Cockpitumbau
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Cockpitumbau
Hallo zusammen,
wollte mir ein gebrauchtes Cockpit mit DZM in meinen Bulli eibauen. Aktion läuft gerade bei E... aus.
Kann mir jemand von Euch sagen ob die Anschlüße für das Cockpit bereits vorhanden sind, oder ob ich hier noch größere Umbauten /Verkabelungen vornehmen muß??
Grüße
Ralf
wollte mir ein gebrauchtes Cockpit mit DZM in meinen Bulli eibauen. Aktion läuft gerade bei E... aus.
Kann mir jemand von Euch sagen ob die Anschlüße für das Cockpit bereits vorhanden sind, oder ob ich hier noch größere Umbauten /Verkabelungen vornehmen muß??
Grüße
Ralf
- TottiP
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Re: Cockpitumbau
Die Kabel liegen in der Regel. Es kann sein, dass die Lima nicht die nötige Klemme hat. Kann man aber nachrüsten oder einfach die Lima tauschen...
Gruß, Totti
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Re: Cockpitumbau
Hallo,
es sollten allle Anschlüsse schon da sein.
Eventuell nur das Kabel hinten an der Lima ,ich glaube Klemme W anschließen sollte ein rotes Kabel sein.
es sollten allle Anschlüsse schon da sein.
Eventuell nur das Kabel hinten an der Lima ,ich glaube Klemme W anschließen sollte ein rotes Kabel sein.
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Re: Cockpitumbau
Super.....Danke für die Info.
Dann hoffe ich nur das es zu einem vertretbaren Preis angeboten wird.
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Re: Cockpitumbau
Weiß von Euch jemand welcher DZM bei meinem JX 1,6 TD paßen würde. Was bedeutet die Kennung 2,39. Oder auf was muß ich sonst noch achten??
Grüße
Ralf
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Ralf
- HumppaToni
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Re: Cockpitumbau
2,39 ist für Diesel mit Servo.
2,2 wär die Kennzahl für Diesel „ohne alles“.
2,2 wär die Kennzahl für Diesel „ohne alles“.
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Re: Cockpitumbau
Ok.. heißt das. das der 2.39 nicht an dem Bulli ohne Servo geht?? Bzw zeigte falsch an??
Gruß
Ralf
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Ralf
- HumppaToni
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Re: Cockpitumbau
Ja, er zeigt dann falsche Werte an.
Die Kennzahl gibt das Verhältnis der Umdrehungen der Lichtmaschine zu denen des Motors an.
D.h. nen DZM zu 2,39 zeigt in einem Bus „ohne alles“ (wo Kennzahl 2,2 hingehören würde) ne — wenn ich mich nicht irre — zu geringe Drehzahl an.
Siehe auch: http://www.t3-infos.de/t3-infos_a.html#dzm
Die Kennzahl gibt das Verhältnis der Umdrehungen der Lichtmaschine zu denen des Motors an.
D.h. nen DZM zu 2,39 zeigt in einem Bus „ohne alles“ (wo Kennzahl 2,2 hingehören würde) ne — wenn ich mich nicht irre — zu geringe Drehzahl an.
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Re: Cockpitumbau
Hallo
Hab gerade eins da mit Drehzahlmess - siehe hier:
http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=10&t=72396" onclick="window.open(this.href);return false;
Das stammt aus einem JX (kein Servo).
Ich muß nur noch endlich den Tacho prüfen - die ging nicht bei der Überführung.
Wie mach ich dat den am besten?
Gruß Sebastian
Hab gerade eins da mit Drehzahlmess - siehe hier:
http://bulliforum.com/viewtopic.php?f=10&t=72396" onclick="window.open(this.href);return false;
Das stammt aus einem JX (kein Servo).
Ich muß nur noch endlich den Tacho prüfen - die ging nicht bei der Überführung.
Wie mach ich dat den am besten?
Gruß Sebastian
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Re: Cockpitumbau
Hi Dast,
hast meine PN erhalten??
Grüße
Ralf
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Ralf
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Re: Cockpitumbau
Yop yop... und endlich beantwortet^^