AAZ mit ASS + 29:7 Diff?

[rio_der_erste]

Servus Leute!

Ich hab hier ein sehr feines ASS Getriebe liegen das an einen sehr feinen AAZ geflanscht werden soll. Mein Getriebespezi hat jetzt gemeint da muss ein 29:7 Diff rein plus langer Fünfter... is das fürn AAZ nicht ein wenig übertrieben? Es steht mir zwar der Sinn nach ein paar MehrPS aber das wird sicher im zweistelligen Bereich bleiben. Sollte da das Diff alleine nicht ausreichen?


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[Harrosurfjoker]

Moin,

Das 29/7 hab ich auch drin, geht super. Den langen 5ten wollte ich auch, aber mein Getriebebauer riet damals davon ab, weil der Sprung von 4 nach 5 zu gross wird, wenn das 29/7 verbaut ist.

Gruss
Harro

[TottiP]

Ich mag den AAZ ja auch, aber eine Wunderturbine ist er nicht. Langes Diff und langer 5. bringen den Motor in einen ungünstigen Drehmomenten Bereich, da schaltest Du häufig zwischen 4 und 5 hin und her.
Nach das Diff, dann bleibt die angenehme Spreizung erhalten.

[Gecko7]

Hallo Rio,

fahre am AAZ das ASS mit 4,57er Übersetzung spazieren und finde ohne nennenswerte Leistungssteigerung ist das massig lang genug übersetzt. Mir fehlt da keine 4,14er. Denke die ist eher für die niedrigdrehzahl und drehmomentstarken TDI Motoren das Richtige. Finde der Serien-Aaz verliert schon mit der 4,57er etwas Temperament, zugunsten allerdings der Laufruhe. So passt's!

Gruß Chris

[Harm-of-darkness]

Hi,

sehe ich genauso. Hatte bei meinem T3 Hochdach einen AAZ mit dem 5 Gang AAP getriebe (4,57er Diff) inkl 0,74er 5.Gang verbaut. Dadurch war er für meine Erwartungen an den 1,9TD recht träge.

Ich bin nun auf 4 Gang DT (4,57er Diff 0,85er 4.Gang) umgestiegen - das AAP ist wohl eher was für TDI. Finde es mit dem DT allgemeinen wesentlich harmonischer, insbesondere weil ich 95% Landstr. u. somit eh nicht über 100 km/h fahre.

mfG

Harm

[Horse Rotorvator]

Hallo,

also ich fahr das original AAP am AAZ mit LLK, finde das die Beschleunigung in allen Lebenslagen massig ausreicht, lediglich der fünfte ist mir zu kurz (derzeit ca. 3000U/min bei 100km/h Reisegeschwindigkeit). Werds übern Winter mal mit nem 0,78 Gangradpaar upgraden. Das sollte dann perfekt passen.
Von Trägheit ist nichts zu spüren, bis 120 haben selbst modernere Autos Probleme in meiner Rußwolke mitzuhalten, wenn ab 2200 die Post abgeht, hihi...
Für mich die perfekte Kombination von simplem Motor und langem Getriebe, TDI brauch ich nicht...

Grüße, Marcus

[norbert]

AAZ an Diff. 4,57 und 5. G 0,78 besser geht es nicht.
Bei Bedarf Erfahrungsbericht über PN.

[Horse Rotorvator]

Hallo Norbert,

hast PN.

Grüße, Marcus