Empfehlung Abzieher

[Fredd]

Hallo zusammen,

Weihnacht steht vor der Tür und es wird Zeit sich wieder ein paar Werkzeuge unter den Baum zu legen

Ganz im Ernst: Welche Abzieher sollte man sinnvollerweise in seinem Werkzeugsortiment haben? Schon klar es hängt von den geplanten Arbeiten ab - aber vielleicht gibt es ja zwei, drei gängige Größen bzw. empfehlenswerte Modelle.

Viele Grüße,
Fredd.

[BUSbahnhof]

Ich habe noch keinen Abzieher am Bus benötigt, höchstens für die Lenkradhülse.

Und ja, ich habe mehrere Busse kernzerlegt und restauriert.

[puckel0114]

Ich auch nicht wirklich.

Außer beim Syncro vorne radlagerwechsel. Da bleibt ja beim auspressen der äußere Ring auf der Radnabe. Dafür hab ich mir den passenden Abzieher gekauft. Geht ganz easy damit

[Cremefresh]

Mich würde interessieren wie ihr den Kupplungshebel auf der Ausrückwelle demontiert habt

[Atlantik90]

Na ja, es gibt halt die brutaleren, weniger fachgerechten Methoden und eben den anderen Weg - insbesondere, wenn manche Teile zur Wiederverwendung vorgesehen sind.
Z.B. Spurstangenköpfe
- Prellen der Aufnahme mittel 2er Hämmer
- Trenngabel, vor allem wenn nicht zur Wiederverwendung
- Abzieher (schonendste Methode)

Abzieher kosten nicht viel und sind äußerst hilfreich und materialschonend.

[Fredd]

Mich würde interessieren wie ihr den Kupplungshebel auf der Ausrückwelle demontiert habt

Ja - genau das ist der aktuelle Anlass meiner Frage. Nur mit WD40 und gut zureden will der Kupplungshebel nicht runter. Und die Ausrückgabel mit der Flex durchschneiden ist m.E. auch nicht die Lösung.
Demnächst steht noch Kupplungswechsel und Manschette an der Syncro VA an.

[Atlantik90]

Wenn der Sicherungsring abgenommen ist, einen kleinen Zweiarmabziher ansetzen und abziehen. Dafür tun es auch preiswerte von z.B. BGS.

[Max Power]

Wenn der Ausrückhebel richtig fest ist, hilft kein Abzieher.

Warm machen, und dann den Hebel mit passender Nuss ein Stück weiter auf die Welle schlagen, dann die freiliegende Verzahnung reinigen und dann erst die Welle mit weichem Dorn durch den Hebel schlagen.

[Cremefresh]

Wenn der Sicherungsring abgenommen ist, einen kleinen Zweiarmabziher ansetzen und abziehen. Dafür tun es auch preiswerte von z.B. BGS.

Süße Idee. Der Hebel lacht und der Abzieher verbiegt sich

Wenn der Ausrückhebel richtig fest ist, hilft kein Abzieher.

Doch das geht schon und ich sage das nicht weil ich einfach widersprechen möchte sondern weil ich erst vor 3 Monaten genau dieses Szeanrio hatte und jetzt wieder habe. Das Problem ist halt dass der Hebel nicht genug Ansatzkante für den Abzieher bietet. Meine Lösung war Folgende:

Ausrückwelle ankörnen, kleinen Kegel bohren für den Sitz eines großen(!!) Dreiarmabziehers. Dann nimmst du mindestens drei, lieber 4 der dicken Teller für die Zugstrebe (wir haben die Alten wiederverwendet) und schneidest einen Schlitz rein, gerade so breit, dass sich diese über die Ausrückwelle drüberschieben lassen, die gebördelte Kante zeigt zum Getriebe. Dreiarmabzieher an der Bördelung ansetzen, leicht auf Spannung ziehen und dann mit einem Brenner den Hebel richtig heiß machen. Dann ließ der sich auch abziehen.

Ich würde ja gerne Bilder anhängen, kann ich aber leider nicht...

[newt3]

ich hab einen BGS 1813-34 für die Vorderachse. Für Spurstangenkopf und Führungsgelenk oben paßt der. Für Tragelenk unten glaub ungeeignet (habs irgndwie hinbekommen aber ideal ist anders).

Desweiteren hab ich einen Abzieher für das Einspritpumpenrad (Da hab ich das originale VAG Werkzeug).
So ein einfacher zweiarm paßt da im Motorraum eher nicht. Könnte aber sein, dass irgendwelche Polradabzieher auch gut passen - eben irgendwas mit schlanker Bauform (man kann die pumpe wohl auch ohne abziehen des rades ausbauen dann aber komplett mit dem zahnriemenblech).
->mein original VAG Abzieher paßt mit einem Trick (2 Muttern reingeklemmt) auch am Nochenwellenrad (so dass man beim Zahnriemenwechsel auch hier nicht rumhämmern muss....wie das offenbar manch andere tun)

Innenauszieher für's Pilotlager ist ganz hilfreich - zumindest ein Intaktes Lager soll damit rausgehen. Manche sagen es ginge auch mit Knete austreiben hab ich aber nicht hinbekommen. Metalldübel hab ich im Baumarkt nichts passendes gefunden.
Wenns Lager defekt ist kann es auch sein dass es mit manchem Innenabzieher nicht geht - hatten wir bei einem bekannten da half dann Dremel und Meißel (aber ganz schadfrei bleibt die Kurbelwelle mitunter nicht von daher macht es absolut sind es zuerst mit einem Abzieher zu probieren)

2WD Radlager vorne mußt ich noch nicht machen - soll aber auch hilfreich sein einen Abzieher zu haben?
Lager die Lima wenn man die Überholen möchte Dito.

