Servus,
im Vor-Urlaubscheck ist mir aufgefallen, daß die ESP vom meinem JX feuchtelt. Und zwar wohl bei der Dichtung der Kaltstartanreichung.
Noch schnelles Handeln vor dem Urlaub angesagt, oder paßt das schon?
Mir kommt allerdings vor, daß er in letzter Zeit einen Tick weniger Leistung hat. Hab letztens einen (leeren) Pferdehänger hinten dran gehabt, da wars schwer, die 80 überhaupt zu erreichen.
Danke und Gruß
Oliver
ESP vom JX feuchtelt etwas, Problematisch?
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Re: ESP vom JX feuchtelt etwas, Problematisch?
Na ja, grundsätzlich ist es schon nicht optimal, wenn die ESP irgendwo rauspullert. Der Wechsel des Dichtrings ist nicht unbedingt "mal so nebenbei" gemacht.
Auf T3-Infos gibt's dazu ne Anleitung. Angeblich soll das ganze Procedere auch bei eingebauter Pumpe gehen, ausgebaut sicher einfacher.
Ich würde das vorm Urlaub erledigen.
Zum Thema Pferdetransporter: das Ding hat natürlich nen cw-Wert wie ein katholisches Frauenkloster, da quält sich ein JX auch leer mit rum. Kurzum, meine Meinung: machen und gut ist...
Auf T3-Infos gibt's dazu ne Anleitung. Angeblich soll das ganze Procedere auch bei eingebauter Pumpe gehen, ausgebaut sicher einfacher.
Ich würde das vorm Urlaub erledigen.
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Re: ESP vom JX feuchtelt etwas, Problematisch?
BulliMedic zustimm! Das wird nicht besser durch ignorieren.
Gruß, Totti
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Re: ESP vom JX feuchtelt etwas, Problematisch?
Ach was, solange es nur feucht ist, fahr in Urlaub.
Ich hab das bei mir erst gemacht, als die ESP darüber Luft zog und ich ewig orgeln musste.
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Gruß aus Bielefeld
Volkmar
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