Neu hier & 1,6l D Motor kaputt

[MooN]

Hallo zusammen,

ich bin neu hier im Forum, ich komme aus dem Raum Darmstadt und fahre einen T3 Bj.´82 mit dem 1,6l /50PS Motor.
Leider hat der Motor keine Kompression mehr, der Bus fährt nur noch 90km/h und wenn er kalt ist qualmt es schwarz aus dem Auspuff.

Durch die Suche hier und im Netz sehe ich jetzt folgende Möglichkeiten:

1. Motor überholen lassen
2. gleichen Motor (CS) gebraucht besorgen und einbauen
3. anderen Dieselmoter (Golf/Passat/Subaru/...) einbauen

Mein Problem ist, dass ich nicht über massenweise Geld verfüge, aber gegen eine Leistungssteigerung hätte ich auch nichts ;)

Welche Alternative wäre bei einem Budget von max. 1000€ drin?
Ist es bei diesem Budget sinnvoll sich nach einem Golfmotor umzuschauen, da ja noch weiter Teile benötigt werden wenn ich das richtig verstanden habe.

Oder doch lieber erstmal nen CS von ebay und für nen gescheiten Umbau sparen?

Danke & Gruß

[Rob]

Gescheiter Umbau für 1000€ ist nicht drin, wenn du nicht gerade alles selber machen kannst und jedes dafür benötigte Werkzeug hast.

Wenn dich Steuern und der Plakettenblödsinn nicht stören und du wieder einen Diesel haben möchtest, schau dich mal nach dem KY um. Der hat 1.7l Hubraum, 57Ps und der ist robuster, als der 1.6er.

[gvz]

Kannst du den Motor dann selber einbauen??

Beim 82er CS ist es leider nicht unbedingt Plug/Play--sofern es sich um die erste serie handelt

wo ist dein Oelmessstab??---im oeleinfuellrohr??

[MooN]

Gescheiter Umbau für 1000€ ist nicht drin, wenn du nicht gerade alles selber machen kannst und jedes dafür benötigte Werkzeug hast.

Wenn dich Steuern und der Plakettenblödsinn nicht stören und du wieder einen Diesel haben möchtest, schau dich mal nach dem KY um. Der hat 1.7l Hubraum, 57Ps und der ist robuster, als der 1.6er.

Ehrlichgesagt habe ich (noch) gar keine Ahnung von Motoren..
aber dass ich für 1000€ was gescheites bekomme hatte ich selbst schon bezweifelt. Der Umbau würde in einer "günstigen" Werkstatt durchgeführt werden oder ich finde jemanden der mir hilft.

Passt dieser KY einfach so da hinten rein?

Kannst du den Motor dann selber einbauen??

Beim 82er CS ist es leider nicht unbedingt Plug/Play--sofern es sich um die erste serie handelt

wo ist dein Oelmessstab??---im oeleinfuellrohr??

Ja im Öleinfüllrohr, hinter dieser Klappe (Nummernschild) :)


Gruß

[gvz]

kannst du mit dem Bus noch fahren??--wenn ja komm zum naechsten Stammi nach Malchen--dann zeige ich dir--auf was du achten musst beim Motorkauf.Bei dir ist leider wahrscheinlich vieles anders--wie bei den "neuen"Diesel t3`s---und viele Teile fuer deinen Motor--gibt es nur noch gebraucht

[MooN]

Ja, zum Glück fährt der Bus noch.
Malchen ist ja quasi um die Ecke, wann findet der Stammtisch statt?

[braunerjoker]

Hallo,
sorry, dass ich mich da einblende. Aber ich habe vor über zehn Jahren von einer freien Werkstatt einen gebrauchten Motor einbauen lassen. Und erst die letzten Tage festgestellt, das es kein CS ist. Der war ursprüngich mal drin. Jetzt habe ich JK als MKZ gefunden. Weiß hier jemand, welcher Motor das ist?
Danke und schöne Grüße

[dokapilot]

Hallo,
sorry, dass ich mich da einblende. Aber ich habe vor über zehn Jahren von einer freien Werkstatt einen gebrauchten Motor einbauen lassen. Und erst die letzten Tage festgestellt, das es kein CS ist. Der war ursprüngich mal drin. Jetzt habe ich JK als MKZ gefunden. Weiß hier jemand, welcher Motor das ist?
Danke und schöne Grüße

der dürfte aus´m golf sein.

[braunerjoker]

Danke, das ging aber fix.
Aber ich hörte immer, dass wegen der anderen Einbaulage und einer fehlenden Ölbohrung ein Golfmotor nicht geeignet sei. Bin bis heute etwa 30 000 km mit gefahren.

[dokapilot]

scheint doch zu funktionieren.

bist nicht der einzige, der so´n teil drin hat.