Hallo miteinander.... :-c
Ich hab mich nach vielem hin und her entschieden
einen T4 Bus zu kaufen (mein LT möge mir verzeihen :anbet )
Am liebsten wäre mir langer Radstand und der 150PS 2.5TDI Motor.
(Kann denn Leistung sünde sein ? :D )
Der Multivan hat zwar die beste Grundaustattung, aber leider nur
kurzen Radstand, oder? ;-g
Also wird es wohl ne Caravelle.
Und nun die wohl schon sooooo oft gestellte Frage :-hm :
Worauf sollte ich achten?
Worauf legt ihr so wert?
Was sind eure Erfahrungen?
Würd mich freuen ein paar Tips zu erhalten!!!
MfG Fussel :-5
Foren-Neuling: ...möchte mir nen T4 zulegen
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Solange du keinen 2,4 Diesel kaufst kannste ja bicht viel verkehrt machen.
Habe aber keine Ahnung von Diesel Bussen.
Diese Klapperkisten kommen mir nicht auf den Hof.
( Will damit keinen Angreifen. ) :anbet
Fahre seit dem Reinfall mit 2,4 D nurnoch 2,0 Liter Benziner.
Moderater Verbrauch von 9-11 Liter Geschwindikgeiten um 150 und einfache Wartung sind für mich Ausschlaggebend.
Meistens sind die Achsmanschetten Außen, Motorhalter hinten, und Bremsklötze vorne fertig wenn man nen günstigen T4 bekommt.
Aber ich weiß ja nicht wieviel du anlegen willst und wieviel km du pro Jahr fährst.
Die meisten T4 sin ja mittlerweile in Usbekistan und Taitschikistan.
Gunnar
Habe aber keine Ahnung von Diesel Bussen.
Diese Klapperkisten kommen mir nicht auf den Hof.
( Will damit keinen Angreifen. ) :anbet
Fahre seit dem Reinfall mit 2,4 D nurnoch 2,0 Liter Benziner.
Moderater Verbrauch von 9-11 Liter Geschwindikgeiten um 150 und einfache Wartung sind für mich Ausschlaggebend.
Meistens sind die Achsmanschetten Außen, Motorhalter hinten, und Bremsklötze vorne fertig wenn man nen günstigen T4 bekommt.
Aber ich weiß ja nicht wieviel du anlegen willst und wieviel km du pro Jahr fährst.
Die meisten T4 sin ja mittlerweile in Usbekistan und Taitschikistan.
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Bj 92 197000 km gekauft 1999 für 6500 DM
Wir haben bei der Kiste nach 30000 kmerst nen neuen Kopf drauf gebaut
4200.- DM.
40000 später ca 1 Jahr hat er Öl gefressen. Also neue Kolbenringe
und wenn mann schon dabei ist neue Kurbelwellen Lager.
1700 €..
20000 km später ca 7 Monate später wieder ca. 3 Liter Öl auf 1000 km.
Nie wieder.Hat so ein 2,4 D mit 78 PS auch noch nen Turbo?
Is mir übel. :-k
Wir haben bei der Kiste nach 30000 kmerst nen neuen Kopf drauf gebaut
4200.- DM.
40000 später ca 1 Jahr hat er Öl gefressen. Also neue Kolbenringe
und wenn mann schon dabei ist neue Kurbelwellen Lager.
1700 €..
20000 km später ca 7 Monate später wieder ca. 3 Liter Öl auf 1000 km.
Nie wieder.Hat so ein 2,4 D mit 78 PS auch noch nen Turbo?
Is mir übel. :-k
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...das is mal garnicht so einfach...
Die Suche nach dem passenden T4 ist mal garnicht so einfach!!
Hab schon den ein oder anderen ins Auge gefasst, aber mal war der Preis zum :lach oder falscher Motor, Radstand , keine Klimatronic....
Da werd ich noch zum Elch :-gr !!!
@ boofrost Du kommst doch quasi umme Ecke von mir!!
Kannst du nicht mal die Augen aufhalten?!?!
Soll auch nicht dein Nachteil sein!! :-prost
So...mal wieder auffe Suche machen... :-c
Gruß Fussel
Hab schon den ein oder anderen ins Auge gefasst, aber mal war der Preis zum :lach oder falscher Motor, Radstand , keine Klimatronic....
Da werd ich noch zum Elch :-gr !!!
@ boofrost Du kommst doch quasi umme Ecke von mir!!
Kannst du nicht mal die Augen aufhalten?!?!
Soll auch nicht dein Nachteil sein!! :-prost
So...mal wieder auffe Suche machen... :-c
Gruß Fussel