Bremsenproblem am Jetta bin ratlos..

[MTI]

Hi,
meine Alltagskarre macht mir zur Zeit sorgen.. Der Weg des Bremspedals ist viel zu lang und wenn ich im Stand drauftrete lässt der druck mit der Zeit noch weiter nach fast bis zum Bodenblech..

Daten zum Fahrzeug:
88 Baujahr
Kein ABS
Trommeln an der HA
Bremskraftregler an HA

Erster gedanke war Trommel an der Hinterachse is was im argen (Hätte zumindest den langen weg erklärt..)

Also neue Bremsbacken und Radzylinder rein keine Besserung..

Bremskraftregler an der HA in ordnung..

HBZ habe ich auch schon neu gemacht

Schläuche alle neu

Flüssigkeit neu und mit richtigem Entlüftergerät entlüftet


Irgendwer noch ne Idee wie ich weiter vorgehen könnte?

Grüße

[Wohnklofan]

Hi,

da bist du ja mit allem durch...

Handbremse anziehen bringt keine Änderung ? Und beide Handbremsseile noch intakt ?

Gruß...

[TottiP]

Der Hauptbremszylinder ist durch...

[Wohnklofan]

Der neue auch ?

Gruß...

[MTI]

Seile sind ein Jahr alt (ate)..

Handbremse bringt keine Besserung...

Hbz ist jetzt 2 Monate drin war neu von Bendix...


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[MTI]

Gerade die Tatsache das der Druck nachlässt hat mich auch nur auf den HBZ schließen lassen...

Wäre es nicht der HBZ müsste ich ja irgendwo ein Leck haben...

Eigentlich kann es nur sein das der neue auch hinüber ist... Sehr komisch


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[TottiP]

Warum auch nicht? Ein Jetta ist nicht das neueste Fahrzeug, ergo gibt es die Ersatzteile schon lange. Und wenn das Ding lange und falsch gelagert wurde, kann schon mal so eine Gummidichtung altern.

[boofrost]

das luftspiel zwischen backen und trommel ist auch nicht zu gross ?

[E-Schorsch]

Kein Unterdruck? Also iwo leck?

[MTI]

Luftspiel ist i.o.
Unterdruck ist dicht stand letztens ne Woche und hat nach abziehen des u-Druck Schlauchs noch gut gezischt...


Leih mir jetzt ma Hydraulik Manometer die an die Entlüfter Nippel passen...

Der BKV kann es ja nicht sein dann müsste ja die pedalkraft größer werden und nicht das Pedal in Richtung Bodenblech wandern...


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[Mr.J]

manchmal dauert es relativ lange, bis sich die automatische Nachstellung an der HA von selber stellt ; das hat mich auch schon manch graues Haar gekostet .... notfalls mal Handbremse leicht anziehen und schauen, ob es besser wird ...

[0w40]

Schau mal nach dem hohen Niveauregelventil der hinterachsbremse.
Die Jettas haben doch son Regler der je nach Zuladung im Rucksack die Bremskraft der Hinterachse verstellt.
Gruß Robin

[0w40]

Und sonst mal im Jetta Forum schaun die Jungs helfen dir auch gerne.

[Toms Hütte]

Ich bin auch der Meinung, dass nur der HBZ oder RBZ in Frage kommt, wenn Du Luft ausschliessen kannst. Auch neue RBZ können leicht undicht sein, ggfs. unter die Gummimanschetten schauen. Wenn feucht, dann kaputt...

Was Du noch prüfen kannst (mit 2. Mann als Unterstützung):

Trommel auf einer Seite ab, beide Backen abstützen und von 2. Mann Bremse betätigen lassen. Wenn der Druck besser ist, hast Du ein Problem mit der HA Bremse. Und anschliessend auf der anderen Seite. Da wo es sich verändert, ist Dein Problem.
Da fällt mir ein, Beläge sind neu, was ist mitr den Trommeln? Haben die nen Rand und sind eingelaufen? Hast Du an den Belägen in diesem Fall die Kanten gebrochen?. Wenn nicht, kann der Nachsteller nicht vernünftig arbeiten und Du hast zuviel Luft zwischen Backe und Trommel, weil der Belag nur auf der Kante läuft.

Viel Erfolg

Tom

[ergster]

Da dürfte aber nicht das Pedal durchsacken.

Nimm 4 alte Bremsleitungsreste mit Verschraubungen, löte die zu und schraub ma rein. Wenn das Pedal immernoch durchsackt ist der HBZ inne Wurst. Wenn nicht, dann machste nach und nach die 4 Leitungen vom Auto wieder dran. Da wos wieder sackt, gehste ma suchen.

[da mike]

mein senf - könnten auch die radlager sein ..... hä? ..... ja, wenn die so viel spiel geben, dass dadurch die beläge von den scheiben sehr weit reingedrückt werden

[ergster]

Auch in diesem Fall täte das Pedal nicht durchsacken.