Oldtimerfrage VW K70
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Oldtimerfrage VW K70
Hallo! Kennt sich hier jemand mit den K70 von VW aus? Bezüglich Schwachstellen, Verfügbarkeit von E-Teilen und erhaltungswert oder nicht?
Um den Hobel geht es:
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Moin,
bei K 70 Club und K 70 Forum hast schon gestöbert ?
Gruß....
bei K 70 Club und K 70 Forum hast schon gestöbert ?
Gruß....
Hotelbett ? Nein danke...
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Ja. Mich hätten aber eher persönliche Erfahrungen interessiert. Gudio hat dazu sicher auch noch was zu sagen!Wohnklofan hat geschrieben:Moin,
bei K 70 Club und K 70 Forum hast schon gestöbert ?
Gruß....
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Erhaltenswert ist so einer sicher. Die sind rar. Technisch sind die für Schrauber interessant, da einige geniale Lösungen von NSU daran sind.
Leider hat VW in ERWIN keine Reparaturleitfäden online.
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Unfall- und störungsfreie Fahrt mit dem VW-Bus
wünscht Joachim
Von mir als Beispiel für Verfügbarkeit gesetzte Lieferanten-links sind keine Empfehlung.
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
wünscht Joachim
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Re: Oldtimerfrage VW K70
gibts da vielleicht was in denn SSP?
zu allem fähig, für nix zu gebrauchen :)
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Ich wollte mir eben im Laufe der nächsten Monate einen Oldie vom schwedischen Markt besorgen. Dieser hier wäre sehr günstig...
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Die VW SSP fangen mit dem Passat an also nach dem K70.akvr15 hat geschrieben:gibts da vielleicht was in denn SSP?
Der orginale Reparaturleitfaden wird gelegentlich bei ebay oder auch bei Hood angeboten (auch z.Z.)
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Re: Oldtimerfrage VW K70
VW hat den "geistig komplett verdrängt", denn der war genauso wie der RO80 einfach technisch zu innovativ und auch etwas aufwendiger in der Fertigung.
Da waren so Schmankerl, wie
- Wechsel der Kupplung ohne Motor oder Getriebe auszubauen
- innenliegende Scheibenbremsen vorne zur Reduzierung der ungefedertem Massen
- Schräglenkerhinterachse trotz Frontantrieb und kleine billige Starrachse oder Verbundlenkerachse
- Platz in Hülle und Fülle vor allem hinten ohne größeren Flachenbedarf
- usw
aber leider ein Luftwiderstandsbeiwert jenseits von gut und böse (im Gegensatz zum RO80). Allerdings sollte der ja schon 1969 auf den Markt, aber da kam die Übernahme durch VW dazwischen.
Ohne Druck der Käufer hätte VW das Projekt ohne Produktion sterben lassen. Den auch fertigen Kombi ließ man sang- und klanglos sterben, um dem wesentlich weniger nutzbaren VW411 keine interne Konkurenz zu machen.
Da waren so Schmankerl, wie
- Wechsel der Kupplung ohne Motor oder Getriebe auszubauen
- innenliegende Scheibenbremsen vorne zur Reduzierung der ungefedertem Massen
- Schräglenkerhinterachse trotz Frontantrieb und kleine billige Starrachse oder Verbundlenkerachse
- Platz in Hülle und Fülle vor allem hinten ohne größeren Flachenbedarf
- usw
aber leider ein Luftwiderstandsbeiwert jenseits von gut und böse (im Gegensatz zum RO80). Allerdings sollte der ja schon 1969 auf den Markt, aber da kam die Übernahme durch VW dazwischen.
Ohne Druck der Käufer hätte VW das Projekt ohne Produktion sterben lassen. Den auch fertigen Kombi ließ man sang- und klanglos sterben, um dem wesentlich weniger nutzbaren VW411 keine interne Konkurenz zu machen.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Das einzige an das ich denke, wenn ich K70 höre ist Rost, Rost und nochmal Rost.
