Neuer Zylinderkopf - Einfahren?

[prediger]

Hallo!
Anfang nächster Woche bekommt der ky ja einen neuen Zylinderkopf. Auf diversen Seiten habe ich gelesen, dass man den Kopf einfahren soll. Und dabei unter 3000 U/Min bleiben soll. Das klingt gut und schön, doch was bedeuten 3000 U/Min in km/h im

1. Gang
2. Gang
3. Gang
4. Gang

des originalen 4 Gang-Getriebes?

Dies ist insbesondere Interessant, weil ich am Ende der gleichen Woche mit dem Bulli zur schönen Insel Sylt fahre. Wenn ich wieder hier bin wollte ich dann die Zylinderkopfschrauben nachziehen, da ja dann 1000 km um sind.

[PHo]

Beim Getriebe kann ich dir nicht helfen da ich das 5-Gang drin habe, aber ein DZM kostet nicht die Welt und die Elektrik liegt bis in die Armaturen. Einzig die LiMa muss die Klemme W haben und da sollte ein Kabel dran sein.

Peter

[Stralsundbulli]

Moin Prediger,

ich hab das gerade hinter mir, die von dir angesprochenen 1000km würde ich folgendes empfehlen:

- 3000U/min klingt gut (ohne Drehzahlmesser schwierig) daher

1. Gang nur zum Anfahren
2. Gang bis knapp 40Km/h
3.Gang bis knapp 60Km/h
4. Gang einfach max 85 fahren
Du musst allerdings akzeptieren von Motorrollern, Reisebussen, 40 Tonnern und Trabants überholt zu werden.
Viel wichtiger ist aber auf den Motor zu hören. Er sollte sich nicht quälen, sagt mein Mechaniker.

Ausserdem die Regeln die sowieso befolgt werden sollten:
Langsam und entspannt warm fahren.
Jeden 2. Tankstopp Wasser und Öl checken
Lausche dem Puls deines Autos und es wird dir sagen wenn etwas nicht stimmt.

Viel Erfolg und viel Spaß mit dem neuen Kopf wünscht

Der Matze

[prediger]

Jeden 2. Tankstopp Wasser und Öl checken

bei 1.000 km ist das ja nur einer.

[SyncroHorst]

Hm... irgendwo habe ich gehört das wenn du neue Dehnschrauben nimmst du dir gleichzeitig das nachziehen sparen kannst... Musste nochmal im Ezold nachlesen...

[prediger]

ich höre da lieber auf den Waschzettel der Dichtung, der sagt Neue Schrauben verwenden und diese nach 1000 km nachziehen.

[kajunga]

Hm... irgendwo habe ich gehört das wenn du neue Dehnschrauben nimmst du dir gleichzeitig das nachziehen sparen kannst... Musste nochmal im Ezold nachlesen...

Hast du schonmal gehört, dass man KEINE neuen ZK-Schrauben nehmen soll?

Und Dhnschrauben muss man bei thermischer Belastung immer Nachziehen. Egal a was für einer maschine.

[SyncroHorst]

Hm... irgendwo habe ich gehört das wenn du neue Dehnschrauben nimmst du dir gleichzeitig das nachziehen sparen kannst... Musste nochmal im Ezold nachlesen...

Hast du schonmal gehört, dass man KEINE neuen ZK-Schrauben nehmen soll?

Und Dehnschrauben muss man bei thermischer Belastung immer Nachziehen. Egal a was für einer maschine.

Ja hab ich!! Als ich ende der 70ger noch in der Ausbildung war gab es sowas wie Dehnschrauben noch gar nicht, zumindest war das bei uns noch nicht angekommen. Da wurden immer die alten Schrauben genommen und das hat auch gelaufen. Allerdings waren das auch keine keine Volkswagen...

Wobei ich dir recht geben muss, das Dehnschrauben ne feine Sache sind! Der Ezold schreibt übrigens auch von nachziehen von Dehnschrauben hab ich allerdings auf die schnelle nichts gelesen. Das VW-Buch sagt aber auch immer neue Dehnschrauben und nachziehen...

[Sugarskull]

Und Dehnschrauben muss man bei thermischer Belastung immer Nachziehen. Egal was für einer maschine.

kann man so pauschal auch nicht sagen!
bei ford dohc motoren zum beistpiel nicht, wär auch garnicht möglich da die nockenwellen im weg sind.

[kajunga]

Gibt Noch andere Maschinen als Autos.

Ich hab in der Lehre gelernt, dass Dehnschrauben, die unter Thermischen Belastugen stehen im warmen zustand auf die Nötige vorspannung gebracht werden sollen, da sie ja im Gebrauch warm werden, und sich ausdehnen

[Domi]

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1. Gang nur zum Anfahren
2. Gang bis knapp 40Km/h
3.Gang bis knapp 60Km/h
4. Gang einfach max 85 fahren
Du musst allerdings akzeptieren von Motorrollern, Reisebussen, 40 Tonnern und Trabants überholt zu werden.
Viel wichtiger ist aber auf den Motor zu hören. Er sollte sich nicht quälen, sagt mein Mechaniker.

2. bis 40??? da bin ich schon im 4.

[aerobat]

Servus Miteinander!

...zum Thema Dehnschrauben und Zylinderkopf....
Ich hab meine nur nen Tick fester angezogen und gut ist das.

Das ist jetzt mittlerweile 17.000km (KY Motor) her und alles ist nach wie vor in Butter und läuft bestens. Wird auch häufiger so gemacht, entspricht natürlich nicht Original-Empfehlungen und könnte auch in die Hose gehen.

Gruß,
Tom

[kajunga]

Sehr weit lassen die sich ja auch nicht mehr anziehen.

Die viertelumdrehung war mit 1m Verlängerung schon ein Gewaltakt.