audi Typ 89 JN
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Der Schaft der Sicherheitsgurtschrauben hat den Sinn, dass bei vollständigem Anziehen die Gurtumlenkung sich auf dem Schaft verdrehen lässt.
Die Hülse hat einen Außendurchmesser von 20 mm, damit die Umlenkung nicht auf der Verkleidung aufliegen kann und schabt und auch der Gurt nicht blockiert wird.
Sicherheitsgurtschrauben und die entsprechenden Befestigungspunkte haben ein UNF 7/16-Gewinde und sind international so genormt.
Wer da eine M10 reinwürgt macht das Gewinde im Befestigungspunkt kaputt.
Die Hülse hat einen Außendurchmesser von 20 mm, damit die Umlenkung nicht auf der Verkleidung aufliegen kann und schabt und auch der Gurt nicht blockiert wird.
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Erstmal vielen Dank für die ganzen Antworten in so kurzer Zeit.
Jetzt bin ich ein wenig verwirrter als zuvor
Also meine Annahme war folgender Aufbau
1. Distanzhülse: Abstand zur Karosserie / Verkleidung
2. Hülse die in die Umlenkung passt: Abstand beim festziehen so dass die Umlenkung drehbar bleibt
3. Umlenkung
4. Scheibe (evtl optional)
--- und dadurch komplett eine passende Schraube
Bei den obigen Bundschrauben scheint 2. und 4. zusammen nur ein Bauteil zu sein. Das heißt hier würde ich nur noch die Distanzhülse für die Karosserie brauchen. Deren Maße hat mir ja Atlantik oben notiert - stimmt?
Ist diese Annahme so korrekt? :)
Jetzt bin ich ein wenig verwirrter als zuvor
Also meine Annahme war folgender Aufbau
1. Distanzhülse: Abstand zur Karosserie / Verkleidung
2. Hülse die in die Umlenkung passt: Abstand beim festziehen so dass die Umlenkung drehbar bleibt
3. Umlenkung
4. Scheibe (evtl optional)
--- und dadurch komplett eine passende Schraube
Bei den obigen Bundschrauben scheint 2. und 4. zusammen nur ein Bauteil zu sein. Das heißt hier würde ich nur noch die Distanzhülse für die Karosserie brauchen. Deren Maße hat mir ja Atlantik oben notiert - stimmt?
Ist diese Annahme so korrekt? :)
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Ja du brauchst nur die Schraube und die Hülse.
Schau dir da die Montagevariante mit der Positionsnummer 2D an: https://volkswagen.7zap.com/ImgsWaterma ... 117000.png
Ich würde allerdings auf das Gewinde etwas Gewindedicht geben, denn die Schraube ragt ins "Ohr", wo es ggf. Regenwasser gibt.
Schau dir da die Montagevariante mit der Positionsnummer 2D an: https://volkswagen.7zap.com/ImgsWaterma ... 117000.png
Ich würde allerdings auf das Gewinde etwas Gewindedicht geben, denn die Schraube ragt ins "Ohr", wo es ggf. Regenwasser gibt.
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Vielen lieben Dank dafür, damit wäre das geklärt. Danke nochmal an alle hilfsbereiten antwortenden Mitglieder hier.
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Servus,
was der Themenersteller vermutlich meint:
- Es gibt die Schrauben mit diesem Bund, der genau in den Umlenker rein passt
- Es gibt auch Schrauben mit selben Gewinde aber ohne Bund. Dafür gibts den Bund zum aufstecken auf die Schraube (auch eine art Hülse)
Ich glaube man kann beide Wege gehen. In meinem Bus waren einmal das System so und so verbaut. Original ist es halt so laut Zeichnung.
was der Themenersteller vermutlich meint:
- Es gibt die Schrauben mit diesem Bund, der genau in den Umlenker rein passt
- Es gibt auch Schrauben mit selben Gewinde aber ohne Bund. Dafür gibts den Bund zum aufstecken auf die Schraube (auch eine art Hülse)
Ich glaube man kann beide Wege gehen. In meinem Bus waren einmal das System so und so verbaut. Original ist es halt so laut Zeichnung.
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Re: Hülse für die Umlenkung der hinteren Dreipunktgurten
Genau das meinte ich, lustigerweise habe ich die Bundschrauben mittlerweile gefunden, sie waren an der falschen Stelle montiert... XD
Trotzdem nochmal herzlichen Dank
Trotzdem nochmal herzlichen Dank