3-Punkt-Gurt am B2B Sitz?

[stoppelhopser]

Hallo,

ist es möglich am back-to-back sitz hinter dem Fahrersitz einen Dreipunkt-Gurt anzubringen?

Ich brauche hinten insgesamt 3 sitze mit Dreipunkt-Gurten. Beim mittleren der Sitzbank gehts nicht.

Gruß, Michael

[vw-fan-flene]

Moin

Ja ist möglich ich kann dir morgen wen du brauchst Fotos schiken.

Welchen hast du den den ausklappbaren oder den mit Staukasten?

Also Beim Ausklappbaren habe ich die Automatik Gurtrolle abgeschraubt eine Gurtrolle von vorne und das Endblech Befestigt und den Umlenkpunkt unter den vorderen Umlenkpunkt( 2. Gewinde Original) geschraupt. Das Gurtschloss habe ich Original vom B2B sitz Behalten.

mfg jan

[PHo]

Ja, ich hab es bei dem BtB mit Unterkasten gemacht. Da solltest du bei Kindersitzbetrieb oder korpulenteren Mitfahrern allerdings einen langen Gurt installieren.

Peter

[stoppelhopser]

Fotos wären Klasse!

Kindersitze brauchen wir nicht mehr, nur noch 2 Sitzerhöhungen.

Der Vorteil, wenn man den b2b-Sit nutzen kann, ist daß die Kinder weit genug auseinander sitzen um die üblichen Prügeleien zu vermeiden, die sonst je nach Laune nach 15 bis 45 Minuten Fahrtzeit einsetzen...

Noch hab ich keinen Sitz, aber ich tendiere zu einem mit Kasten. Sen zusätzlichen Stauraum kann ich gut brauchen wenn der Kasten unter der Rückbank mit nem Gastank belegt ist.

Welcher Gurt würde denn passen? Oben an der B-Säule ist ja eine Verschraubung, unten hab ich nichts gefunden.

Gruß, Michael

[PHo]

Ich versuch an Fotos zu denken... ist mir aber jetzt zu spät.


Peter

[PHo]

So, hier nun die versprochenen Fotos.


Hier ist die Rollenmontage zwischen Fahrer- und BtB-Sitz zu sehen. Der unten verwendete Winkel ist Originalzubehör, das Flacheisen zum Gurtroller ist Eigenbau (6er Flacheisen). In der unteren Schraube ist auch das andere Ende vom 3P Gurt verschraubt, kann man hier allerdings nur schwer erkennen. Der obere Gurtroller ist der vom Fahrersitz.



Hier nun der Gurt in Position. Das Schloss wurde mit einem Flacheisen verlängert. Die Fahrergurtumlenkung ist in das obere Umlenkerloch gewandert, der BtB-Umlenker ist dafür im unteren montiert worden.



Das ist meine Lösung, ob sie jemand so verwendet ist sein eigenes Dingen! Wichtig sind zugfeste Schrauben in allen Verbindungen, der TÜVer hat sonst nichts einzuwenden gehabt. Hab extra gefragt!


Peter

[vw-fan-flene]

so habe ich das auch gemacht nur ohne flacheisen sondern alles mit original teilen auf der beifahrerseite.

mfg jan

[stoppelhopser]

Super! danke!

Das sind mal gute Anregungen!!!

Gruß, Michael

[Papajupe]

Welche Dreipunktgurte haste genommen? In meinen Trappoumbau habe ich das auch vor. Könnten die von der mittleren Reihe aus der Caravelle passen? Die habe ich noch liegen.

[stoppelhopser]

Ich hab gerade 2 sätze vordere T3-Gurte bekommen.

Die werde ich mal ausprobieren.

Ich denke daß die Caravelle-Gurte auch gehen, aber starre Gurtpeitschen wäre da wohl praktischer...

Gruß, Michael

[Atlantik90]

Nachdem der Sitz viel näher an der Wand ist und die Sitzfläche tiefer liegt als die vorne läuft der Gurt viel zu nahe am Hals. Der sollte aber über die Schulter laufen. So durchtrennt er beim Unfall die Halsschlagader. Die obere Gurtumlenkung müßte viel tiefer.
Die Anlenkung der Gurtpeitsche ist auch zu hoch, so dass der Gurt nicht über das Becken sondern über den Bauch läuft.

Fotografiert das Ganze mal mit einem Erwachsenen und/oder einem Kind im Kindersitz/auf der Sitzerhöhung und betrachtet das dann mal genauer.

Auch für den Fahrer ist die Höherlegung des Umlenkpunktes nur richtig, wenn er sehr groß ist. Bei kleinen Fahrern ist der Gurt dann auch zu nahe am Hals.

