Für den unkomplizierten UMbau auf VR6 benötigt man eine Adapterplatte, da die Lochbilder von Busgetriebe und VR6 Motor nicht direkt passen. Die passende Schwungscheibe sowie Verbindungsmittel sind im Lieferumfang enthalten gewesen.
Die Kombination erfolgt mit der Kupplungsglocke vom Benziner. Als Anlasser habe ich einen stärkeren aus dem Zubehör mit 1,4kW Leistung verbaut, da der 6-Zylinder im warmen Zustand sonst nur schwerlich gestartet werden kann.