West Post Custom Bus.
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West Post Custom Bus.
Hallo,
Der Posti ist jeden Tag im Einsatz und ist mein Arbeitstier , da es zur Zeit etwas ruhig ist kann es mal in den grossen Service.
Leider hat der Posti keine zweite Tür auf der linken Seite, das ist zum Arbeiten um einiges einfacher, so habe ich nach langen Überlegen gesten mal angefangen einige Arbeiten durch zu fühern.
Das ich nicht zimperlich mit der Flex bin , ist einigen bekannt, trotzdem ist es mir schwer gefallen in eine rostfrei Seite ein "Loch" zu machen. Hilft ja alles nix und ran, waren bis jetzt ca 15 Stunden Arbeit nur gedengelt, geschweisst und verputzt.
Feinarbeit und spachteln morgen. Fluchten und Spaltmaße sind gut geworden , hab extra öfters bei meiner Tristar geschaut , da sind die Fugen auch nicht alle gleich.
Die Türe hab ich geändert , in der Länge , da der Schweller tippitoppi ist wollte ich diesen nicht zerschneiden und habe die Falz unten "hochgesetzt".
Irgendwie macht ja dengeln echt Laune ,vorallen wenn man dranbleibt.
Dann bekommt der Posti eine Starfahrwerk , das tiefe hey super Ding kommt raus, dann wird der Unterboden und Hohlräume konserviert.
Dann muss ich mal sehen was da für Räder draufkommen , hab jetzt alle alten 185 abgenudelt und so darf es auch "neue" geben.
Erste Anprobe!!
Nach tausend mal messen, schneiden testen und wieder schneiden .....
Schon ganz sexy
Türgriff hab ich dann doch noch weg gemacht, so dann nur von innen zu öffnen.
Ich bin jetzt müde, fix
Der Posti ist jeden Tag im Einsatz und ist mein Arbeitstier , da es zur Zeit etwas ruhig ist kann es mal in den grossen Service.
Leider hat der Posti keine zweite Tür auf der linken Seite, das ist zum Arbeiten um einiges einfacher, so habe ich nach langen Überlegen gesten mal angefangen einige Arbeiten durch zu fühern.
Das ich nicht zimperlich mit der Flex bin , ist einigen bekannt, trotzdem ist es mir schwer gefallen in eine rostfrei Seite ein "Loch" zu machen. Hilft ja alles nix und ran, waren bis jetzt ca 15 Stunden Arbeit nur gedengelt, geschweisst und verputzt.
Feinarbeit und spachteln morgen. Fluchten und Spaltmaße sind gut geworden , hab extra öfters bei meiner Tristar geschaut , da sind die Fugen auch nicht alle gleich.
Die Türe hab ich geändert , in der Länge , da der Schweller tippitoppi ist wollte ich diesen nicht zerschneiden und habe die Falz unten "hochgesetzt".
Irgendwie macht ja dengeln echt Laune ,vorallen wenn man dranbleibt.
Dann bekommt der Posti eine Starfahrwerk , das tiefe hey super Ding kommt raus, dann wird der Unterboden und Hohlräume konserviert.
Dann muss ich mal sehen was da für Räder draufkommen , hab jetzt alle alten 185 abgenudelt und so darf es auch "neue" geben.
Erste Anprobe!!
Nach tausend mal messen, schneiden testen und wieder schneiden .....
Schon ganz sexy
Türgriff hab ich dann doch noch weg gemacht, so dann nur von innen zu öffnen.
Ich bin jetzt müde, fix
Zuletzt geändert von deltaprofi fix am 30.06.2014, 19:05, insgesamt 2-mal geändert.
Für das Können gibt es nur einen Beweis. Das TUN. Zitat von Marie von Ebner-Eschenbach
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Re: West Germany Custom Posti.
Respekt! :)
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Re: West Germany Custom Posti.
Bilder funzen nicht mehr.
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Re: West Germany Custom Posti.
Fehlt der Doka mal ne Tür,war der Deltaprofi hier.
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Re: West Germany Custom Posti.
meine Guete--war dir langweilig
warum keine 2.Klapptuer--so ala T1
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Re: West Germany Custom Posti.
Das mit den Klapptüren will ich noch mal beim Syncro bauen, , dafür muss mir aber echt langweilig sein.
Der Posti hat es verdient, muss ja immer ran .
fix
Der Posti hat es verdient, muss ja immer ran .
fix
Für das Können gibt es nur einen Beweis. Das TUN. Zitat von Marie von Ebner-Eschenbach
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Re: West Germany Custom Posti.
Coole Idee! Gefällt mir echt gut und würde ich mir manchmal wünschen.
Ich hätte jedoch den Griff dran gelassen. So lassen sich Gegenstände vom Kaufen oder so gut auf der Fahrerseite einladen. Da muss man nicht ständig die Schiebetür aufmachen und um den Bus gehen.
Ich hätte jedoch den Griff dran gelassen. So lassen sich Gegenstände vom Kaufen oder so gut auf der Fahrerseite einladen. Da muss man nicht ständig die Schiebetür aufmachen und um den Bus gehen.
