Ölkühler vom Winkler, verbaut am Getriebe oder Unterboden

[c_malloc]

Hallo,
wer hats gemacht und wie ist der dort befestigt?
Muß man viel basteln?

Wäre prima, wenn jemand was dazu schreiben würde, oder Bilder hätte.

Danke und Gruß,
c_malloc

[TottiP]

Hm, warum soll´s denn die werden? Effizienter ist eine Anlage für die Fahrzeugfront, und da passt sehr gut ein 19 Reiher hin.

[c_malloc]

Hi Totti,
was es werden soll, ist noch gar nicht entschieden, eigentlich noch nich mal ob- Hab mir die Einbauanleitung für die Front angesehen, da gibts in einem anderen VW Bus ne längere und aus meiner Laiensicht nachvollziehbare Diskussion über Druckverlust aufgrund der Schlauchlänge bis zur Front.
Deswegen hatte ich über diesen Einbauort nchgedacht wegen der kürzeren Wege.

Grüße,
c_malloc

[TottiP]

Meiner hatte ohne Ölkühler kalt 7 bar und mit hat er - na? -richtig! 7 bar.
Und wie gesagt, der Wirkungsgrad ist an der Nase besser als irgend wo hinten, auch das aus eigener Erfahrung.

[T3-Staff]

Mahlzeit!Ich halt den Einbau unter dem Bus nicht für wirkungsvoll.Hab an 3 meiner Busse den Satz von der busschmiede gehabt.Vorne.
Passt alles,geht schnell und nie Probs mit gehabt.
Unten drunter nur Getriebeölkühler gehabt.Kommt er jetzt auch wieder hin.
Gruß Frank!

[MJB]

Moin,

wie ist das denn mit dem Ölwechsel mit sonem Ölkühler?

Motor laufen lassen bis alles Öl rausgepumt ist?

[*senor-coconut*]

ganz normal, öl ablassen und auffüllen. der rest bleibt drin.

[osbert]

Hallo c_malloc,
ich hab meinen Ölkühler im linken "Ohr" verbaut. Öltemperatur ist um ca. 20 C Grad kühler als ohne. Und kurze Schlauchlängen hab ich dadurch auch.

Gruß

Osbert

PS: Ist ein 95 PS WBX!