Qualmt schwarz, braucht Öl, keine Leistung

[Fachwerkhaus]

Hallo hier ins Forum und erstmal frohe Ostern!

Ich habe vor Kurzem einen Bulli Diesel, 51 KW, Bj. 1988 gekauft. Auch zu Anfang war er nicht wirklich schnell, aber 80 km/h hat er geschafft, nun qualmt er schwarz, braucht Öl und bringt kaum noch Leistung. 50-60 km/h auf gerader Strecke, mehr ist nicht drin, an Steigungen habe ich schon Angst, daß er es garnicht schafft.

Nun brauche ich mal Eure fachmännische Meinung, ist er noch zu retten? Und was ist zu tun?

Vielen Dank schonmal für´s Lesen und Antworten!

[puckel0114]

Verbraucht er Öl?

Ansonsten erste Vermutung Turbolader defekt.

[Fachwerkhaus]

Danke erstmal für die Antwort.
Ja, er verbraucht Öl. Hatte eine weitere Strecke gefahren (ca. 200 km), da leuchtete die Ölleuchte. Habe dann da vor Ort bis min. vollgefüllt, war dann nach ca. 200 km Rückweg wieder fast leer. Gestern 120 km gefahren, Lampe leuchtet (noch) nicht.
Würde er denn bei defektem Turbolader Öl verbrauchen?

[Harrosurfjoker]

Moin,

Ventilspiel und Steuerzeiten prüfen, wie sehen die Filter aus, Luftfilter und Luftführungsweg aus dem Ohr mal auf Durchgang prüfen.

Öl füllt man immer auf Max auf. Wenn er schon auf Min steht oder unterhalb von Min, dann auf keinen Fall fahren, sondern erstmal auffüllen.

Aus Deiner Beschreibung lese ich erstmal nur, das er zuwenig Frischluft bekommt und entsprechend nicht ordentlich verbrennt. Da muss erstmal nichts Ernstes sein, nur Pflegemangel.

Gruss
HArro

[Fachwerkhaus]

Moin moin, Harro!
Gut, Luftfilter kann ich selbst nachsehen. Aber Ventilspiel und Steuerzeiten ? Das geht wohl nur in der Werkstatt, oder kann man das auch selbst? Ich habe zwar ein bißchen technisches Verständnis, bin aber kein Kfz-Schlosser.

[Fachwerkhaus]

Luftfilter abgebaut, ist sauber und in Ordnung.

[Fachwerkhaus]

Luftführungsweg durchgängig.

[Daniel83]

Dann schau dir noch die Luftführung zum Luftfilter im linken Ohr an. Am besten schraubst du mal das Rücklicht ab, dann kannst du ganz gut sehen.

Gruß Daniel

[Fachwerkhaus]

Hallo Daniel,
auch hier alles in Ordnung.

[t3dp88]

Servus,

hatte die Probleme auch schon, bei mir war der Turbo defekt.

Trotzdem schöne Ostern.

Gruss Thomas

[TottiP]

Hallo hier ins Forum und erstmal frohe Ostern!

Auch so frohe Ostern.

Wo kommst Du denn her?

[Fachwerkhaus]

Hallo Totti, grüß Dich,
bin aus Ostwestfalen-Lippe, wenn Dir das was sagt. Also ganz grob aus der Nähe von Bielefeld.

[Fachwerkhaus]

ACHTUNG! NEUIGKEITEN!
Nachdem ich Luftfilter und Luftwege nach Anweisung gereinigt und nachgesehen hatte, habe ich aus Versehen einen Stecker im Motorraum abgezogen (Nähe Gasbautenzug, ein Kabel mit Flachstecker), der Motor ging aus, ich habe den Stecker wieder aufgesteckt, den Motor wieder angelassen und Probe gefahren.
Und nun: Er zieht wieder!!!!!!!!! Immer noch kein Rennwagen (ist mit Aufbau), läuft aber wieder 90 km/h, an Steigungen fast ohne Probleme (heute am selben Berg fast 50 im 3. Gang, wo vorgestern nicht mal 20 km/h im 1. Gang), kein schwarzer Qualm, nur beim Anlassen hellgrauer. SUUUPER!!!
Nun meine Frage: Lag es am Säubern der Luftwege (war eigentlich kein Dreck drin) oder am Kabel? Wofür ist dieses Kabel eigentlich?
Wäre schön, wenn mir das einer beantworten könnte. Danke!

