Hallo zusammen.
Ich habe gerade die letzten eineinhalb Stunden damit verbracht herauszufinden was ich ab nächstes Jahr für meinen JX an Steuern zahlen darf (so-kfz. Womo unter 2800Kg E2 Abgasnorm (Oxikat)). Im Moment sind das ja noch 280€ pro Jahr. Aufgrund der Angleichung zur PKW Steuer? sind das dann nächstes Jahr 440€. Schadstoffklasse S1. Diesen Betrag ergibt zumindest die Berechnung nach: http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_wohnmobile.php
Wenn ich in die gleiche Eingabe "übrige" eingebe, also noch weniger als S1, dann erhalte ich ebenfalls einen Betrag von 440€. Das ganze unabhängig von dem Hubraum. Bedeutet das dann, wenn ich mir einen AAZ ohne jegliche Abgasnorm, also quasi "00" beim LKW, in den Bus baue, dann auch 440€ zahlen muss?
Die Berechnug als PKW durchgeführt ergibt Beträge von 456€ (JX 1600 ccm Euro 1 und vergleichbare) bzw. 736€ (1900 ccm Schadstoffklasse "übrige")
Ich überlege nämlich schon die ganze Zeit wie ich den ollen JX pimpen kann. Ich denke der AAZ wäre genau das richtige. Vom Umbauaufwand eher einfach einzustufen, die Leistung für meine Bedürfnisse optimal, mit einer Tankfüllung immer noch 650 km schaffen und den Geruch von unverbrannten Diesel in der Nase spüren...
Ich hoffe ich habe mich verständlich ausgedrückt.
Wer weiß denn wo ich Momentenverlauf und Leistungsverlauf in Diagrammform für den JX und AAZ finde. Da habe ich auch schon länger nach gesucht. Allerdings führt google dann immer zu "Leistungsverlust Motor xy" im Motortalk-Forum.
Was mir gerade noch einfällt: Würde ich das überhaupt eingetragen bekommen? Von Euro 1 auf Abgasnorm gar nichts???
Gruß Daniel
AAZ Steuer gleich JX ab 2010?
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Hast du den Oxikat drin? Wenn ja, dann darfst du die Schadstoffklasse nicht verschlechtern.
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wünscht Joachim
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Wer die VW-Reparaturleitfäden hat, hat weniger Fragen.
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Ja, der Kat ist eingetragen. Für den AAZ ist der Kat im T3 nicht gültig, oder? Mit Euro 1 bzw E2 bekomme ich den nicht (mehr) eingetragen oder?
Gruß Daniel
Die Edith: Oh, ich bin hier ja falsch. Wir haben ja auch die Rubrik "Steuern". Entschuldigung.
Gruß Daniel
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@ t3-Staff: Danke für die Info.
Ist meine Argumentation oben denn zutreffend, oder habe ich da einen Fehler?
Wird die Steuer denn nochmal erhöht und auf den PKW- Status angeglichen?
Entschuldigt das Fragen, aber die Google Suche hilft nicht wirklich. Mit den Stichwörtern Diesel und Steuer spuckt der Hahn immer wieder Rußpartiekelfilter und Co aus.
Gruß Daniel
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Hallo zusammen,
darf ich das noch einmal hochschieben?
Darauf suche ich noch ne Antwort:
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Wird die Steuer denn nochmal erhöht und auf den PKW- Status angeglichen?
Und die Diagramme?
Gruß Daniel
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