..schwammiges Fahrverhalt...

[Axel]

Hallo ihr da draußen vor den Bildschirmen,

ich musste heute mal wieder ausnahmsweise mit meinem Bulli fahren....
er schwimmt ab 80km/h. Es ist furchtbar. 100km/h ist kaum zufahren. Eine Bodenwelle und ein LEICHTER Hauch und die Kiste schwimmt weg. Reifen sind Top, fast neu, keine einseitige Abfahrerscheinigungen.

Mein Chef ist mit meiner Kiste jetzt wieder nach Hause gefahren und nun ein Anruf von ihm: das Auto schwimmt bei hohen Geschwindigkeiten. Die Stoßdämpfer sind alt, eiern aber nicht oder sind ölig.

Hat einer einen Tipp aus der Ferne wo nach meine Chef mal in der Grube schauen soll?
Ich bin noch 1 1/2 Wochen unterwegs.
Vielleicht diese Hardyscheiben? Wie werden die gewechselt?

Danke.
So, muss jetzt schnell die Künstler ( .... ) ins Hotel fahren.

Axel.

[Charly]

heee axel,

zieh mal die radschrauben nach

Luftdruck auf 3 bar

hardyscheiben checken.

[Axel]

...danke für die fixe Antwort, Charly!
Luftdruck vorne beideitig 3,2

....und muss noch schnell hinzufügen. Das er schon immer etwas zum schwimmen geneigt hat, also schleichend schlimmer (?)....

jetzt muss ich aber weg.

[dirk_P]

...meiner schwimmt auch...daher misch ich mich mal ein:

Was sind Hardyscheiben? Heißen die wirklich so oder ist das nur ein "Kosename"?

[henzmän]

Moin,
hatte das gleiche Problem. Neue Bilstein Stoßdämpfer rein, Problem gelöst...
Aber was Hardyscheiben sind, würde ich auch gern wissen?

[Charly]

das sind die scheiben, die am Lenklager sitzen.
von unten sieht man die gut.

Sie verbinden die Lenkstangen mit dem Lenklager, DieLenkstangen übertragen die Lenkbewegung vom Lenkrad auf das Lenkgetriebe.

[Tommysyncro]

Auf 185er Reifen fährt es sich nach meiner Meinung schon etwas empfindlicher, auf 205 steht er besser.

Wenn er bei Bodenwelle und Wind, vielleicht auch in Kurven anfängt, würde ich auf die Stossdämpfer tippen. Die müssen nicht zwangsläufig ölen. Kontrolle der Federn und der Stabi vorne wäre vielleicht auch sinnvoll.

Hardyscheibe würde ja nur die Lenkung des Fahrzeugs als solche betreffen, sollte nach meiner Meinung dann nicht von Bodenwelle oder Wind abhängig sein, wäre ja dann auch ohne diese Störfaktoren schwammig.

Würde mich auf das Fahrwerk konzentrieren.

Gruss

[Axel]

....aah neue Stossdämpfer?! Na, diese lassen sich wenigsten fix wechseln. Bei den Stabigummis oder dem anderen Fahrwerkskram habe ich keinerlei Ahnung. Habe wohl mal vor 110 Jahren einen Kugelkopf gewechselt.
Und wie schon erwähnt, ich bin gerade nicht zu Hause und weit weg von irgendwelchen Bastelbüchern, die mir jetzt weiterhelfen könnten. Das macht macht mich gerade irre. Sollte ich mir bei Koch Dämpfer ordern, was sollte man noch in einem Aufwasch an Gummis (relativ einfach zu wechseln sind) für vorne mitbestellen?

Was ja auch gegen ein Lenkungsdefekt spricht, ist das die Kiste bis ca. 80 vollkommen sauber lenkt und die Spur hält. Kein Spiel zu spüren. Macht eigentlich einen NICHT-ausgelutschten Eindruck.

Moin,
hatte das gleiche Problem. Neue Bilstein Stoßdämpfer rein, Problem gelöst...

....exakt gleich? Und hast Du normale Gasdruck-Dinger verwendet?
Gehen für solche unsportlichen Schleicher wie mich nicht auch stinknormale Pups-Öldruck-Dämpfer? Oder rausgeschmissenes Geld?

Ahh.
Axel.
In Trier ist auch nicht wärmer als im Rest der Repuplik.

[gvz]

hm--schon mal die federn nachgesehen--ob irgendwo ein stueck abgebrochen ist?


du hast ein hochdach mit campingausruestung---und die fahrwerksfedern sind bestimmt genauso alt wie der rest vom bus--oder??




"isch mache guden breis zum schlachten

[Achimsen]

Klappert da vielleicht noch was bei den Bodenwellen?
Wenn die Hardyscheine in Fetzen zunterhängt-- Oh ,Oh. Dann wirste bald im Graben enden. Schau schleunigst danach. Ansonsten- Federn ,Dämpfer(muss nicht Bilstein sein.....), Radschrauben( ,Oh Gott....)Gelenke(100 Jahre???????).



Wenn ich das so höre-- was kommt mir da entgegen??

Wie wär es mal mit einem Besuch bei Jemanden der was davon versteht? Es ist besser für Deine Gesundheit und Derjenigen die Dir entgegenkommen.

Gruß
Achim

[dirk_P]

also bei mir ist es eine gefühlt hohe windempfindlichkeit...

[dirk_P]

Hab mal geschaut, Hardyscheiben werden wohl auch Gelenkscheiben genannt, wenn ich richtig geschaut hab sind 3 stück verbaut.