Gruß Stephan
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"Some cause happiness wherever they go; others whenever they go."
(Oscar Wilde; 1854-1900; Irisch poet, playwright, novelist, and critic)
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Re: Oldtimerfrage VW K70
... aber schön ist er irgendwie schon...
(sorry, ein wenig unqualifizierter Kommentar, aber Schönheit sollte hinsichtlich der Frage, ob "erhaltungswert", sicherlich auch betrachtet werden)
(sorry, ein wenig unqualifizierter Kommentar, aber Schönheit sollte hinsichtlich der Frage, ob "erhaltungswert", sicherlich auch betrachtet werden)
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Ich kann dir am lebenden? Beispiel zeigen--worauf man achten sollte
Ich habe eine tolle Innenausstattungmit rostigem Auto drumrum
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Oh ja, das könnten wir bei Gelegenheit mal machen. Schick mir mal per PN noch mal deine Handynummer. Ich hab ein neues Handy und leider alle Kontake "verloren".gvz hat geschrieben:Ich kann dir am lebenden? Beispiel zeigen--worauf man achten sollte
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Schweden hält so einige (günstige) Schätze bereit.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
In unserem schwedischen Nachbarort habe ich einen schönen T2b entdeckt. Da stand zwar nichts von zu verkaufen dran, aber da will ich nächstes Jahr mal nachhaken.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Interessant, dann halte für mich doch bitte mal die Augen auf nach nem Fordson N, möglichst in Smaland...lifeofmyown hat geschrieben:Schweden hält so einige (günstige) Schätze bereit.
Lieber mit nem Holzlenkrad in der Brust sterben, als mit Airbag 100 Jahre alt werden!
T3 Posti, AAZ, Bj 92, grüne Unsinnplakette
T3 Pritsche, JX, Bj 90, Rostlaube, grüne Unsinnplakette
/8 230.6 Bj 68
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Smaland nutze ich nur zum Transit... Unser Haus steht in Nordschweden. Bisher habe ich nur nach VW und Volvo Oldies geschaut. Aber es gibt da noch viele mehr.Hacky hat geschrieben:Interessant, dann halte für mich doch bitte mal die Augen auf nach nem Fordson N, möglichst in Smaland...lifeofmyown hat geschrieben:Schweden hält so einige (günstige) Schätze bereit.
Apropos Hacky...was ist eigentlich aus deinem Schwedenhaus geworden?
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Das steht in Smaland und wartet auf nen Fordson...
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Haste es übernommen?Hacky hat geschrieben:Das steht in Smaland und wartet auf nen Fordson...
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Ich halte den K70 ja für absolut erhaltenswert. Wie Joachim geschrieben hat, VW wäre es am liebsten gewesen, den einfach sterben zu lassen. Das ist nunmal ein kompletter NSU, der durch die übernahme dann das VW Emblem bekommen hat.
Wenn ich nach der Oldtimermarkt gehe, dann hat der allerdings ein richtig gruseliges Fahrverhalten, Innovationen hin oder her. Aber was solls. Der Wagen ist genau nach meinem Geschmack.
Schlechter Ruf, die meisten finden ihn Optisch daneben, also her damit. Gleiche Katerogie wie Jetta und Santana, die sind auch klasse.
Rostmässig wird er wohl so schlecht sein wie alle anderen Autos aus der Zeit, Gerüchtehalber wohl noch etwas schlechter, da die NSU Leute, sagen wir mal, etwas frusttriert waren, weshalb man wohl beim ein oder anderen Auto auch den ein oder anderen Feldschlösschen Pils Kronkorken in den Schwellern finden kann.
Wenn ich nach der Oldtimermarkt gehe, dann hat der allerdings ein richtig gruseliges Fahrverhalten, Innovationen hin oder her. Aber was solls. Der Wagen ist genau nach meinem Geschmack.
