die Kupplung am neuen LLE-WBX (92 PS) ist platt, was darf sowas in ner freien Werkstatt (in diesem Falle der ADAC-Abschlepper - der mich geborgen hat - mit eigener Werkstatt) kosten? bzw. wieviele Std dauert so ein Ausbau/Tausch?
Teile Kosten lt. Online-Teileshops bei ner Sachs ca. 110-130€...
bekomme nen Angebot erst am Montag wollte gewappnet sein
Meinungen?
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seit 08/2011 -> 1992er "Limited Last Edition #0618" 2.1 WBX (SS) in TORNADOROT seit 08/2015 -> 1992er "Limited Last Edition #0618" mit Subaru EJ22 136PS
Kompletter Kupplungssatz (Reibscheibe, Druckplatte, Ausrücklager) kostet bei TK 180€.
Und nur die Reibscheibe würde ich nicht tauschen.
Die Werkstatt wird wohl etwas mehr nehmen.
In zwei Stunden sollte die Kupplung gewechselt sein.
Eventuell noch nen Simmering dazu.
Rechne also mit 350€ bis 400€.
Gruß Stephan
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"Some cause happiness wherever they go; others whenever they go."
(Oscar Wilde; 1854-1900; Irisch poet, playwright, novelist, and critic)
Q-Master: Danke für die Info. knapp 400 hat der mir auch gestern mal so in die Tüte gesprochen als Wert genannt...
Dachte vllt das bekommt man bei nem freien günstiger! Find der Preis ist sehr "VW-Partner"
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Hi schreib mal den Teiledealer wo ne Sachkupplung fürn T3 120.- - 130.-€ kostet.
Wenn das Angebot d. Kupplung beinhaltet ist es o.k.
VW veranschlagt für d. Kupplungswechsel 2,5 Stunden, bei nem Stundenpreis von 70.-E.
Pilotlager gehört auch noch zum Kupplungswechel.
MfG ramses90
@ramses: Nur die Reibscheibe für 120€ dürfte normaler Ladenpreis sein, für ein Kupplungsset wäre das ein Schnäppchen.
Der Preis von ca. 400€ ist schon "freie" Werkstatt.
Mein Kumpel nimmt 55€ netto, also ca. 65€ pro Stunde Endpreis für den Kunden.
Kupplung 200€ in der Werkstatt ist auch normal, der muss ja Garantie darauf geben.
Mit 2,5 Stunden Arbeitszeit für ca. 165€ bist du dann mit Kleinmaterial halt bei ca. 400€.
Ich schätze mal das die komplette Kupplung bei VW auch mal fix 300€ kostet + 225€ Arbeitslohn.
Kannst ja mal bei einer VW Werkstatt im Teiledienst anrufen und nachfragen was das Kupplungsset bei denen kostet.
Gruß Stephan
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ramses90 hat geschrieben:Hi schreib mal den Teiledealer wo ne Sachkupplung fürn T3 120.- - 130.-€ kostet.
Wenn das Angebot d. Kupplung beinhaltet ist es o.k.
VW veranschlagt für d. Kupplungswechsel 2,5 Stunden, bei nem Stundenpreis von 70.-E.
Pilotlager gehört auch noch zum Kupplungswechel.
Je OHNE Pilotlager!
Was kosten Simmering und Kleinteile? Welche Kleinteile brauche ich neu?
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ramses90 hat geschrieben:Hi schreib mal den Teiledealer wo ne Sachkupplung fürn T3 120.- - 130.-€ kostet.
Wenn das Angebot d. Kupplung beinhaltet ist es o.k.
VW veranschlagt für d. Kupplungswechsel 2,5 Stunden, bei nem Stundenpreis von 70.-E.
Pilotlager gehört auch noch zum Kupplungswechel.
Je OHNE Pilotlager! (kostet nen Zehner)
Was kosten Simmering und Kleinteile? Welche Kleinteile brauche ich neu?