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Re: West Germany Custom Posti.
schön gemacht, gefällt mir.
schonmal dran gedacht, 'ne heckklappe zu teilen und jeweils seitlich anzuschlagen?
schonmal dran gedacht, 'ne heckklappe zu teilen und jeweils seitlich anzuschlagen?
- deltaprofi fix
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Re: West Germany Custom Posti.
@ ArCane, der Griff bei der Dokatür ist innen weit vorne , so kann ich locker durch die Fahrertür greifen zum öffnen, vielleicht mach ich noch so einen Popup Öffner.
@sugar, Hecktüren sind total blöd , da steht man doch immer im Regen.
fix
@sugar, Hecktüren sind total blöd , da steht man doch immer im Regen.
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Zuletzt geändert von deltaprofi fix am 08.08.2012, 22:44, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: West Germany Custom Posti.
Fix du hast echt nich mehr alle Latten am Zaun
Aber coole Sache Das
Aber auf den Posti musst du ausnahmsweise mal neuen Lack drauf machen, dann sieht das bestimmt noch mal so gut aus.
Türgriff hätte ich aber auch dran gelassen.
Aber coole Sache Das
Aber auf den Posti musst du ausnahmsweise mal neuen Lack drauf machen, dann sieht das bestimmt noch mal so gut aus.
Türgriff hätte ich aber auch dran gelassen.
Gruß Stephan
****
"Some cause happiness wherever they go; others whenever they go."
(Oscar Wilde; 1854-1900; Irisch poet, playwright, novelist, and critic)
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Re: West Germany Custom Posti.
Der wird wieder fein gelb, ich mag das gelb, bei meinen Kunden muss ich etwas auf die Etikette achten.
Die mögen meinen alten Bus und haben immer Freude wenn sie ihn sehen. "Ach ja , so ein alter Bulli......"
fix
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Re: West Germany Custom Posti.
deine TriStar ist weiß...die Tür ist weiß....du hast jetzt nicht der TriStar einer Tür geraubt?!
Mit Griff, mit Griff, mit Griff!! Mal sehen ob Fix jetzt die Löcher für den Griff wieder rein knabbert
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Re: West Germany Custom Posti.
F R E A K
meinen tiefsten Respekt, will garnicht wissen was passiert wenn du mal überraschend 2 wochen frei hast......
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Re: West Germany Custom Posti.
Jetzt statt Schiebetür noch ne Verkaufsklappe rein, ne Bimmel an den Spiegel und die Eiskutsche ist fertich
Lieber mit nem Holzlenkrad in der Brust sterben, als mit Airbag 100 Jahre alt werden!
T3 Posti, AAZ, Bj 92, grüne Unsinnplakette
T3 Pritsche, JX, Bj 90, Rostlaube, grüne Unsinnplakette
/8 230.6 Bj 68
Güldner G40S Bj 67
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Re: West Germany Custom Posti.
Moinsen,
Fix, Du bist einfach nur cool !!!
Ich verneige mich mit tiefem Respekt.
Gruß
teaman
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Falls jemand im Hamburger Norden hilfe braucht, einfach melden...
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Re: West Germany Custom Posti.
Ich finds geil! mehr sowas! weils geht!
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Re: West Germany Custom Posti.
sehr geil. gefällt mir ausgesprochen gut... respekt!
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Re: West Germany Custom Posti.
Na Jungs , danke .
Hab heute weiter gemacht , geschliffen , gespachtelt und das ganze im Kreis. Dann hab ich sogar noch original Farbe gefunden und ran ans lacken.
Farbe angesetzt, ab in die Pistole und wollte loslegen , dann einen riesen Knall , Druckminderer hat sich zerlegt - auseinandergeflogen .
Jetzt stehe ich da , was machen.
Schlauch umstecken und ohne Druckmindere , na ja lacken mit 10 Bar, das wird ein Spass.
Schlauch in die linke Hand und abknicken , so etwas den Druck vermindern.
Hab den Bus dann noch ganz hinbekommen , einige kleine Nasen , die können aber wenn er durchgetrocknet ist weggeschliffen werden.
Fahrwerk noch gewechselt und die Bude saubergemacht.
Etwas spachten und grundieren, wird doch.
Bis auf die Nasen bin ich zufrieden , hab mich schon ein wenig geärgert.
Und ab in die Sonne , vielleicht bekommt er noch ne ganze Lackdusche - später . Oder richtig polieren.
fix
Hab heute weiter gemacht , geschliffen , gespachtelt und das ganze im Kreis. Dann hab ich sogar noch original Farbe gefunden und ran ans lacken.
Farbe angesetzt, ab in die Pistole und wollte loslegen , dann einen riesen Knall , Druckminderer hat sich zerlegt - auseinandergeflogen .
Jetzt stehe ich da , was machen.
Schlauch umstecken und ohne Druckmindere , na ja lacken mit 10 Bar, das wird ein Spass.
Schlauch in die linke Hand und abknicken , so etwas den Druck vermindern.
Hab den Bus dann noch ganz hinbekommen , einige kleine Nasen , die können aber wenn er durchgetrocknet ist weggeschliffen werden.
Fahrwerk noch gewechselt und die Bude saubergemacht.
