Servolenkung gegen normales Lenkgetriebe tauschen

[Typ14-Marc]

Tach zusammen.

Mein Lenkgetriebe ist undicht, mein Schrauber hat den Dichtsatz schon rumliegen, aber der ist leider so unzuverlässig, dass ich keinen Bock drauf habe,
ihm die Karre hinzustellen und Wochen auf mein Auto zu warten. Und bevor ich mir jetzt einen anderen Schrauber suche ... na egal. Ist auch alles ne Kostenfrage.

Also: Ich überlege, den ganzen Servokram rauszuschmeissen und einfach ein normales Lenkgetriebe einzubauen. Gibt es irgendwas, was dagegensprechen würde?
Klar, das Lenken wird schwerer. Ich fahre 205/65R15, ich denke, das sollte noch gehen. Ausserdem "soll" es angeblich der Leistung und dem Verbrauch noch guttun ohne Servo.

Was meint ihr?

Gruß
Marc

[Tobi-OB]

Nur das Servolenkgetriebe raus und ein normales rein?

Da Brauchst du mit den Servo-Achsschenkeln und den Schluppen aber Morgens die doppelte Portion Spinat

[Typ14-Marc]

Du weisst ja nicht, was für ein Tier ich bin ...

[fukin-baum]

wie der umbau geht weiss ich nicht, kann nur sagen, dass es SOOOO schlimm auch net is ohne servo...
allerdings für enge parklücken würd ichs mir manchmal wünschen.
bin auch schon am abchecken was/wie das so gehen könnte...

also rückbauen würd ICH nicht wegen nem defekt.

[Typ14-Marc]

Wenn ich ja eine Anleitung zum Abdichten finden würde, aber ich finde nix.

[Typ14-Marc]

... ach so: Gibt es Unterschiede zwischen Achsschenkel Servo und ohne???

[Pema]

Also ich habe auch keine Servo und bin kein Popeye Finde es keinen wirklichen Nachteil

[Bullfred]

... ach so: Gibt es Unterschiede zwischen Achsschenkel Servo und ohne???

Moin,
soll wohl Unterschiede geben. Ich hab die "ohne Servo"- Schenkelchen bei der Nachrüstung damals drin gelassen. Aber auf Servo verzichten...?
Anleitung brauch man nicht. Das sieht man alles, wenn man die Stange gezogen hat. Selbsterklärend sozusagen.
Oink!

[Typ14-Marc]

Na das ist ja schon mal was, danke.

[fukin-baum]

... ach so: Gibt es Unterschiede zwischen Achsschenkel Servo und ohne???

Moin,
soll wohl Unterschiede geben. Ich hab die "ohne Servo"- Schenkelchen bei der Nachrüstung damals drin gelassen. Aber auf Servo verzichten...?
Anleitung brauch man nicht. Das sieht man alles, wenn man die Stange gezogen hat. Selbsterklärend sozusagen.
Oink!

was brauch man da alles zum nachrüsten... gefühlte 7 millionen teile, oder is das überschaubar?
es gibt ja so elektrische servos für oldtimer...kostet halt 2000,- aber daran gefällt mir, dass man einstellen kann, dass die unterstützung nur bei kleinen geschwindigkeiten greift und wenn man schneller wird is wieder alles "ohne"...

[Typ14-Marc]

Die hab ich mir auch schon angeschaut, aber das übersteigt mein Budget. Aber alle, die die drinhaben, sind hellauf begeistert.
Und für den normalen Wechsel wird man doch nicht mehr benötigen als das Getriebe und Kleinteile.

[boofrost]

du brauchst eigetlich Achsschenkel und die ansteuerung vom Lenkgetriebe, die ist anders ! aber es gibt im internet nen anbieter der macht 220 im tausch .... Das ist Fair !!!

http://www.ihrlenkungsspezialist.de/Auf ... ter-III-T3" onclick="window.open(this.href);return false;

[luckypunk]

Er hat recht, das ist viel zu billig um da grossartig nen Aufstand zu machen. Vor allem: so nen Dichtsatz verbauen sollte man schon Erfahrung haben, das zerlegen und zusammenbaun ist nicht das Ding, aber das Prüfen der Bauteile und Erkennen von echten Schäden, die nicht durch den Dichtsatz behoben werden ist ne andere Sache.

[Atlantik90]

Und leider braucht man etwas Werkzeug, denn sonst vermurkst man das Lenkgetriebe beim Öffnen.
Die Anleitung ist im Reparaturleitfaden Fahrwerk.
Und vermurkste Lenkgetriebe kannst du auch nicht mehr in den Tausch geben.

[Papajupe]

Und mein Kommentar ist:

Servolenkung bzw. Lenkgetriebe mache ich zu Selten. Von daher mache ist das in Fremdvergabe, bzw. wg. dem Abdichten.

Und ja der normale Achsschenkel soll im Zusammenhang mit der Servolenkung ein anderen Wendekreis haben......grösserer Wendekreis.......wie datt nun mit Servoschenkel und normaler Lenkung sein soll weis ich nicht.

Gib die ca. 250eu für dat Überholen aus. Für mich gibt es da keine Alternative...........wie mit Reifen.................die kannste och nicht selber Basteln aus Altteilen.

gruss Stefan

[El Coronel]

Ich hab in letzter Zeit gelesen, dass auch die Lenkstange von Servo auf ohne unterschiedlich ist. Ist da was dran?
und mein bisschen Senf zum fahren ohne Servo:
Ich bin (dank defekt und Servoriemen durchgeschnitten) seit einem Jahr ohne Servo auf meinen Winterreifen auf den Multivanalus unterwegs und bevorzuge es gegenüber des Fahrens mit Servo... Die Servo vermisse ich wirklich nur wenn Kaffee in der Hand, Gangwechsel, Blinker und Nacken der Frau gleichzeitig bediehnt werden wollen... und das kommt selten vor, da ich zu faul zum schalten bin.

[Atlantik90]

Die Lenkzwischenwelle vom Umlenkgetriebe zum Lenkgetriebe ist anders und hat beim Lenkgetriebe ohne Servo 2 Gelenkscheiben und bei Servo 1 Gelenkscheibe und ein Kardangelenk.
Und wenn du dich richtig einarbeiten willst, dann beschäftige dich erst mal mit dem Leitfaden Fahrwerk und zusätzlich mit beiden Fahrzeugvarianten und bei Gelegenheit mit dem Teilekatalog (bei deinem VW-Händler)
Wenn man Servoachsschenkel und ein normales Lenkgetriebe kombiniert, dann wird der Lenkeinschlag größer und es entstehen Probleme mit dem Freigang zu den Bremsschläuchen und ev. sogar zum Chassis. Zusätzlich verändert sich das Lenkverhalten bei großem Einschlag und die Lenkung stellt sich ev. nicht mehr von selbst zurück in Geradeausstellung bei Vorwärtsfahrt.

Die Lenkung ist keine Bastelstube.

[Typ14-Marc]

Seht ihr, aus diesem Grunde liebe ich dieses Forum. Danke für euren Input, das Lenkgetriebe wird überholt.

[Papajupe]

Gute Entscheidung

[BennoR]

Ich habe schon mein 2. Getriebe bei Jakobs machen lassen.
ca 50€ teuerer als der link
superschnell
extrem höflich
bist jetzt 100% zufrieden:
http://www.lenkgetriebe.net/" onclick="window.open(this.href);return false;

>> reparieren dauert keine 4 Tage hin-heil-zurück ... und es sollte wieder lange Ruhe sein.

Gruss
Benno

neue Schläuche, Lenkgetriebe, Lenköl...