Ankerblech/Bremstommel hinten: es schleift und schleift und schleift....

[Puessel]

Hallo zusammen,

ich habe Radlager (FAG), Bremstrommeln (FTE) und Ankerbleche (VW Classic Parts) getauscht und habe nun ein Phänomen auf der Fahrerseite, dem ich nicht auf den Grund komme:

Es gibt ein Schleifgeräusch bei jeder Radumdrehung
* das Geräusch setzt ca. 100 m nach dem Losfahren ein
* es verschwindet in Kurven und beim Rückwärtsfahren

Folgende Schleifspuren sind sichtbar:
* am Ankerblech unten am inneren Radius der Sicke auf ca. 90° des Umfangs
* an der Trommel am inneren Radius auf ca. 90° des Umfangs.

Meine Erklärungsansatz war, dass wohl Ankerblech UND Bremstrommel einen Schlag haben, denn nur dann können Sie ja pro Umdrehung einmal schleifen. Ich habe dann (da ich befürchte, dass das Ankerblech sich beim Verbiegen in alle anderen Richtungen bewegen würde) an der Bremstrommel etwas Material abgefeilt. Aufgebockt war das Schleifen damit verschwunden, aber auf der Probefahrt gab es wieder exakt das oben genannte Schleifen. Radlagerspiel ist ok und die Bremsen sind korrekt zusammengebaut und eingestellt...

Hat jemand von Euch einen Geistesblitz oder schon einmal dieses Problem erfolgreich gelöst? Insbesondere das verzögerte Einsetzen und das Verschwinden beim Rückwärtsfahren kann ich mir nicht schlüssig erklären.

Vielen Dank schonmal,

Hartmut

[puckel0114]

Ja, an entsprechender Stelle die ankerplatte etwas wegbiegen. Und schon schleift nichts mehr.

[Puessel]

Habe jetzt nochmal mit farbiger Kreide überprüft, wo die schleifenden Stelle an der Trommel ist und dort nochmal etwas nachgefeilt. War nicht viel und jetzt ist Ruhe!

Wirklich nervig, wenn selbst Qualitätsersatzteile nachbearbeitet werden müssen.

[Atlantik90]

Wobei man eigentlich das Blech nacharbeitet und nicht die gewuchtete sich beim Fahren drehnde Trommel