Etwas spachten und grundieren, wird doch.
Bis auf die Nasen bin ich zufrieden , hab mich schon ein wenig geärgert.
Und ab in die Sonne , vielleicht bekommt er noch ne ganze Lackdusche - später . Oder richtig polieren.
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- rubskey
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Re: West Germany Custom Posti.
Mach de Tür doch ma uff für ein Foto!
Geile Aktion!
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Re: West Germany Custom Posti.
Junge junge, bist Du ein geiler Typ!
Wie hast Du das mit der Seitenwand gemacht? Hast Du die Bleche "auf der Kante" geschweißt? Oder umgelegt?
Für "mal eben" ganz nett schick toll!
Wie hast Du das mit der Seitenwand gemacht? Hast Du die Bleche "auf der Kante" geschweißt? Oder umgelegt?
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Re: West Germany Custom Posti.
Ach, das mit der Lackdusche "später" glaub ich Dir natürlich nicht!
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Re: West Germany Custom Posti.
Hallo ,
Wieso erinnert mich das bloss an einen alten
Ford Transit den ich mal gesehen hab ?
Bei dem gabs doch hinten auch die seitlichen
Türen in der Art .
Jedenfalls eine geile Idee und auch sehr gut
umgesetzt
Gruss Mirco
Wieso erinnert mich das bloss an einen alten
Ford Transit den ich mal gesehen hab ?
Bei dem gabs doch hinten auch die seitlichen
Türen in der Art .
Jedenfalls eine geile Idee und auch sehr gut
umgesetzt
Gruss Mirco
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Sei umweltbewusst - Fahre (VW) Bus
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http://www.b" onclick="window.open(this.href);return false;ündner-unterwegs.ch -> Meine kleine Homepage
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Re: West Germany Custom Posti.
G.E.I.L.
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Re: West Germany Custom Posti.
So,
heute unten rum mal alles saubergemacht , Rost beseitigt und wieder etwas Farbe.
Die Tristar hat Pate gestanden, insofern ich jetzt einen "Triosti" habe,
Felgenfrage ist auch geklärt , originale Dehlerfelge mit 205 65 15 in Schwarz , old School.
Hab ja keine Servo, daher ist das daß Maximum.
Schokoladenseite
fix
heute unten rum mal alles saubergemacht , Rost beseitigt und wieder etwas Farbe.
Die Tristar hat Pate gestanden, insofern ich jetzt einen "Triosti" habe,
Felgenfrage ist auch geklärt , originale Dehlerfelge mit 205 65 15 in Schwarz , old School.
Hab ja keine Servo, daher ist das daß Maximum.
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Re: West Germany Custom Posti.
Scheiß auf delta, Scheiß auf fix!
Du bist der Profi.
Ich find das immer gut was du so zauberst. Ich wünscht bei mir würds so laufen :(
Hab jetzt n jx Motorschaden.
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Hab jetzt n jx Motorschaden.
zu allem fähig, für nix zu gebrauchen :)
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Re: West Germany Custom Posti.
Geilst!
Sieht aus, als wär da nie was anderes gewesen.
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Re: West Germany Custom Posti.
Super lässig!! Mit dem abgesetzten Streifen unten sieht es perfekt aus.
Der Bus ist Fixiert
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Re: West Germany Custom Posti.
is' echt super geworden.
top arbeit.
trotzdem muss ich sagen, irgendwie fehlt mir persönlich der türgriff. mit wäre es wie original so vom band gelaufen.
is' aber tatsächlich reine geschmackssache.
top arbeit.
trotzdem muss ich sagen, irgendwie fehlt mir persönlich der türgriff. mit wäre es wie original so vom band gelaufen.
is' aber tatsächlich reine geschmackssache.
- deltaprofi fix
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Re: West Germany Custom Posti.
Es gibt Tage die sind gut , da läuft es, alte Halter von der Markise abgeschraubt , Löcher im Dach verschlossen,
alles gefunden , alles passte , Felgen rausgeholt, Reifen bei einem Kumpel aufgezogen, hatte ich noch alles.
Sogar noch ein paar Spurplatten mit Schrauben für hinten . Schiebetür passt .
Dann hat mich noch der Hafer gebissen , das Dach absetzen!
Angeschliffen , mal sehen was für Farbe noch da ist,
guter alter Kunstharzlack , silbergrau, Rolle und Gas. Morgen Zwischenschliff und noch mal.
Dann noch Innen wieder alles neu machen. Jeden Tag ein wenig.
Schönen Abend!!
fix
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Re: West Germany Custom Posti.
Starke Arbeit. Gefällt mir richtig gut. Aber das Dach ist für meinen Geschmack ein Schritt zu weit gewesen. EIn bisschen, als würde man zwei Tüpfelchen auf ein "i" setzen.
Aber Geschmack lässt sich ja durch nichts ersetzen als durch besseren Geschmack ;) oder wie hieß das?
Grüße
Moritz
Aber Geschmack lässt sich ja durch nichts ersetzen als durch besseren Geschmack ;) oder wie hieß das?
Grüße
Moritz
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Re: West Germany Custom Posti.
