Pedalweg auf einmal lang, lost in vienna NEWS!!!

[Mr.Patrick]

Hallo zusammen,

gestern das erste Mal mit meinem Bulli nach Wien gefahren, alles top funktioniert, nur leider kurz nach dem Ortseingang folgendes Problem:

Mein Bremspedal lässt sich sehr weit durchdrücken und fühlt sich am Ende dann steinhart an. Man muss dann ziemlich fest treten um Bremswirkung zu haben, die scheint aber alles in allem nicht weniger zu sein. Auch durch Pumpen am Pedal ändert sich nichts.

Geh ich recht in der Annahme das es was am BKV, bzw selbiger ist? Was kann ich überprüfen? Bremsflüssigkeitsstand war normal. Was wird mich sowas kosten?

Danke für Tipps und Anregungen! :)

[Kantholz]

Hallo,

wenns plötzlich gekommen ist, dann würde ich nach einem gerissenen oder abgerutschten Unterdruckschlauch gucken.

Grüße
Flo

[Mr.Patrick]

Kannst du mir sagen wo ich den finde? T3 Bj 85 Motor DG, kein ABS! :)
Dankeeeee

[Kantholz]

Puh,
ich bin froh, wenn ich die Leitung bei meinem CU finde ....

Aber:
Soweit ich weiß sitzt der Bremskraftverstärker vorne unter dem Armaturenbrett und kommt irgendwo vom Saugrohr.
Der Unterdruckschlauch geht also einmal quer durch den Bus.

Weil sich den Motor mehr bewegt ( und du auch besser hin kommst) würd ich im Motorraum suchen.
hier sieht man den Schlauch:
http://data.motor-talk.de/data/gallerie ... 274359.jpg

linke obere Bildecke ist ein Schwarzer Kasten, rechts daneben/ darunter verlässt ein grauer Schlauch den Motorraum.
Dieser ist mittel eines Rückschlagventils (gelb) im Bogen an das Saugrohr angebracht.
Ich hoffe, du kannst meinen Ausführungen folgen ...

Gruß
Flo

[Mr.Patrick]

Neuigkeiten!

Hab grad festgestellt, dass die vermeintlich vorhandene Bremsflüssigkeit gar nicht vorhanden ist.
Iein Schatten fällt da genauso in mein Auto, dass es aussieht als wäre die Flüssigkeit beim Maximalstand, wenn man aber oben aufschraubt stellt man fest dass der Behälter komplett leer ist.

Hab mich gleich mal unters Auto geschmissen und nach gerissenen/geplatzten Leitungen gesucht, aber nix gefunden...:( Muss wohl in die Werkstatt, so weh mir das im Moment auch tut.
Evtl blöde Frage: Wenn keine Flüssigkeit mehr da ist, müssten die Bremsen aber doch gar nicht gehn, oder? Kanns mir auf dem Weg in die Werkstatt passieren dass auf einmal gar kein Bremsen mehr möglich ist?

Hoffentlich wirds nicht so teuer...:(

Liebe Grüße

[Wohnklofan]

Hi,

normalerweise müßtest du ne Kontrollleuchte für Bremsflüssigkeitsverlust haben. Wird durch einen Schwimmer im
Behälter geregelt...
Wenn das bei einigen Bussen nicht so ist, klärt mich auf....

Du hast noch etwas Bremswirkung da ein Rest Bremsflüssigkeit in Verbindung mit Luft in den Leitungen ist...

Vom Fahren würd ich dir dringend abraten, der Tritt aufs Pedal geht irgendwann ins Leere...

Abschleppen mit Stange wäre angesagt, oder Verladen ...

Gruß...

[Mr.Patrick]

Oh man. Wie bitter. Ich hab zwar ne Stange, aber ich kenn hier niemanden mit nem Auto. Und Abschleppen lassen is sicher richtig teuer. ADAC Plus hab ich nicht. Hab mir schon gedacht das ich iwann damit rechnen muss, das die Bremswirkung ganz weg is... :(

[Wohnklofan]

Deine Flüssigkeit ist durch ne defekte Leitung flöten gegangen, am Hauptbremszylinder, Geberzylinder, an einem Radbremszylinder, oder am Kupplungszylinder...

Grad an den Scheibenbremsen und in den Trommeln hinten ist es schwer an der Straße die Stelle zu finden...

Wenn du normale ADAC - Versicherung hast, ruf dort an, ein Schleppen zur nächsten Werkstatt ist unter Umständen mitversichert...
Oder hast noch n andern Schutz bei deiner Haftpflicht ?



Gruß...

[Mr.Patrick]

Mein letzter Beitrag wurde iwie nicht gespeichert, sry.
Aktuell sieht es so aus: ADAC übernimmt gar nichts, da ich nur normal versichert bin, aber ADAC Plus bräuchte. Es gibt allerdings andere Neuigkeiten:

Ich habe das Leck gefunden. Zumindest grob. Hab einfach mal die Flüssigkeit aufgefüllt, über Nacht stehen lassen und dann folgendes festgestellt:

Ich (oder bessergesagt mein Bus) verliert die Flüssigkeit an der hinteren, linken Bremstrommel. Die Leitung bis dahin, ist pfurztrocken, es scheint als kommt es aus der Bremstrommel selbst und zwar iwo aus der unteren Hälfte. Lohnt es sich, bzw ist es möglich das alles aufzuschrauben und zu sehen was innen kaputt ist, oder muss ich so und so gleich 2 neue Bremstrommeln bestellen? Kann man das am Straßenrand (habe Mechaniker zur Hand) reparieren? Würd ihn ungern abschleppen lassen, da es doch einiges kostet. ;)
Hatte jemand schonmal dasselbe Problem? Danke Jungs, und Mädels. Muss echt mal sagen, ich liebe dieses Forum. Jedesmal wenn iwas war hab ich schnell und kompetent Hilfe bekommen.

Liebste Grüße aus Wien.

[Bielefelder]

Hi,
vielleicht halb so schlimm:
Es wird der Radbremszylinder sein.
Aus der unteren Hälfte deswegen, weil alles zum Erdmittelpunkt läuft .
Wenn ein neuer da ist, auswechseln und Leitungen entlüften, am besten mit einem Entlüftungsgerät, wenn schon ein Mechaniker zur Hand ist.
Nur Mut!

[Mr.Patrick]

Klingt schonmal gar nicht so schlecht ;)

Eine Frage hätt ich noch: Hab den Motor mit 1888cm, alle Angebote die ich finde sind für die Motoren mit 1913ccm. Passt das trotzdem? Das Baujahr weiß ich nicht genau, is iwas zwischen 84 und 85, für den Fall dass jemand weiß dass da an den Bremsen was geändert wurde. ;)

Danke

[Bielefelder]

Hi,

ich hab' mal was rausgesucht bei Thomas Koch.
Die Baujahre überschneiden sich: ab Bj. 8.71 offenbar gleich außer Syncro.
https://www.kaefer-co.de/article/487/Ra ... b_871.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Viel Glück!
(Das hatte ich auch schon mal in der Bretagne: per Luftfracht aus D schicken lassen!)

[Wohnklofan]

Tja, Peter war schneller...

Denk dran : Beläge sind auch versaut und müssen neu und
den Rest mit Bremsenreiniger säubern, gründlichst...


Gruß...

[Mr.Patrick]

Danke vielmals! :)