Vor einer Stunde fahre ich los um Kippen zu kaufen. Beim starten rukkelt der bus etwas. Denke mir ist wahrscheinlich motor zu kalt. Druecke ein paar mal aufs gaspedal und los gehts.. Beim fahren alles ok. Halte bei dehr naehsten Ampel - der Bus rukkelt und wakkelt. Beim jedem stand rukkelt und wakkelt ehr ob im leerlauf oder mit gang drin. Ich hatte das vor 2 tagen noch nicht!?
Woran kann das liegen?
VG Moritz
Komisches rukkeln/wakeln?
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wakkeln
..habt ihr mal in Spiegel geguckt?
Vielleicht stand ja aussen einer und hat sich an eurer Stossstange ausgelassen....
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Das Leben ist viel zu kurz um besch...ne Auto´s zu fahren
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Ich hatte das auch:
Zündschuh getauscht - fertig.
LG
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<a href="http://www.myimg.de" target="_blank"><img src="http://img2.myimg.de/Bus730.jpg" border="0"></a>
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Stimmt denn überhaupt die Leerlaufdrehzahl?
Gruß Bernd
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Das hatte mein CU auch. Ich hab mich dann bei laufendem Motor und offener Haube hinter den Bus gestellt und gelauscht: da war ein Ticken, jedesmal, wenn er gestottert hat. Da hab ich dann ganz schwer vermutet, dass ein Funke springt wo er nicht soll. Ein neuer Kerzenstecker hat das Problem behoben.
Wenn er gleichmäßig/dauernd ruckelt, kannst Du auch am Verteiler einzeln die Zündkabel abziehen. Wenn der Motor bei einem Kabel nicht merklich schlechter läuft, dann ist an dem Zylinder/Zündkabel was faul. Aber Obacht: die Wahrscheinlichkeit, dabei einen Stromschlag zu kiegen, ist sehr hoch. Wenn Du einen Herzschrittmacher hast, lass es den Nachbarn machen! Nimm am besten eine Zange.
Gute Kandidaten sind auch der Verteilerdeckel und Finger. Evtl. ist da drinnen schon alles grün-grau verschmoddert und verkokelt, dann suabermachen oder erneuern.
Wenn Du keinen Ärger mit kaputten Zündkabeln willst (nie mehr), kann ich Silikonkabel mit entsprechenden Steckern (z.B. von NGK, gibt's im Motorradzubehör) empfehlen. Die sind viel solider, dichter und haltbarer als das starre Serienzeugs. Du mußt nur auf den richtigen Widerstand im Stecker achten (steht auf dem Stecker, z.B. 1kOhm), wenn Du einkaufen gehst.
Servus
Markus
(Jetzt nimma CU, sondern JX...)
Wenn er gleichmäßig/dauernd ruckelt, kannst Du auch am Verteiler einzeln die Zündkabel abziehen. Wenn der Motor bei einem Kabel nicht merklich schlechter läuft, dann ist an dem Zylinder/Zündkabel was faul. Aber Obacht: die Wahrscheinlichkeit, dabei einen Stromschlag zu kiegen, ist sehr hoch. Wenn Du einen Herzschrittmacher hast, lass es den Nachbarn machen! Nimm am besten eine Zange.
Gute Kandidaten sind auch der Verteilerdeckel und Finger. Evtl. ist da drinnen schon alles grün-grau verschmoddert und verkokelt, dann suabermachen oder erneuern.
Wenn Du keinen Ärger mit kaputten Zündkabeln willst (nie mehr), kann ich Silikonkabel mit entsprechenden Steckern (z.B. von NGK, gibt's im Motorradzubehör) empfehlen. Die sind viel solider, dichter und haltbarer als das starre Serienzeugs. Du mußt nur auf den richtigen Widerstand im Stecker achten (steht auf dem Stecker, z.B. 1kOhm), wenn Du einkaufen gehst.
Servus
Markus
(Jetzt nimma CU, sondern JX...)