Hast du auch Fotos bei geöffneter Tür und wie das ganze von innen aussieht?
- deltaprofi fix
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Re: West Germany Custom Posti.
hiallo
Mach ich morgen mit der Tür, da ich auch hinten von innen fertig machen muss.
Dienstag muss er wieder arbeiten der Kleine.
Heute was zu windig um das Dach zu lacken , die Bäume hätten zuviel "draufgeregnet",
Hab dann mal meinen Arbeitsplatz augeräumt und neubestuhlt, den hab ich seit Jahren da "rumfliegen", mal sehn ob der bleibt?!?!
Alles raus und saubergemacht , Dennis wäre stolz auf mich !! Na ja , so ein wenig
Neuer Arbeitplatz mit Popowärmer und Lüftung, mal sehen ob der bleibt oder ob ich doch wieder ein Isri reinmache.
Grossputz
Mach ich morgen mit der Tür, da ich auch hinten von innen fertig machen muss.
Dienstag muss er wieder arbeiten der Kleine.
Heute was zu windig um das Dach zu lacken , die Bäume hätten zuviel "draufgeregnet",
Hab dann mal meinen Arbeitsplatz augeräumt und neubestuhlt, den hab ich seit Jahren da "rumfliegen", mal sehn ob der bleibt?!?!
Alles raus und saubergemacht , Dennis wäre stolz auf mich !! Na ja , so ein wenig
Neuer Arbeitplatz mit Popowärmer und Lüftung, mal sehen ob der bleibt oder ob ich doch wieder ein Isri reinmache.
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Re: West Germany Custom Posti.
Nicht schlecht Herr Fix
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Grüße: Domi
85er Ex BW, CS, 3H, Bleischwerer Camping "light" Ausbau.
Das gute am 5 Gang... Du kannst 4x runterschalten
Grüße: Domi
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- Boxer-Tom
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Re: West Germany Custom Posti.
Nicht schlecht Herr Specht - äh Fix.....
Da hast ja noch Ronals im Posti liegen - die Klassiker würden auch gut dazu passen!
Gruß Tom
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Gruß Tom
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- deltaprofi fix
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Re: West Germany Custom Posti.
Heute hab ich nur aufgeräumt und Wagen eingeräumt muss erst mal wieder ein wenig arbeiten.
Ronals , hab ich aber nur noch drei, zudem hab ich die auf dem Syncro.
Der Recarositz fliegt wieder raus , ich bin einfach zu gross, zu breit, sitze einfach zu hoch und die Sitzfläche ist einfach zu kurz.
Kommt wieder ein Isri rein.
Will jemand haben den Sitz, fertig ungebaut , Isrikonsole drunter und einschieben.
fix
Ronals , hab ich aber nur noch drei, zudem hab ich die auf dem Syncro.
Der Recarositz fliegt wieder raus , ich bin einfach zu gross, zu breit, sitze einfach zu hoch und die Sitzfläche ist einfach zu kurz.
Kommt wieder ein Isri rein.
Will jemand haben den Sitz, fertig ungebaut , Isrikonsole drunter und einschieben.
fix
Für das Können gibt es nur einen Beweis. Das TUN. Zitat von Marie von Ebner-Eschenbach
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- Heizöl Power
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Re: West Germany Custom Posti.
Deine Zeit hätte ich gerne. Will auch Bus basteln.
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Re: West Germany Custom Posti.
Nimm sie dir !!!Heizöl Power hat geschrieben:Deine Zeit hätte ich gerne. Will auch Bus basteln.
Muss ich auch machen, die Ausrede "keine Zeit" zählt nicht !!!!!
fix
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- Toms Hütte
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Re: West Germany Custom Posti.
Schöne Aktion, aber so ist es, wenn der Westen rockt.
Ich vermute mal Du vetreibst Dir so die Wartezeit bis der T1 Motor fertig ist, oder?
...Manchmal machst Du mir Angst....
Aber vielleicht sollte ich Dich mal besuchen kommen, könnte durchaus lohnenswert und interessant werden..
Grüße
Tom
Ich vermute mal Du vetreibst Dir so die Wartezeit bis der T1 Motor fertig ist, oder?
...Manchmal machst Du mir Angst....
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Grüße
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Ich fahre schon immer mit dem Bus... aber nach 450.000 km im 1982 er T3 mit CS und dann JX mit 3H jetzt mit AGG
- Papajupe
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Re: West Germany Custom Posti.
Super Aktion............und ich Maule wegen der B-Säule und linken Schwellerkasten an meiner Caravelle rum.........geht bei mir jetzt wieder Langsam voran.
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Re: West Germany Custom Posti.
Ich würd mir jetzt nen TriStarPosti - Aufkleber anfertigen lassen
Meine Homepage: http://www.dennisjordan.de" onclick="window.open(this.href);return false;
"Religion tötet wieder einen Menschen" (Dr. House "Vom Wert der Freundschaft")
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Re: West Germany Custom Posti.
Endlich erkenn ich Parallelen. Graues Dach, viel gelb, viele Türen....
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Re: West Germany Custom Posti.
@Lars 76
der ist GUT.
