VW T3 Temperaturanzeige zu niedrig

[T3Floh]

Hi,

ich habe mich seit Jahren an das Blinken der Füllstandsanzeige gewöhnt... nun den Kühler gewechselt mit neuen Leitblechen versehen. Leider spinnt nun der Temperaturbereich; dieser war sonst immer knapp über der Mitte. Er kommt nun nicht hoch, nachdem Start steigt die Temperatur auf 1/4, um danach wieder in das untere 1/6 abzufallen (ergo arbeitet das Thermostat - WaPu ist auch neu seit 2 Monaten - Heizung geht). Habe den Temperaturgeber auch kurzgeschlossen - behäbiger Anstieg der Temperatur. Ich gehe nicht davon aus, dass auf einmal der Geber defekt ist - er macht ja was... ich tippe eher auf ein Masseproblem. Aber was habt ihr für Erfahrungen? bzw habt ihr nen Tipp für mich?
Bissel unentspanntes Fahren, wenn man so 0 Kontrolle über die Temperatur hat.

Danke!

[Atlantik90]

Mach mal die Kontakte am Geber und Stecker sauber. Vielleicht hilft das schon. Übergangswiderstand veringert die Anzeige. Und nimm da kein WD40 oder ähnliches.

[BennoR]

Hallo

erster verdächtiger im dem Fall ist Kontakt am Geber, Motormasse und nat. das Thermostat. Ob er wirklich warm wird ... wie schon oft geschrieben: Laufen lassen bis der Lüfter anspringt. Ist die ca auf 3/4 max ist die Anzeige korrekt und das Wasser wirklich zu kalt im Betrieb
Springt der Lüfter bei Halb an ... spinnt di Anzeige.

neben kalter Lötstelle in der Anzeige (siehe Golf Cabrio Wiki, habe gerade wieder gelötet) ist oftmals die Steckverbindung im Kasten im Motorraum nach 35 Jahren korridiert. Einfach einmal die Rundstecker im Kasterl stecken, ggf etwas Kontaktöl und schon kommen die Signale von hinten auch vorne wieder gut an, trotz uraltem Kupfer :)

[T3Floh]

Das werde ich gleich morgen mal angehen.
Den schwarzen Kasten im Motorraum mag ich so gar nicht.
Danke euch!

[T3Floh]

Hi, nachdem ich zuerst Ärger mit der Einspritzpumpe hatte konnte ich mich nun dem hier widmen.

Habe zwei Kabel neu gelötet, an denen die Isolierung durch war. Massekontakte im Motorraum gereinigt.
Das brachte leider nichts.
Die Rundstecker im schwarzen Kasten mit Kontaktfett versehen. Jetzt kommt zwar die Temperaturanzeige hoch, aber die Tankanzeige spinnt... Tank ist voll, Anzeige aber bei 3/4. Aber offenbar irgendein Kontaktproblem... Was könnte ich nun machen? Alles einzeln durchmessen?

[t3maxl]

Servus,
Den Spannungskonstanter hinten im Kombiinstrument hast Du geprüft?

VG Max

[T3Floh]

Spannungskonstanter passt. Leitfolie gereinigt. Rundstecker mit Kontaktspray versehen...jetzt geht die Tankanzeige wieder...und die Temperatur war kurzzeitig auch normal. Jetzt hängt sie allerdings wieder im unteren Drittel...irgendwie habe ich die Rundstecker im Verdacht. Kabelbruch? Was meint ihr?

[exasjashiva]

Hallo T3Floh,

sowas hatte mein VWbus vor kurzem auch. Ich habe dann die Kontakte beim Mehrfachstecker des Kombiinstruments gereinigt und auf guten Sitz kontrolliert. Seither ist das Problem nicht mehr aufgetaucht.

Viele Grüße
Jörg

[T3Floh]

Danke dir.
den Stecker habe ich eben gereinigt...
probefahrt...die ersten Minuten war alles normal. Dann sank Die Anzeige wieder. Sehr strange.

[T3Floh]

Also Anzeige kommt zur Mitte... Im Standgas springt der Lüfter kurz nach der Mitte an. Da passt irgendwas nicht.
Also eine verbesserung hat es gegeben durch die Kontaktpflege.
Wenn ich.den Rundstecker ziehe habe ich vollauschlag.
alles rätselhaft!

[T3Floh]

So. Stecker neu. Temperaturgeber neu. Jetzt ist es sogar schlechter...
kann es sein, dass die PIns des Feuers anders belegt sein können? Und wie bekomme ich das gemessen?

[T3Floh]

Pins des Gebers natürlich.

[BennoR]

…. Anzeige öffnen und nachlöten siehe golf cabrio wiki… ubd dann nur gaaaanz leicht verschrauben