Bus verliert Öl - Motorschaden?

[bogues]

Guten Morgen!
Meine Frau liegt 150km entfernt im Krankenhaus. Ich bin von dort mal heimgefahren um paar Sachen zu holen. Auf der Rückfahrt zum KH meldet sie sich dass es ihr sehr schlecht geht u ich schnell kommen soll. Ab da bin ich mit dem CS 120km Vollgas gefahren, unter normalen Umständen hätte ich jeden beschimpft der mit dem T3 so fährt... Aber Motor kann man ersetzen, Frau nicht.

Als ich am nächsten Moren wieder zum Bus kam waren einige frische Öltropfen unter dem Bus. Der Ölstand war sehr niedrig u auch auf der Heckklappe waren einige (wenige) Spritzer. Habe einige Fotos angehängt. Was kann das sein?

Vielen Dank!

[ArCane]

Deine Ölwanne / Peilstab ist undicht, mehr nicht.

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[yamsun]

Hi,

Wenn es wirklich nur die Stellen sind, die auf den Fotos zu sehen sind, dann ist es der Ölfilterhalter und/oder der Peilstab, beides nichts wildes und schnell repariert.
Wenn es weiter oben am Motor auch noch ölig ist, kommen vor allem Zylinderkopfdichtung und Ventildeckel in Frage. Es gibt auch noch die Möglichkeit, dass nur ein Diesel-Rücklauf-Schlauch auf den Einspritzdüsen undicht geworden ist und nun angetrocknetes Öl abwäscht.

Am besten machst du erstmal alles sauber, fähst eine Runde und schaust dann, wo es genau herkommt, bzw. stellst neue Fotos ein.

Und vor allem deiner Frau gute Besserung!

Grüße!

PS: was ist das für ein Schlauch-Ende? Kann ich mir keinen Reim drauf machen Kommt da Öl raus?

[bogues]

Keine Ahnung was da ist.. Ölig ist es da schon, aber ob das Öl daher kommt kann ich nicht erkennen... Dachte zuerst auch es ist nur die Ölwannendichtung. Das wäre ja harmlos.
Werde auf jeden Fall mal wieder Öl nachfüllen und heimwärts Landstraße fahren.

[bogues]

Hier noch ein Bild...

[yamsun]

Hi bogues,

deine Fotos helfen leider nicht wirklich weiter

Mach doch mal den Motor mit Bremsenreiniger richtig sauber, fahr dann ne Runde und schau, wo es wieder ölig ist.
Davon machst du dann ein Foto und stellst es ein, denn dass dein Motor derzeit komplett verölt ist, wissen wir ja schon

Grüße!

[bogues]

Ja, bin aber immernoch im Klinikum bei meiner Frau, da hab ich nicht so die Möglichkeit..

[grandpawonka]

Guten Morgen!
Meine Frau liegt 150km entfernt im Krankenhaus. Ich bin von dort mal heimgefahren um paar Sachen zu holen. Auf der Rückfahrt zum KH meldet sie sich dass es ihr sehr schlecht geht u ich schnell kommen soll. Ab da bin ich mit dem CS 120km Vollgas gefahren, unter normalen Umständen hätte ich jeden beschimpft der mit dem T3 so fährt... Aber Motor kann man ersetzen, Frau nicht.

Als ich am nächsten Moren wieder zum Bus kam waren einige frische Öltropfen unter dem Bus. Der Ölstand war sehr niedrig u auch auf der Heckklappe waren einige (wenige) Spritzer. Habe einige Fotos angehängt. Was kann das sein?

Vielen Dank!

Ganz genau das gleiche, identische Problem hatte ich auch mal. befall Öl am Motor, Ölwanne oben versaut, Ölwanne Unterseite siffig, Eintopf verspritzt und die Heckklappe voller Ölspritzer.
ArCane hast schon geschrieben. Ich hab mich damals auch dumm und dämlich gesucht. Schlussendlich war wirklich nur die kleine Dichtung am Peilstab undicht. Getauscht und schon war das Problem behoben und der Motorraum wieder sauber und trocken!

[Hacky]

Eintopf verspritzt

Das deutet aber eher auf Tolpatschigkeit in der Küche hin und nicht auf Undichtigkeiten am Motor

[bogues]

Wo sitzt diese Dichtung vom Peilstab? Du meinst doch den Messstab hinter dem Nummernschild, oder?

[grandpawonka]

Eintopf verspritzt

Das deutet aber eher auf Tolpatschigkeit in der Küche hin und nicht auf Undichtigkeiten am Motor

#AutokorrekturseiDank

Wo sitzt diese Dichtung vom Peilstab? Du meinst doch den Messstab hinter dem Nummernschild, oder?

Jap!

[Harrosurfjoker]

Moin,

check mal Deinen Zahnriemen und die Keilriemen, auf dem Bild seh ich im noch trockenen Bereich ziemlich viele kleine Fasern, nicht das sich Dein Zahnriemen gerade verabschiedet...

Gruss
Harro

[newt3]

richtig:

neben deiner ölgeschichte mal bitte ein blick hinter die zahnriemenabdeckung.

bei defektem esp lager oder defektem esp halter schleift der gerne am an der abdeckung und wird immer schmaler.
ob er dann irgendwann mangels spannung überspringt oder von der spannrolle oder zwischenwelle hüpft keine ahnung aber sollte das passieren ist der motor kapital hin.

als unser esp lager vor 'nem jahr hin war hatte ich die von harro benannten kleinen fusseln. sahen irgendwo aus wie schwarze katzenhaare nur kürzer.

[**Maitre**]

Ab da bin ich mit dem CS 120km Vollgas gefahren, unter normalen Umständen hätte ich jeden beschimpft der mit dem T3 so fährt...

...naja, das muss das Boot ab sag ich mal. Bin mit dem T3 beim Bund vor fast 25 Jahren auch Bodenblech gefahren und heute wenn es sein muss auch. Das ist ein Auto zum fahren und es überlebt es...

[bogues]

So, bin die 130km piano heimgefahren und der Gute tropft kein bisschen... Versteh das auch nicht ganz. Aber bin zufrieden. Wenn ich wieder etwas mehr Zeit habe werde ich den Motor mal sauber machen.