VW T3 WBX MV springt nicht an / Steuergerät

[Florian84]

Hallo zusammen,

Nachdem mein Bus jetzt ca. Ein halbes Jahr in der Garage stand, konnte ich ihn leider nicht mehr zum Leben erwecken. Als ich ihn abgestellt habe lief dieser immer ohne Probleme.

Fehlerbeschreibung:

Die Batterien sind vollständig geladen, frischer Sprit ist im Tank. Beim anlassen / Zündung an funktionierte erstmal augenscheinlich alles nur der Motor wollte nicht anspringen. Da hab ich mal eine große Wartung gemacht, da diese eh mal fällig gewesen wäre. Zündkerzen getauscht, neuer Verteilerkappe inkl. Finger, neue benzinpumpe inkl. Filter und neuen blauen Kühlmitteltemperaturgeber. Auch danach sprang der Motor nicht an. Habe dann mal weiter geschaut und alle masseleitungen im Motorraum und am Steuergerät gelöst und blank gemacht. Hat auch nicht geholfen.
Die Kerzen sind auch nach mehreren anlassversuchen trocken. Daraufhin Satt startpilot eingesprüht auch das half nicht. Keinen mucks.
Hab den Stecker vom hallgeber mal abgezogen und die Spannung der äußeren Pins geprüft (Stecker). Ergebnis : keine Spannung bei Zündung ein. Das Steuergerät bzw. Der Stecker zum Steuergerät hat aber 12v an den Pins.

Ich habe jetzt das Steuergerät in Verdacht. Kennt von Euch jemand eine Firma die Steuergeräte repariert ?

Ich bin bei Google nicht so richtig fündig geworden. Hatte mit hitzing in Gladbeck Kontakt, da warte ich aber noch auf ne Rückmeldung.

Dr digifant bietet ja ein Steuergerät „Plug & Play „ an . Hat da jemand Erfahrungen mit ?

Gruß

[PatrickausKiel]

Ich behaupte mal: Das Steuergerät ist es nicht - die Statistik spricht dagegen. Bitte streng nach Leitfaden prüfen: Kommt Sprit? Kommt ein Funke? Eins von beiden wird fehlen. Das dann zurückverfolgen, fast alle Bauteile von Kraftstoffversorgung und der Zündanlage finden sich im RLF, vieles auch in T3-Info. Ist das gewechselte Zeug das richtige gewesen und richtig eingebaut?
Wird schon wieder...! ;)

VG

[Florian84]

Hallo zusammen,

Ich löse dann mal auf…

Ich habe nochmal alles mögliche gemessen und geprüft. Die Relais im Motorraum, Masseverbindungen usw.

Letztendlich habe ich ein Steuergerät auf eBay gekauft und dieses angeschlossen. Ich hatte dann Spannung zwischen den Äußeren Kontakten (Stecker am Hallgeber). Das hatte ich vorher nicht. Aber die benzinpumpe lief mit dem „neuen“ Steuergerät nicht mehr an (kein Surren bei Zündung an). Habe dann schlauerweise das Relais von der benzinpumpe immer mal wieder gebrückt und daran „rumgespielt“. Ergebnis Zylinder voll Benzin. . Naja … dann das alte Steuergerät wieder eingebaut = benzinpumpe surrt bei Zündung ein aber wieder keine Spannung am Hallgeber.

EBay Steuergerät zurückgesendet (hat super geklappt) und das alte Steuergerät zum ECU Center nach Holland geschickt. Hatte ich bei Google gefunden und die haben sich zügig bei mir gemeldet. Bei diversen anderen Firmen blieben die Anfragen unbeantwortet oder es wurde abgelehnt.

Ergebnis : Steuergerät defekt und konnte repariert werden. Der Bus läuft wieder.


Gruß

[metallikart]

Glückwunsch, dass alles geklappt hat.
Und tolle Rückmeldung.

Was hat dich der Spass gekostet?

Gruss, Christian

[Florian84]

Die Reparatur des Steuergerätes hat 385 € inkl. Versand gekostet. Ob das jetzt besonders günstig oder teuer war, kann ich nicht genau sagen. Hierfür fehlt mir der Vergleich. Auf dem Niveau werden jedenfalls auch die Steuergeräte bei eBay verkauft…wenn man Glück hat.