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Simmering Motor, Pilotlager, Simmering Getriebe sollten zusammen in der Werkstatt nicht mehr als 40€ kosten.
Eventuell noch etwas Getriebeöl wenn der Getriebesimmering der schuldige sein sollte.
Gruß Stephan
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Jau danke, ich sag morgen mal bescheid was und wie es passieren wird
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bei der ADAC Werkstatt:
2,4 std Arbeit dran zu 81€ p.std.
und lt dem Teiledienst passt die normale kupplung wahrscheinlich nicht (er sagte die Fahrgestellnummer geht nicht bis dahin, ich sagte: is ja klar weil wegen LLE)
Variante 1: 192€ + Steuer
Variante 2: 315€ + Steuer
ADAC-Werkstatt gesamt: entweder 430€ oder 580€ Ich glaub, das da die gaaanz normale Kupplung passt! Was sagen die Profis hier???
VW vor Ort am angefragt:
Arbeitszeit: 360,09€ inkl. Steuer
Teile:
Ausrücklager (Classicparts) 46€
Führungshülse: 22,35
Druckplatte: 130,50€
Scheibe: 138€
alles zusammen inkl. Steuer ca. 426€
VW gesamt:knapp 800€
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nee hab derzeit nirgends ne Bühne zur Verfügung, nicht mal ne grube...
deswegen Sassenhausen (nicht Sassenbach )
Bühne kommt wenn die Halle klargeht... bis dahin:
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Mahlzeit!Achja,Hausen wars,g.
Mal zB da anklingeln:
Alexander Schmidt Lackiererei und Mietwerkstatt
42897 Remscheid
Telefonnummer: (02191) 663132
Telefaxnummer: (02191) 665354
Is ums Eck,Ringstr.
Gruß Frank!
T3-Staff hat geschrieben:Mahlzeit!Achja,Hausen wars,g.
Mal zB da anklingeln:
Alexander Schmidt Lackiererei und Mietwerkstatt
42897 Remscheid
Telefonnummer: (02191) 663132
Telefaxnummer: (02191) 665354
Is ums Eck,Ringstr.
Gruß Frank!
Gute Idee, nur kann ich den Bulli nimmer bewegen, kein Gang mehr einlegbar...
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Ich glaub, das da die gaaanz normale Kupplung passt! Was sagen die Profis hier???
Standard WBX Kupplungssatz mit 228mm passt, egal was die Fahrgestellnummer sagt.
Gruß Stephan
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Q-Master hat geschrieben:
Standard WBX Kupplungssatz mit 228mm passt, egal was die Fahrgestellnummer sagt.
THX!!
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Es passt wohl NICHT der Standardsatz (lt. VW und ADAC-Werkstatt) sondern die Teile sind nur einzeln zu bestellen (Scheibe 228mm).
heißt: 315,-€ + Märchensteuer inkl. Ausrücklager über Classicparts.
+ So ne Waserleitung die leckt und nur noch über Classicparts zu beziehen ist!
Gute Nachricht: alles andere ist ok und er würde so TÜV bekommen!!
Kann mir bitte wer Abhilfe bei meinem Problem mit der Kupplung schaffen?
DAS KANN DOCH NICHT SO SCHWER SEIN!!!!
Zuletzt geändert von scheunenfund-customs am 09.08.2011, 17:23, insgesamt 1-mal geändert.
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T3-Staff hat geschrieben:Mahlzeit!Den 228 Satz bekommste doch bei Käfer&Co.Gruß Frank!
Sooo, bin jetzt schlauer!
Ich brauche eine spezielle Kupplung die es nicht bei Käfer & Co und all den anderen gibt weil ich einen T3 NACH Fgst.Nr. 24-K-097046 habe, heißt die Teile hat nicht jeder grad zu liegen!
Kostet 250€ Plus Versand und ist frühestens in 3 Werktagen AB Geldeingang da...
Toll, also nehm ich die für 315€ + Märchen! Ich will am WE fahren! That's Life!
Meint ihr ich kann den Vorbesitzer zur Kostenteilung heranziehen?