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Re: West Germany Custom Posti.
Es geht an die Unterseite!!
Hab mich dann auch mal mit den Innenradkästen ,Innenkotflügel / Radhausschalen auseinander gestzt, Fazit die Dinger sind ok.
Das seltsame ist , Einige passen super die Anderen wollen etwas nachgearbeitet werden.
Aber halb so wild.
Vorne hab ich mich etwas anders entschieden als eigendlich gedacht, die Haltepunkte an der Kotflügelkante passen , aber man bekomm dort keinen Druck hin. So hab ich die Schale mal hinter der Radhauskante gesteckt und siehe da jetzt sitz das Ding stramm drin. Unten am Querträger einen Punkt zum Schrauben gemacht und vorne zu Einstieg auch einen. bild mach ich noch.
Werde noch einen oben hinmachen , unter die Sitzschienen. Die Punkte fein versiegelt und mit MS eingesetzt.
Den Radlauf auch von innen vollgehauen und eine schöne dicke Wurst in die Radhauskante geschmiert , die Kante der Schale nocht etwas mit Schleifpapier bearbeitet, abgerundet und das Ding sitz.
Hinten ging das leider nicht, so hab ich die aussen sauber geklebt und innen mit einer Schraube und zwei grossen Scheiben fixiert, Loch ist da im Federdom vorhanden.
Hinter die Kante gestülpt , von Innen mit Permafilm die Kante vollgehauen , Entlüftungen vom Tank auch neu gemacht , auch da alles mit Permafilm vollgehauen. Da gammelt nix mehr.
Hinten geklebt
Ein Gummihalter zum Einstieg, oben kommt noch ein Haltepunkt.
Ich denke die Dinger sind top, zu mal für die Kohle.
Kleiner Tip noch , vor dem Verarbeiten die Dinger in Sonne legen und mit Klebeband fixieren , am besten über Nacht , so ziehen sich die Dinger schon gut dahin wo sie hin sollen.
Holt man die Teile aus dem Karton , denkt man die passen nie , da die Form vom Transport etwas gelitten hat.
Aber kein Problem
fix
Nachtrag
Halter vorne
Hinten fertig , Luft kommt rundum drann , Wasser kann ablaufen aber der Dreck bleibt draussen.
Vorne mit "Mucke" eingesetzt .
Ob das jetzt "DIE" Lösung ist , weiss ich auch nicht, allemal besser wie ohne.
Und was kann passieren , wegrosten sonst nix , der Vorteil ist , ich bin der Erste der es merkt.
fix
Hab mich dann auch mal mit den Innenradkästen ,Innenkotflügel / Radhausschalen auseinander gestzt, Fazit die Dinger sind ok.
Das seltsame ist , Einige passen super die Anderen wollen etwas nachgearbeitet werden.
Aber halb so wild.
Vorne hab ich mich etwas anders entschieden als eigendlich gedacht, die Haltepunkte an der Kotflügelkante passen , aber man bekomm dort keinen Druck hin. So hab ich die Schale mal hinter der Radhauskante gesteckt und siehe da jetzt sitz das Ding stramm drin. Unten am Querträger einen Punkt zum Schrauben gemacht und vorne zu Einstieg auch einen. bild mach ich noch.
Werde noch einen oben hinmachen , unter die Sitzschienen. Die Punkte fein versiegelt und mit MS eingesetzt.
Den Radlauf auch von innen vollgehauen und eine schöne dicke Wurst in die Radhauskante geschmiert , die Kante der Schale nocht etwas mit Schleifpapier bearbeitet, abgerundet und das Ding sitz.
Hinten ging das leider nicht, so hab ich die aussen sauber geklebt und innen mit einer Schraube und zwei grossen Scheiben fixiert, Loch ist da im Federdom vorhanden.
Hinter die Kante gestülpt , von Innen mit Permafilm die Kante vollgehauen , Entlüftungen vom Tank auch neu gemacht , auch da alles mit Permafilm vollgehauen. Da gammelt nix mehr.
Hinten geklebt
Ein Gummihalter zum Einstieg, oben kommt noch ein Haltepunkt.
Ich denke die Dinger sind top, zu mal für die Kohle.
Kleiner Tip noch , vor dem Verarbeiten die Dinger in Sonne legen und mit Klebeband fixieren , am besten über Nacht , so ziehen sich die Dinger schon gut dahin wo sie hin sollen.
Holt man die Teile aus dem Karton , denkt man die passen nie , da die Form vom Transport etwas gelitten hat.
Aber kein Problem
fix
Nachtrag
Halter vorne
Hinten fertig , Luft kommt rundum drann , Wasser kann ablaufen aber der Dreck bleibt draussen.
Vorne mit "Mucke" eingesetzt .
Ob das jetzt "DIE" Lösung ist , weiss ich auch nicht, allemal besser wie ohne.
Und was kann passieren , wegrosten sonst nix , der Vorteil ist , ich bin der Erste der es merkt.
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- zwentes
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Re: West Germany Custom Posti.
Sehr sehr schön! Deine arbeiten gefallen mir richtig gut!
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Re: West Germany Custom Posti.
Respekt für die Arbeit!