Schlechter Ruf, die meisten finden ihn Optisch daneben, also her damit. Gleiche Katerogie wie Jetta und Santana, die sind auch klasse.
Rostmässig wird er wohl so schlecht sein wie alle anderen Autos aus der Zeit, Gerüchtehalber wohl noch etwas schlechter, da die NSU Leute, sagen wir mal, etwas frusttriert waren, weshalb man wohl beim ein oder anderen Auto auch den ein oder anderen Feldschlösschen Pils Kronkorken in den Schwellern finden kann.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Die K70 wurden nicht in Neckarsulm gebaut sondern in Salzgitter in einem damals neu erstellten Werk.ergster hat geschrieben:Rostmässig wird er wohl so schlecht sein wie alle anderen Autos aus der Zeit, Gerüchtehalber wohl noch etwas schlechter, da die NSU Leute, sagen wir mal, etwas frusttriert waren, weshalb man wohl beim ein oder anderen Auto auch den ein oder anderen Feldschlösschen Pils Kronkorken in den Schwellern finden kann.
NSU wurde ja von VW direkt der Autounion zugeschlagen, was dann Audi war. Mit dem Audilabel konnte/durfte der K70 nicht kommen, da er den damals gerade entwickelten Audis mit dem gleichen Label das Wasser abgegraben hätte.
Und das Fahrverhalten war nicht gruselig, sondern mit intakten Komponenten im Fahrwerk für damalige Zeiten durchaus gut, allerdings mehr auf Komfort und nicht auf Sportlichkeit ausgelegt.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Klar, Feldschlösschen war ja auch ein Pils aus Salzgitter und nicht aus Neckarsulm
Wie gesagt, das mit dem Fahrverhalten, inbesondere der Lenkung habe ich aus der Oldtimermarkt, aber das muss deshlab ja nicht stimmen.
Selbst gefahren bin ich nen K70 noch nicht.
Wie gesagt, das mit dem Fahrverhalten, inbesondere der Lenkung habe ich aus der Oldtimermarkt, aber das muss deshlab ja nicht stimmen.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
moin,
habe noch haufenweise K70 teile liegen
von kleinkram über türen, hauben, scheiben, motoren, getriebe, fahrwerksteile, etc, etc
meine letzte karosse habe ich ja vor jahren weggegeben, wer also interesse hat kann sich gerne melden - auch gerne als komplettpaket.
.
habe noch haufenweise K70 teile liegen
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meine letzte karosse habe ich ja vor jahren weggegeben, wer also interesse hat kann sich gerne melden - auch gerne als komplettpaket.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
VW Classic Parts hatn Lager in Südamerika aufgetan wo auch jede Menge K70 Teile bei sind.
Hab ich bei Freakbook aufgeschnappt.
http://www.volkswagen-classic-parts.de/ ... raguay.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
Gruß Tobias.
Hab ich bei Freakbook aufgeschnappt.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Hm...ich tendiere momentan doch eher zu einem 1er Golf oder nem Käfer. Wenn wir nächstes Jahr dort oben wohnen hab ich genug Zeit, mich umzuschauen!
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Faaaaaaaaalsch Feldschlösschen wurde in Braunschweig gebraut und wurde von Öttinger Pils vor geraumer Zeit aufgekauft..............die Biermarke Feldssssssssss gibt es also nicht mehr. Selbst die Kronkorcken sind Raritäten.............gruss Stefanergster hat geschrieben:Klar, Feldschlösschen war ja auch ein Pils aus Salzgitter und nicht aus Neckarsulm
ps.: Ich Trinke nur Wolters, als Pils.
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Re: Oldtimerfrage VW K70
Wie auch immer, jedenfalls wurde das wohl auch in Salzgitter bevorzugt gesoffen und die Kronkorkenraritäten finden sich angeblich in den K70 raritäten.
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