Hallo,
gibt es für den 1,9 liter Turbodiesel , Baujahr1998 eine Möglichkeit eine grüne Plakette zu bekommen bzw. einen Oxikat / Partikelfilter nachzurüsten ?
Hat das schon einer von Euch gemacht?
Danke schonmal
Gruß Markus
Grüne Plakette für den 1,9er Turbodiesel?
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Re: Grüne Plakette für den 1,9er Turbodiesel?
Shau halt mal da, ob dein Fahrzeug da enthalten ist: file:///C:/Users/joach/Downloads/OM-PMS%2006%20-%20N01%20-%20ABE%20f%C3%BCr%20858%20090%20+%20095%20EU2+3%20-%20572.236-1.pdf
und was dann möglich ist.
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Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
Irren ist menschlich; keine PN, fragt im Forum
Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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- Alexander
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Re: Grüne Plakette für den 1,9er Turbodiesel?
Moin,
ich denke nicht das der User Zugriff auf deine lokale Festplatte hat.
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Viele Grüße,
Alexander
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Re: Grüne Plakette für den 1,9er Turbodiesel?
Immer wieder der gleiche Fehler nach einem Betriebssystemwechsel - jetzt aber richtig:
https://www.oberland-mangold.de/downloa ... cid=111170
https://www.oberland-mangold.de/downloa ... cid=111170
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Re: Grüne Plakette für den 1,9er Turbodiesel?
Grundsätzlich war das - entgegen weitläufiger Meinungen - durchaus möglich.
Der Haken ist, noch einen Anbieter zu finden, der die nötigen Teile hat und die Abnahme durchführt.
Da muss erst ein Oxikat rein und das Fahrzeug auf Euro 3 umgeschrieben werden, danach kommt dann ein DPF dazu und es wird Grün.
Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen, wo kurz der Oxikat rausfliegt, der kombinierte Oxikat/DPF reinkommt und man die Umschreibung mit ner Einbaubestätigung der Werkstatt durchführen lässt, ist das bei TD eben um einiges aufwändiger und wird/wurde nur von bestimmten anbietern wie z.B. der allseits bekannten SK Handels GmbH und durchgeführt. Daher auch auf der finanziellen Ebene entsprechend aufwändiger.
Der Haken ist, noch einen Anbieter zu finden, der die nötigen Teile hat und die Abnahme durchführt.
Da muss erst ein Oxikat rein und das Fahrzeug auf Euro 3 umgeschrieben werden, danach kommt dann ein DPF dazu und es wird Grün.
Im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen, wo kurz der Oxikat rausfliegt, der kombinierte Oxikat/DPF reinkommt und man die Umschreibung mit ner Einbaubestätigung der Werkstatt durchführen lässt, ist das bei TD eben um einiges aufwändiger und wird/wurde nur von bestimmten anbietern wie z.B. der allseits bekannten SK Handels GmbH und durchgeführt. Daher auch auf der finanziellen Ebene entsprechend aufwändiger.