[TottiP]

Das Kabel ist für den Absteller, wäre das ab, würde er gar nicht anspringen, daran lag es also nicht.
90km/h sind trotzdem noch zu wenig, auch mit Aufbau, da ist noch mehr im Argen.

[wasserpumpenzange]

Das klingt doch sehr nach Turbo, zum einen weil er Öl verbraucht und auch keine Leistung mehr hat. Habe den selben Motor mit Aufbau und da sind 130 nach Tacho drin. Schau mal ob im Luftschlauch am Turbo Öl ist. Wenn ja ist der Turbo hinüber.

Grüße

[Daniel83]

Naja, wenn der Magnetschalter einen Wackelkontakt hatte weil der Stecker nicht richtig steckte? Quasi digital???
Natürlich kann da im Laufe der Jahre ganz schön viel im Argen liegen. Einspritzdüsen, Pumpeneinstellung etc.
Ganz heißer Tip: Suche mal nach dem Stichwort LDA -> Ladedruckanreicherung.
Helfen kann ich dir dabei aber auch nicht. Wohne ja wahrscheinlich in deiner Nähe. Ich wünschte ich hätte da mehr Ahnung von.

Gruß Daniel

[Fachwerkhaus]

Erst einmal vielen Dank für Eure Antworten.

Gestern Folgendes:
Mußte eine weitere Strecke fahren (ein Weg 65 km), da fing er schon wieder an zu räuchern und die Leistung fiel ab. Da ich ja das letzte Mal den Erfolg mit dem Stecker abziehen hatte, habe ich das als erstes getestet, das war aber nix dies Mal.....
Also wieder Luftfilter und Co. ab und gesäubert. Das half auf jeden Fall, wenn es auch nicht optimal ist. Dabei ist mir etwas aufgefallen: Der Luftfilter hat keinen Deckel. Gehört da keiner drauf, fehlt er bei mir und könnte DAS mit dem Leistungsverlust zusammenhängen? Könnte jemand für mich ein Foto vom Filter mit Deckel hier einstellen, vielleicht könnte ich einen Deckel selbst basteln? Da bin ich sehr kreativ, wenn ich wüßte, wie er aussehen muß.

Vielen Dank schon mal!

[*senor-coconut*]

wenn original ist das ne tonne auf der linken seite im motorraum. bei dieser ist vorn ein deckel drauf geschraubt.



wenn der deckel fehlt zieht der motor die ansaugluft ohne filterung.

ölverbrauch hat das aber eigentlich nicht zur folge, prüfung der kompression und das wellenspiel des turbos würde ich machen.

[Fachwerkhaus]

Hallo senor-coconut,
vielen Dank für das Foto. Die Tonne ist bei mir vorhanden, bis zu diesem kleinen "Ab- / Ansatz", also fehlt der Deckel. Da werde ich meiner Kreativität mal freien Lauf lassen und aus irgendwelchen Utensilien etwas Passendes basteln.
Es ist also so, daß die Luft im Moment ungefiltert zum Motor gelangt? Könnte das irgendetwas im Motor bewirken?

Es ist schon komisch, daß, obwohl kaum sichtbarer Schmutz in Luftfilter und Luftwegen, doch so eine große Besserung nach einer Reinigung auftritt. Andererseits kann ich ja nicht vor/nach jeder Fahrt so eine Generalreinigung vornehmen.

Der Bulli ist wirklich klasse, ein kultiges Raumwunder, eigentlich bin ich wirklich begeistert, aber diese Probleme lassen mich langsam verzweifeln.

[*senor-coconut*]

ich revidiere meine aussage, der motor zieht auch ohne deckel gefilterte luft, is also halb so wild. allerdings zieht er die luft direkt aus dem motorraum und nicht ausm schnorchel was ungünstiger ist aber kein beinbruch. bei undichter abgasanlage kann dann der filter zurußen.

[mattes-auto]

ich revidiere meine aussage, der motor zieht auch ohne deckel gefilterte luft, is also halb so wild. allerdings zieht er die luft direkt aus dem motorraum und nicht ausm schnorchel was ungünstiger ist aber kein beinbruch. bei undichter abgasanlage kann dann der filter zurußen.

stimmt nicht.....

[Fachwerkhaus]

@mattes-auto:

...stimmt nicht, heißt was? Zieht nur mit Deckel gefilterte Luft? Ist kein Problem oder doch?

Danke für eine erklärende Antwort!