Der Sitz ist ja mal genial.
Würde aber trotzdem eine Neulackierung möglichst bald anstreben. Mich nervt kaum etwas mehr als uneinheitlicher Lack :D
Der Sitz ist ja mal genial.
Würde aber trotzdem eine Neulackierung möglichst bald anstreben. Mich nervt kaum etwas mehr als uneinheitlicher Lack :D
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Re: West Germany Custom Posti.
Hallo
Werzeugschrank Update.
Gerade kann ja Jeder!!
Dafür ist Platz zu wertvoll!!
fix
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fix
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Re: West Posti Custom Bus.
Ikea oder Oberfräse?
Ersteres passt nich zu Dir.
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Re: West Posti Custom Bus.
IKEA
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Re: West Posti Custom Bus.
Coole Sache! :) Kannst dann vllt nochmal ein Bild reinmachen, wenn der Schrank eingeräumt ist?
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Re: West Posti Custom Bus.
Du hattest doch außen den Türgriff weggemacht oder? Wie machst du die Tür dann nun auf?
Grün: KY, ex-Bundeswehr Bus, Multivan/Caravelle
Blau: DG->GW, ex-THW 4WD Doka,
Schieferblau: JX, Halbkasten, Camper
und diverse alte Schweden...
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Schieferblau: JX, Halbkasten, Camper
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Re: West Posti Custom Bus.
WOW!
Ist die Variante mit dem Fenster gegenüber der Schiebetür eigentlich orischinol? Dachte immer, es gäbe ab Werk nur Fensterbus (überall Fenster) oder komplett geschlossen...
Und darf man fragen, wozu das Loch unten in der B-Säule ist?
Beeindruckte Grüße
Lars
Ist die Variante mit dem Fenster gegenüber der Schiebetür eigentlich orischinol? Dachte immer, es gäbe ab Werk nur Fensterbus (überall Fenster) oder komplett geschlossen...
Und darf man fragen, wozu das Loch unten in der B-Säule ist?
Beeindruckte Grüße
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BJ 1984, eingebastelter Wasserboxer mit Mordsmäßigem Verbrauch, ASL Getriebe
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Re: West Posti Custom Bus.
ja, mitte fenster und hinten keine ist original.
nennt sich 'halbkasten' sowas.
die telekom hatte in den 80ern und frühen 90ern jede menge davon.
als camper echt gut zu gebrauchen. kann man nämlich prima dämmen da hinten.
-------------------
klasse idee mit der dokatür und wunderschön umgesetzt.
natürlich mit dem nachteil dass durch so ein kleines fenster weniger licht in den camper fällt.
so 'ne zweite schiebetür am camper für wartung und zum lüften fänd ich auch interesant.
nennt sich 'halbkasten' sowas.
die telekom hatte in den 80ern und frühen 90ern jede menge davon.
als camper echt gut zu gebrauchen. kann man nämlich prima dämmen da hinten.
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natürlich mit dem nachteil dass durch so ein kleines fenster weniger licht in den camper fällt.
so 'ne zweite schiebetür am camper für wartung und zum lüften fänd ich auch interesant.
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Re: West Posti Custom Bus.
Auspuff Standheizung.Langsamdenker hat geschrieben: Und darf man fragen, wozu das Loch unten in der B-Säule ist?
Lars
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Re: West Posti Custom Bus.
Hallo
Der Tüv naht!!
Fahrwerkspflege!!
Fragen?!!?
fix
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Fragen?!!?
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Re: West Posti Custom Bus.
Moin,
na komm Fix...Alle Vierteljahrhunderte kannste die schon mal neu machen.
Oink!
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Oink!
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Re: West Posti Custom Bus.
Zugegeben das geht!
Und das ist wirklich schnell und einfach gemacht!
War mir aber auch bis heute auch nicht so bewusst .
Also bei polternden VA unbedingt nach den Gummis der Zugstreben schauen.
fix
Und das ist wirklich schnell und einfach gemacht!
War mir aber auch bis heute auch nicht so bewusst .
Also bei polternden VA unbedingt nach den Gummis der Zugstreben schauen.
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Re: West Posti Custom Bus.
deltaprofi fix hat geschrieben:
Und das ist wirklich schnell und einfach gemacht!
fix
Aber auch nur wenn alles so läuft wie gedacht
Mein Multivan Neuaufbau
http://www.bulliforum.com/viewtopic.php?f=1&t=76538
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- Peete
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Re: West Posti Custom Bus.
Cooler Bus
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Re: West Posti Custom Bus.
stimmt
ist ein Cooler
Oben am Hufeisen gehts weiter.
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Re: West Posti Custom Bus.
Wech mit den Kanarienvögeln!
Man watt is datt jetzt entspannt, mit neuen Lagern...
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Re: West Posti Custom Bus.
Hab einfach die ganzen Hufeisen getauscht, wofür hat man die ganzen Teile ausgebaut und aufbewart. So waren beide Seiten in 40 Min abgearbeitet.Lorenzen hat geschrieben:Wech mit den Kanarienvögeln!
Man watt is datt jetzt entspannt, mit neuen Lagern...