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Mahlzeit!Worin besteht denn dieser Unterschied?Ich liebe die WBX ja nich gerade aber Kupplung ja doch schon ein paar gemacht.
Hab mal so nen paar Anbieter verglichen,da steht nix von Unterschieden innerhalb der benötigten 228 Kupplung.
Irgendwas muß ja dann genannt worden sein.
Gruß Frank!
228er haben die alole aber was da genau anders is konnte mir die Dame vom Teiledienst und der alte Lagermann von VW unabhängig von einander auch nicht sagen (und der Meister vom Sassenhausener ADAC eh nich)
Fest steht die normale Kupplung passt nicht, laut keinem System weil ich nen LLE mit später FIN hab
blöd
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Artikelnummer: 160614705209 im egay, da steht auf jeden Fall auch nochmal bis zu welcher FIN die Kupplung zum "normalen Preis" geht! Wer weiß was die Ösis im Steyr-Puch-Werk da so alles verbrochen haben...
Was da jetzt anners is kann ich dir nicht sagen, interessiert mich auch brennend!
Wer fährt hier LLE WBX?
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Du kannst auch mal bei der Busschmiede anfragen, der Chef hat auch einen roten LLE (allerdings Diesel), hat aber wirklich Ahnung, auch von Benzinern, beantwortet deine Fragen geduldig und fachmännisch, und verkauft dir den Kupplungssatz für 193 Flocken + Versand (Fichtel & Sachs).
Mahlzeit!Ich hab jetzt mit 2 Kumpels teleniert,beide E-Teiledealer und nem Kollegen der Meister bei VW war.
Finden alle keinen Unterschied der bei den 228 Kupplungen aufgeführt ist.Jedenfalls nix was an FgstNr. irgendwo begrenzt wäre.
Naja,warte dann auch mal auf ne Erklärung.
Aber auf die Idee den Thomas mal anzurufen wegen seinem angebotenen Satz biste ja gekommen,oder?
Oder haste mal die Jungs inne LLE-Kartei gefragt ob denen da was bekannt ist?Wird ja wohl schonmal einer gewechselt haben.
Ja, hab ne Anfrage an busschmiede, käfer&co und an LLE-Kartei raus, aber nirgends ne ANtwort bisher...
muss morgen bis 0900 mal ne Rückmeldung gegeben haben!
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Ein LLE ist auch nix anderes als ein später T3, nur das die halt mehr Plüsch haben.
Motor müsste ein SS sein und das Getriebe ein ASL, mal so geraten.
Gleiche Kombination hab ich in meinem Caravelle CL und da passt die 228 Kupplung.
Auf die Erklärung, warum die Standard WBX Kupplung nicht passt, bin ich dann auch mal gespannt.
Nimm dir nen Leihwagen und repariere das selber, das wird billiger.
Gruß Stephan
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Mahlzeit!Mein Reden! Ich hab da noch nie was von gehört und ich find auch nix.
Und Listen von Sachs oder Luk lassen auch nix erkennen.
Aber bin ja auch Aufnahmebereit und begierig zu wissen was denn der Unterschied ist,wenns denn einen gibt.
Gruß Frank!
gut, ich lasse beide bestellen und schaue mir das vor Ort an und gebe Rückmeldung!
Wär ja schön wenn die ganzen Idioten vom "sogenannten Fach" mal falsch lägen...!
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Mahlzeit!So,Thomas hat was dazu geschrieben-Unterschied is wohl Membranfeder.Was genau?Egal!!!
Passt.Auch von Ihm mehrfach auch in späteren Bj verbaut,ohne Probs.
Deswegen hat er genau nur diese im Angebot.
Sag ich doch-VW Blöde,Werken Blöde,und überhaupt.
Nimm se also.Rest auch direkt von Ihm ,Mail und Tel.Dann gehts auch schnell.
Gruß Frank!
Frank, ich danke dir! Für all die Hilfe bring ich next FAB ne Kiste mit
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