Manch einer nimmt auch für die Wischerarme einen Abzieher. Bisher hab ich das am T3 aber sie hinbekommen.


Kriegt man die Rollen der Schiebetür alle ohne Abzieher runter?? (mußte ich noch nicht ran. vermute ja, es sei denn es ist gammel im spiel dann wäre abzieher ggf angenehmer als Flex?)

Was ich gerne mal Abziehen würde wie das Rad einer orignalen Wasserpumpe (diesel, 827er). Die wird ja bei manchem Undicht ist es wäre einfach spannend wie Dichtmanschette oder was da verbaut ist aussieht, ob sie sich ggf sogar wechseln läßt und welche Lager (sind sicher 2?) dort verbaut sind (ich weiß ersatz wasserpumpe kostet nicht viel. Es wäre dennoch interessant ob sich eine originale Reparieren läßt bei undicht oder Lagerschaden). Auch in Golf und Co Foren hab ich da kein einziges Bild zu gefunden obwohl der 827er Motor und entsprechend diese Wasserpumpe superhäufig ist.
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wenn du ins Getriebe reingehst brauchst du natürlich auch das eine oder andere (einiges dort aber mit Presse)

[newt3]

läßt sich mit solch einem Abzieher eigentlich das Rillenkugellager im Lagerschild des Getriebes abziehen?
https://www.werkzeuge-berlin.de/spezial ... kugellager

oder ist das was auf diesem Bild hier neben den Kugeln ist dem Abzieher im Weg?
https://busschmiede.de/media/image/prod ... triebe.jpg
->existiert das was neben den Kugeln ist auf dem "original vw teil von damals" oder ist das dort anders aufgebaut?

Bilder und Videos im Netz von Getriebereperaturen gibt es. Da wird aber gerne mal gezeigt wie das Lager (was ja eh oft hin ist) unter zerstörung ausgebaut wird (zb indem was an die Kugeln angeschweißt wird)

[Alexander]

auch am Nochenwellenrad (so dass man beim Zahnriemenwechsel auch hier nicht rumhämmern muss....wie das offenbar manch andere tun)

Hast du dazu schon mal den Reparaturleitfaden gelesen?

Ein 2-Armabzieher paßt an der ESP. Man muß nur die Serviceklappe öffnen.

Das Rillenkugellager bekommst du mit diesen Spezialabziehern nur raus wenn du es zerstörst.
Alle Rillenkugellager haben zwischen den Kugeln einen Käfig.

[CWR-16]

hallole;

Wenn der Sicherungsring abgenommen ist, einen kleinen Zweiarmabziher ansetzen und abziehen. Dafür tun es auch preiswerte von z.B. BGS.

Süße Idee. Der Hebel lacht und der Abzieher verbiegt sich

aaaber wenn der Ausrückhebel richtig total festgerostet ist, und es hilft kein normaler Abzieher mehr...

Dazu habe ich mir was spezielles gebaut:

Eine Überwurfmutter 18L von einer Hydraulik-Ermetoverschraubung, daran eine M12-Langmutter angeschweißt.
Dieses ist dann der eigentliche Abzieher, der dann an den Hebel drangeschweißt wird um den wieder los + runterzubringen.
Die Wärme vom anschweißen löst zusätzlich noch etwas, und nach 1-2Mon. mit der M12-Abdrückschraube ... reindrehen + runter damit.
Vorher beim Anschweißen natürlich so machen, daß es hält, aber daß ,es nachher wieder zum auftrennen geht.

Zweiarmabieher, Dreiarmabzieher, lange, kleine, große und ganz kurze; Innenauszieher klein-groß, Abzieher mit Trennmesser...
.. da kannste nen 1000er investieren und es hat immer noch nicht alle ...
Kommt drauf an was gemacht werden soll...

Gruss Claus

[BUSbahnhof]

Spurstangenköpfe gehen mit 2, 3 gezielten Schlägen seitlich gegen die Aufnahme raus.

Radlager bekommt man ebenfalls ohne Abzieher raus. Auch wenn die Ringe auf der Nabe bleiben gibts schnellere und simplere Methoden.

Der Kupplungshebel ist da schon spaßiger. Mit Wärme, Kriechöl, einem kleinen Hammer und Geduuuuuld geht aber auch das.
Ansonsten wurden ja schon einige gute Vorschläge gegeben.

[CBSnake]

Moin,

natürlich geht fast alles auch mit einfachsten Hilfsmitteln, mit dem passenden Werkzeug geht es schneller, leichter,.....
Ich erwisch mich oft genug beim "Rumfrickeln" irgendwas mit dem vorhandenen Werkzeug zu lösen weil ich zu faul bin vom Garagenhof in den Keller zu laufen um das passenden Werkzeug zu holen. Mal klappt es, dauert halt, mal geb ich auf und hol doch das passende Werkzeug aus dem keller.

Grüße
Achim