Fährt sich schon wieder sehr geil, und soooo leise und ohne rumpeln bei Bodenwellen und anbremsen.
fix
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Re: West Posti Custom Bus.
Kann hier mal einer dem Fix einen Aufkleber für die Heckklappe machen? Ich empfehle da "West Post Customs", in Anlehnung an "West Coast Customs"
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Re: West Posti Custom Bus.
Servus,
wenn ich:
"West Post Fixstoms"
daraus baun darf bekommt er die Klebelettern
Oder West Valley Postums?
Griass
Helmut
wenn ich:
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daraus baun darf bekommt er die Klebelettern
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Griass
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VauWää Tää Draii 1,6JX HannoverEdition MultiVan Sport - wie auch immer das mit dem Sport gemeint war, als Entschleuniger.
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Re: West Posti Custom Bus.
Solle MIR der geistige Blödsinn ausgehen, bin ich tot !
Original-Motoren - Nein Danke !
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Re: West Posti Custom Bus.
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Re: West Posti Custom Bus.
Da entwickelt sich doch ein neues Projekt für dich, Fix! Der Bus im West-Coast-Customs-Sytle. Also mit mindestens 45" Chromfelgen...
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Re: West Posti Custom Bus.
DerPäter hat geschrieben:Da entwickelt sich doch ein neues Projekt für dich, Fix! Der Bus im West-Coast-Customs-Sytle. Also mit mindestens 45" Chromfelgen...
Dafür bin ich zu alt !!
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Re: West Posti Custom Bus.
deltaprofi fix hat geschrieben:DerPäter hat geschrieben:Da entwickelt sich doch ein neues Projekt für dich, Fix! Der Bus im West-Coast-Customs-Sytle. Also mit mindestens 45" Chromfelgen...
Dafür bin ich zu alt !!
Ned zu ALT - zu REIF!!
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Re: West Post Custom Bus.
Es gibt wieder Sätze mit 185 , die werden jetzt erst mal wieder runtergenudelt, die 205 auf den Dehlerfelgen waren jetzt auch runter. Neue Reifen wirds wohl nie geben, die 185 werden einfach nicht weniger .deltaprofi fix hat geschrieben:Hallo,
Dann bekommt der Posti eine Starfahrwerk , das tiefe hey super Ding kommt raus, dann wird der Unterboden und Hohlräume konserviert.
Dann muss ich mal sehen was da für Räder draufkommen , hab jetzt alle alten 185 abgenudelt und so darf es auch "neue" geben.
Na gut, fahren wir 185!!!
fix
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Re: West Posti Custom Bus.
ich hab da mal was zum laserfritze geschickt......
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Re: West Post Custom Bus.
Und wieder zwei Jahre!
fix
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Re: West Post Custom Bus.
Na bitte *daumenhoch*
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Re: West Post Custom Bus.
Zugstreben : Hattest du kein Lochfraß?
ich trau mich die nicht zu erneuern, weil dann zu 70 % schweißen droht >.<
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Re: West Post Custom Bus.
Hallo
Nö war alles fein, auswechseln und gut.
fix
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Re: West Post Custom Bus.
Fix hat post, aber er hat Urlaub
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Re: West Post Custom Bus.
Wenn der Postmann dreimal klingelt....
fix
Paul
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Re: West Post Custom Bus.
Geil.
Wo sinn die her`?
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Re: West Post Custom Bus.
Hat Paul , Boofrost, gemacht.
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Re: West Post Custom Bus.
Aso...hatte jut jemacht!
Dacht die sind Konsumware.
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Re: West Post Custom Bus.
Ich denke die sind von Paul ließ mal weiter oben ! Paul die sehen richtig gut aus !!!classick hat geschrieben:Geil.
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Re: West Post Custom Bus.
von den bulliforum.com dingern hab ich noch 19 ....
das andere war ja eher n aufgegriffener Joke, freut mich wenns gefällt !
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Re: West Post Custom Bus.
Schönschön, gibbet die auch als "Hotel zur Post"?
Lieber mit nem Holzlenkrad in der Brust sterben, als mit Airbag 100 Jahre alt werden!
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/8 230.6 Bj 68
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Re: West Post Custom Bus.
ich denk an dich hacky !
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Re: West Post Custom Bus.
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Re: West Post Custom Bus.
Hallo
Der Posti macht Zicken, der immer braf seine Km macht.
Wenn er läuft kommt Wasser hinter der Zahnriehmenabdeckung ( 2E ) raus gelaufen Aber da ist doch nix.... ausser ZKD..oder...
Na da bin ich ja mal gespannt.
Euch einen feinen Tag
fix
Der Posti macht Zicken, der immer braf seine Km macht.
Wenn er läuft kommt Wasser hinter der Zahnriehmenabdeckung ( 2E ) raus gelaufen Aber da ist doch nix.... ausser ZKD..oder...
Na da bin ich ja mal gespannt.
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Re: West Post Custom Bus.
War kein Wasser.
Die Benzinschläuche sind so porös, das da der Spritt nur so rausschiest, puhhhhh Glück gehabt.
Morgen neue Schläuche und gut.
