Getriebeproblem 1ter + Rückwärtsgang

[jenseblümchen]

Mahlzeit,

also, seit Heute Morgen kann ich bei meinem Geliebten Bulli (JX mit glaub ASS -> 5 Gang) nicht mehr in den Ersten - und was viel Ärgerlicher ist - und den Rückwärtsgang Schalten. Den Widerstand um zum ersten bzw den Rückwärtsgang zu kommen kann ich noch locker überwinden, aber danach ist schluss.
Wenns gleich mal ne Trockenphase gibt versuch ich mal am Getriebe von Hand zu schalten...hat sonst noch wer Ideen was es sein könnte?

[maulwurf]

nimm mal die schaltkulisse runter, vll sitzt was zwischen oder ist abgebrochen

[jenseblümchen]

so, schaltkulisse begutachtet...und da steckt der fehler: am unteren blech ist so en knapp daumendicker nippel der nach oben zeigt und genau daran kommt der schalthebel nicht vorbei. von unten per hand kein ding in den rückwärtsgang zu kommen, aber von oben unmöglich.
im schlauen buch steht dazu auch net viel drin, nur das man die kulisse irgendwie justieren könnte - hat da wer nen tipp?
im "jetzt helfe ich mir selbst" buch steht was von ner platte unterm schalthebel oben die man locker machen müsste. die hab ich aber net (ich weiß nur das die an meinem lufti mit 4 gang dran war), kann da also nur von unten was lösen.

[jenseblümchen]

so, schaltkulisse raus, "neue" rein - schaltgestänge soweit eingestellt, 20 km hats gehalten, seitdem kommt auch mit neuem einstellen die schaltstange nicht weit genug nach hinten um den rückwärtsgang richtig einzulegen - alle paar tausend versuche packt der rückwärtsgang, springt aber wenn man loslässt wieder raus. beim "einstellen" unten am schaltgestänge - das klappt soweit ja nur hammerschlägen, das gestänge ist nicht mehr so leichtläufig wie es im buch steht - gibts da noch irgend nen trick bei? oder quasi standartmaße wie weit das gestänge hineinander gedrückt sein muss?

[Rider]

wenn der erste und der Rückwärtsgang sich nicht mehr einlegen lassen sind oftmals die Syncronringe vom Getriebe hin, aber Ferndiagnose ist immer schlecht

[jenseblümchen]

erster geht ja mittlerweile rein, nur beim rückwärts hakt es.

[maulwurf]

hast du das gestänge alleine eingestellt oder zu zweit?

es gab irgendwo im netz ne anleitung dazu, ich meine auch hier im forum, finde aber den link/fred nicht


ich glaube es war so:

kerl 1 sitzt im auto, schaltgestänge ist auseinander, zieht den schalthebel im leerlauf (motor natürlich aus) nach ganz links, als wenn er den 1. gang reinmachen will, nur schön mittig bleiben.

kerl 2 liegt unter dem auto, schiebt das gestänge zusammen (ordentlich kupferpaste auf die verzahnung) so dass das getriebe auch im leerlauf ist und zieht die klemmschelle an.


berichtigt mich wenn es falsch ist

[jenseblümchen]

hat grad wer nen getriebe rlf zur hand und könnte mir sagen ob die schaltwelle noch anders gesichert ist als mit dieser kappe wo die feder drin sitzt?