[Papajupe]

Nachdem der Sitz viel näher an der Wand ist und die Sitzfläche tiefer liegt als die vorne läuft der Gurt viel zu nahe am Hals. Der sollte aber über die Schulter laufen. So durchtrennt er beim Unfall die Halsschlagader. Die obere Gurtumlenkung müßte viel tiefer.
Fotografiert das Ganze mal mit einem Erwachsenen und/oder einem Kind im Kindersitz/auf der Sitzerhöhung und betrachtet das dann mal genauer.

Auch für den Fahrer ist die Höherlegung des Umlenkpunktes nur richtig, wenn er sehr groß ist. Bei kleinen Fahrern ist der Gurt dann auch zu nahe am Hals.

Das Problem habe ich mit meiner 11jährigen Tochter auf den Beifahrersitz vorne, mit Sitzerhöhung. Bin am Überlegen ob ich den unteren Befestigungspunkt in der B-Säule nehme für die obere Umlenkung. Obwohl auch ab und an erwachsene Personen (Grösse ca.1,70cm zu meiner Kleenen 1,50cm) auf den Beifahrersitz platz nehmen. Tja da wäre eine Höhenverstellung gut die Variabel wäre, eher angebracht. Nur ist das Technich überhaupt möglich nachträglich ohne Crahtesterbebnisse?
Wir fahren Bullys mit dem Stand der Technik von vor gut über 20 bis 25jahre.............man kann nicht alles Nachrüsten.

[Atlantik90]

Eine verschiebbare Befestigung für die obere Gurtumlenkung gabs bei den Südafrikabussen (Teilenummer BCA 857 819). Ob es aus dem VAG-Teileregal in Deutschland was passendes gibt, weiß ich nicht.

Edit: Man kann ja mal 7D0 857 819 aus dem T4 probieren - natürlich auch die entsprechenden Abdeckungen.

[Zottel93]

Hallo zusammen,
gibt es zu dem Thema mittlerweile weitere Erkenntnisse bzw. TÜV fähige Umbauten?
Ich will meinen Kastenwagen um einen weiteren Sitzplatz erweitern inkl. Dreipunktgurt damit der Nachwuchsplanung nichts im Wege steht.
Fenster in der Schiebetür und Seitenteil sind bzw. werden natürlich auch nachgerüstet.

Danke und Gruß
Jonas

[Whitestar T3]

Moin Jonas,

die B2B-Sitze des T3, egal ob fest oder klappbar, halte ich eher für Notsitze. Im T3 gab es sie maximal mit 2-Punkt-Gurten. Alles andere ist Gebastel und ich würde das dann im Vorfeld mit dem eintragenden Prüfer abklären, denn eingetragen muss der Sitz so oder so wenn ich davon ausgehe dass Du einen normalen Transporter hast (Du willst und musst ja die Scheiben in Schiebetür und gegenüber nachrüsten wenn Du hinten reguläre Sitze haben willst).
Ebenso haben die B2B-Sitze keine Kopfstützen, und die sind bei rückwärts gerichtete Sitzen eigentlich unerlässlich und heute bei neueren Fahrzeuge auch vorgeschrieben (ich weiß, es gibt Leute die die auch schon nachgerüstet haben, genau wie die klappbaren Armlehnen).

Gruß, Holger

[puckel0114]

es gibt Leute die die auch schon nachgerüstet haben

Die Kopfstützen kollidieren aber mit den Vordersitzen.
Deshalb passt das nicht.

[Atlantik90]

Die Kopfstütze der Vordersitze stellt mit ihrer Rückseite gleichzeitig die Kopfstütze für die B2B-Sitze dar.

[Zottel93]

Ich glaube was den Komfort angeht kann der B2B Sitz nicht schlechter sein als die standard Kunstlederhocker.
Die Nachrüstung der Scheiben ist eh klar, das machen wir jedoch unabhängig von B2B Sitz.
Für mich stellt sich gerade nur die Frage, wie ich unsere Wanderdüne in Zukunft familienfreundlicher aufstellen kann, aktuell zu zweit ist das Alles kein Thema, mit Hund und Kind wird die Sache schon spannender, vor allem in Bezug auf Kindersitz.
Natürlich kann man auch die Rückbank nachrüsten, jedoch müsste ich da erst sämtliche Gurtpunkte einschweißen, bei dem B2B Sitz würde ich ja die originalen Gurtpunkte verwenden.
Gedanklich war mein Plan:
- Gurthalter aus T2 für die Gurtrolle https://www.bus-ok.de/T2-Gurthalter-fu ... -211809257
- Umlenkung an den unteren Schraubpunkt der B Säule
- Gurt Ende an den original Halter des B2B Sitzes (mit Gegenplatte im Radhaus)
- Gurtpeitsche an die Peitsche des Fahrersitzes

Gruß
Jonas