Aber nach 5 Jahren die Schläuche so fertig, ja nach 25 Jahren hätte ich ja nix gesagt, so ein Mist.
fix
Die Benzinschläuche sind so porös, das da der Spritt nur so rausschiest, puhhhhh Glück gehabt.
Morgen neue Schläuche und gut.
Aber nach 5 Jahren die Schläuche so fertig, ja nach 25 Jahren hätte ich ja nix gesagt, so ein Mist.
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Re: West Post Custom Bus.
Hört man ja leider immer öfter mit der Qualität der Benzinschläuche. Oder auch allgemein Gummitiele.
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Re: West Post Custom Bus.
Moin FIX ,
Mach Verstärkte rein , hatte Ich auch schon - munter auf den Auspuff gesappert .
Obwol gewebeummandelt nur zwei Jahre gehalten.
Nun Habe ich Ne art Öldruckschlauch Mit stahlverstärkung drin.
Gruß aus Erlangen
Doc1004
PS : Der mit der Musik in Hatzenport !
Mach Verstärkte rein , hatte Ich auch schon - munter auf den Auspuff gesappert .
Obwol gewebeummandelt nur zwei Jahre gehalten.
Nun Habe ich Ne art Öldruckschlauch Mit stahlverstärkung drin.
Gruß aus Erlangen
Doc1004
PS : Der mit der Musik in Hatzenport !
Re: West Post Custom Bus.
Die gewebeummantelten taugen nix. Besorgt die welche die für e85/biodiesel zugelassen sind, fix.
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Re: West Post Custom Bus.
Ich werde versuchen was zu bekommen was auch hält.
fix
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Re: West Post Custom Bus.
Ich hab schon alles möglich an Schläuchen getestet.
Mit 98Oktan und Bleizusatz geht das bei den meisten Schläuchen keine 6Wochen.
die Transparenten werden alle hart und schrumpfen leicht egal welche Farbe und Hersteller.. und das nach ein paar Tagen.
die Gewebe, naja einen hatte ich, der sogar 9Wochen gehalten hat, der war aber auch uralt
Die mit Stahlgewebe hab ich nicht getestet -die piksen immer im Finger.
Welche nun seit einem guten Jahr halten und schon ein paar mal begutachtet wurden, auch innen, sind die von MMT Industies.
Nichts aufgequollen, porös oder sonst was. Und auch um die Ecke kann man die gut legen ohne dass se einen Knick machen.
Ich hab mir den im großen Fluss geangelt: Kurzlink: http://www.amazon.de/dp/B00B25KUMA
Die sind auch bei mir beim Motorumbau zum Einsatz gekommen.
Und die eingesetzte Tür, voll super!
würdest das nochmal machen, vom Arbeit/Nutzen her?
Mit 98Oktan und Bleizusatz geht das bei den meisten Schläuchen keine 6Wochen.
die Transparenten werden alle hart und schrumpfen leicht egal welche Farbe und Hersteller.. und das nach ein paar Tagen.
die Gewebe, naja einen hatte ich, der sogar 9Wochen gehalten hat, der war aber auch uralt
Die mit Stahlgewebe hab ich nicht getestet -die piksen immer im Finger.
Welche nun seit einem guten Jahr halten und schon ein paar mal begutachtet wurden, auch innen, sind die von MMT Industies.
Nichts aufgequollen, porös oder sonst was. Und auch um die Ecke kann man die gut legen ohne dass se einen Knick machen.
Ich hab mir den im großen Fluss geangelt: Kurzlink: http://www.amazon.de/dp/B00B25KUMA
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Und die eingesetzte Tür, voll super!
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Re: West Post Custom Bus.
Auf jeden Fall, als der Posti noch täglich im Kundendienst war, war die Tür Gold wert.Roggi hat geschrieben: Und die eingesetzte Tür, voll super!
würdest das nochmal machen, vom Arbeit/Nutzen her?
Das Problem sind die linken Türen
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Re: West Post Custom Bus.
Besten Dank genau das wollt ich hören.
zum linke Tür-Problem, sonst gibt's halt ne sucide-door
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Re: West Post Custom Bus.
alo von spanien.
ish lebe auf ibiza , und restauriere mein t3.
spektakulär arbeit .
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Re: West Post Custom Bus.
So der Kleine hat mal ne Neue bekommen.
Ruck zuck.
fix
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Re: West Post Custom Bus.
Der kleiner fährt ja nicht mehr sooo viel, deswegen ist in den letzten zwei Jahren die Lufleistung weniger geworden, aber die 300000 sind auch erreicht.
Der Motor ist bei ca 200000 reingekommen, also hat der 2E jetzt etwas mehr über 100000 im Posti gelaufen.
Was der Motor gesamt gelaufen hat kann ich nicht sagen.
Aber alles ohne grosse Probleme, auch alles auf LPG.
2E ist echt easy.
Grüsse fix
Der Motor ist bei ca 200000 reingekommen, also hat der 2E jetzt etwas mehr über 100000 im Posti gelaufen.
Was der Motor gesamt gelaufen hat kann ich nicht sagen.
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Re: West Post Custom Bus.
Das ist cool. Dann weiterhin eine gute Fahrt damit!