Temperaturprobleme ...

[tobi76]

Hallo

wollte einen schönen urlaub verbringen, was ich kurzerhand umdisponieren musste...

nach ca. 120 km ging die rote lampe beim kühlwasser an, die temperaturanzeige zeigte jedoch nur knapp über mitte an.

bin davor nahezu konstant 100 km/h gefahren.

der zweite ausgleichbehälter war mit wasser befüllt (etwas über max.)


ich kann mir nicht erklären, was der bus nun hat...

wo kann ich anfangen mit der suche/testerei...


besten dank!!

[longbay]

schon mal kühlwasser nachgefüllt/ richtig entlüftet?

in behälter A (hinter der batterie) genug wasserstand?

leitung von Behälter A nach behälter B(Nummernschild) prüfen auf durchfluß... event. reinigen....

Tempfühler(behälter A) säubern

Solange deine Temperatur nicht auch steigt, tippe ich auf eine der sachen...

[TottiP]

Wenn beide Behälter voll waren und die Temperatur im Norm-Bereich wollte Dein Auto nicht auf den Urlaubstripp

Schau mal den Geber im Vorratsbehälter an, auch dessen Kabel. Wenn i.O. dann die Leiterfolie vom Kombiinstrument ansehen, ob irgendwo gebrochen. Wenn auch i.O. dann könnte es auch das Instrument selber sein.

Aber einen tatsächlichen Defekt der Kühlung schließe ich so aus der Ferne aus.

[V6_Driver]

würde auch behaupten das kühlungstechnisch alles im lot is ! solange alles im normbereich is !

meine kühlungs-lampe geht auch ab und zu an ! wenn ichs licht anmach gehts aus ! das is z.B. ein Masseproblem ! wird ne reine elektriksache sein , wie schon gesagt geber im behälter oder ähnliches !

ich würd losfahren

@longbay:

in behälter A (hinter der batterie) genug wasserstand?

wir wbx´ler ham unsere batterie unterm sitz

[longbay]

@longbay:

in behälter A (hinter der batterie) genug wasserstand?

wir wbx´ler ham unsere batterie unterm sitz [/quote]



... ich verzeihe euch, deshalb immer diese spannung ;)

[Tommysyncro]

Würde mal beim Ausgleichsbehälter im Motorraum nachsehen, ob der auch wirklich bis oben gefüllt ist.

Wenn nicht, dann mal das Ventil im Deckel mit pusten prüfen, da er eigentlich aus dem Nachfüllbehälter hinter der Serviceklappe Wasser nachsaugen sollte.

Gruss

[Wataru]

Bei mir hat auch das Entlueften geholfen. Stelle den Bus einfach mal so ab das die Schnauze etwas hoch kommt (am Berg oder so). Dann schnell die Kühlerferkleidung ab und links am Kuehler die Schraube finden. Einfach etwas kocker drehen und Motor an. Es sifft dann irgendwann Kuehlwasser dort raus und du drehst das Schräubchen wieder zu. Danach noch beim Motor schauen ob genug Kuehlwasser im Behälter ist und fertig.

Maximale Erfolge...

[gise]

..hatte auch mal das selbe problem... Led hat ohne irgendeinen Grund angefangen zu blinken... meist nach längerer Fahrt wenn ich den Motor kurz abgestellt hatte und dann wieder an... Konnte nie irgendetwas finden und bin auch viele Kilometer so gefahren....

Als sich dann mal mein Tacho mal verabschiedete und ich mir einen neuen zugelegt hatte war das blinken aufeinmal weg...

Muss also nicht unbedingt tragisch sein.... jedoch trotzdem zuerst alle anderen möglichkeiten prüfen...

[tobi76]

ich danke euch schon mal für die zahlreichen antworten.

hatte an besagtem tag rund 3000 km vor mir, die ich jedoch nicht mit blinkender kühlwasserwarnleuchte abreissen wollte.

man weiss ja nie ausm stehgreif, was dahinter steckt.

das es etwas "ungefährliches" ist vermute ich auch, da die temperatur nicht wirklich hoch ging, aber wer sagt, dass das thermostat richtig funktioniert??

wie prüft man einen temperaturfühler /-geber eigentlich??

werde, wenn ich zu hause bin mal entlüften und die zuleitungen der wasser/kühlmittelbehälter prüfen ...

danach ist die elektrik im cockpit dran...


mich hat es nur gewundert, da es nicht die erste lange fahrt war und ich nichts am kühlsystem gemacht habe, bis auf einmal, als ich wasser im nachfüllbehälter aufgefüllt habe...

[juergen 47]

Hallo Tobi
ich hatte das gleiche Auto und Bj. Bei mir verabschiedete sich jedoch ganz langsam die Zylinderkopfabdichtung.Man kann sehr einfach feststellen (mit einem Prüfgerät)ob Abgase sich im Kühlsystem befinden.
kann ich dir nur zu raten. Mein Motor wurde damals von VW auf Garantie
nach ca 50000 km ausgetauscht. mfg juergen

[tobi76]

so. wollte mal berichten, was es denn nun war...

habe alle kleineren checks durchgeführt. es lag wohl an der luft im system, sprich: nach dem entlüften war alles ok...


was mich nur noch so verwundert: mein ventilator ist bisher noch nie angesprungen. ab wann sollte der denn loslegen?

werde ich wohl am woende mal prüfen, ob er überhaupt geht ... denke aber schon...

also erstmal vielen dank für eure hilfe. :top

[Charly]

Hi Toby,

bedenke bitte, Das Auto ist 20 Jahre alt.
Dein Problem war auch meines. Wasser war genug drinn, keine Luft im System und die temperatur war i.o.
Grud des blinkens war der Korrodierte Stecker auf dem Tank.
Diesen bitte trockenlegen und mehrmals stecken, damit der Dreck von den Kontakten kommt.