...und wenn ich die Funktion der Scheiben richtig verstanden habe, muss ich Achimsen zustimmen, wenn die hin sind wirds sehr unangenehm...

[Axel]

...da hast Recht, Achim.
Ich mache nichts, wovon ich absolut keine Ahnung habe.
Und auch schon zum Schutz anderer. Deshalb wird der Bus auch nicht mehr bewegt.
Aber keine Ahnung haben, ist ja auch oft sehr relativ.

Da polltert oder knackt nichts. Der Bus haengt auch zu keiner Seite.
Ich werde mir naechste Woche den Bus mal genau ansehen. Wenn die Federn keinen Schaden haben, die Hardyscheiben schoen sind und ich die Kugelkoefe nicht "spielen", kommen vier neue Daempfer in die Kiste.
Ich werde berichten.

Danke fuer Eure Antworten.
Axel.

@Guido, wollte Dich eigentlich auch schon mal einer schlachten?

[Tommysyncro]

Bei Q11.de hatte ich damals den besten Preis für meine Monnroe Vans gefunden.

Gruss

[Achimsen]

Die Monroe sind recht hart. Bilstein weiss ich nicht mehr.

Gruß
Achim

[Charly]

axel, ich kann dir ganz weiche monroes anbieten.



ich muss in den näxten 14 tagen nochmal nach feinstaubkölle und brauche mal einen bustransfer dürch den feinstaub.
wann iss bornheim-bier?

[*Bulli-84*]

ich hab grad was von 3,2 bar gelesen....also ich fahre auf 225x50x15 2,5 ist das etwa zu wenig? auf den 185 etwa genau so viel!

[marioschreiber]

Bei mir ist auf der Seite noch "3,2 Bar" über jedem Radkasten aufgedruckt (Posti).

[Axel]

@charly

Wie, Bustransfer? Reisebustransfer?
Danke für Dein Monroe-Angebot, aber ich wollte, wenn dann auch janz neue Luftpumpen einsetzten.
Das mit dem Bornheim-Bier wäre aber mal ein ganz gute Idee! Ich weiß jetzt aber auch nicht, wann das so ist. Müssen wir mal die Suche beauftragen. Sollte meine Kiste bis dahin wieder straßentauglich sein und ich auch in Köln sein, würde ich auch mal kommen.

Gruß, Axel.

[Charly]

ich versuche am 11.2. einen Auftrag in Köln einzurichten.

bleib mal in PN oder Mehlkontakt.

[Axel]

...Mann, Mann....die Kiste steht endlich mal über der Grube und immer noch nichts zu sehen. Alles bomben-fest. Die Gummischeiben der Lenkung ein Traum. Die Kugelköpfe alle sauber. Und die Federn total intakt.

Also vielleicht doch nur die Dämpfer!
Morgen kommt zur Visite nochmal der Schrauber (Profi) von nebenan, der will (MUSS) auch nochmal gucken.....

will mal über 80km/h fahren.....

[Bullifand]

Hi,
das hatte mich auch an meinem LT 28 genervt. Bei Seitenwind und

Spurrillen ec. Bei dem mußte die Spur neu eingestellt werden.

Wenns die Dämpfer nicht sind, Spur vermessen lassen. ADAC ??

[Don Quichote]

lenkscheiben mal nachsehen !?

[doubleyu]

Die Dämpfer kannst Du einfach testen: hinten oder vorne auf die Ecken der Stoßstange steigen oder an der Regenrinne ziehen. Federt Dein Bus auch nur minimal nach, sind die Dämpfer hin,
Gruß,
W.

[Bullifand]

Die Dämpfer kannst Du einfach testen: hinten oder vorne auf die Ecken der Stoßstange steigen oder an der Regenrinne ziehen. Federt Dein Bus auch nur minimal nach, sind die Dämpfer hin,
Gruß,
W.

Richtig!!!

[Axel]

Ich kann es ja überhaupt nicht leiden, wenn ich ein Problem habe, die Suche mit ähnlichen Problemschilderungen beauftrage und nach langem lesen des Problemfreds feststellen muss, dass am Ende die Lösung fehlt!


Darum schnell zum Abschluss:

Ich habe an der Vorderachse alles mit einem Stemmeisen auf Spiel gecheckt. Keine Beanstandung.
Manschetten und Gummis haben der Sichtprobe standgehalten.
Die Federn alle vier komplett, also kein Bruch.
Richtig nachgewippt hat er nach "Regenrinnnenreißen" aber leider auch nicht.

Dennoch habe ich daraufhin alle meine Dämpfer raus gerissen. 3 Dämpfer ließen sich gleichmäßig rein und raus drücken, obwohl für meinen Geschmack zu leicht.
Der Dämpfer vorne links war vollkommen hin. Kaputte Luftpumpe.

Bei Koch habe ich vier Gasdruckdämpfer von Bilstein (B4) bestellt.

Was soll ich schreiben, meine Lieblingsgeschwindigkeit von 90-100km/h macht wieder Freude. Er ist zwar (wahrscheinlich durch das Hochdach und die süßen 185er) immer noch anfällig für Wind, aber nun bleibt er in der Spur.
Nachdem ich den Luftdruck vorne von 3,5 auf 3,1 und hinten von 4,1 auf 3,8 reduziert haben bilde ich mir noch eine weitere Besserung der Fahrstabilität ein.

Danke für Eure Hilfe.
Axel.

[Tommysyncro]

Kleine Ursache große Wirkung. Seitenwind bleibt aufgrund der großen Angriffsfläche immer ein gewisses Thema.

Gruss und Glückwunsch zur Behebung