- Suche

TottiP

Was müsste man denn für aufbohren /honen und neue Ringe bezahlen? Eventuell tun es ja auch neue Ringe (falls gebrochen oder erlahmt).... Grüße Noch mal: das lohnt nicht. Du klammerst Dich an einen Strohhalm, den es nicht gibt. Der Aufwand steht in keinem Verhältnis zum Nutzen, denn die Zylinder sin...

TottiP

Da sind wir gespannt, bitte weiter berichten :g5 Der Burger ist mal ganz sicher kein Blender und weiß genau, wovon er redet. Die Diskussion gehört hier aber nicht hin, sonst macht der Totti den Thread wieder Dicht und wir erfahren nicht, wie es nach dem cliffhanger weitergeht :muaha Hey! Ich hab do...

TottiP

Nein. Eher sind die Kolben nicht mehr rund sondern oval.
Denk lieber an einen AT Motor.

TottiP

Bürste wird nicht reichen. Wieviel ist er gelaufen?

TottiP

Mach Dir nichts vor. Du bis im Begriff ein Auto zu kaufen, das zum einen als Nutzfahrzeug auf den Markt kam und sein Produktionsende vor mindestens 32 Jahren hatte. An der Karosse wird immer Arbeit sein, die Frage ist nur: wann! Jetzt? In einem Jahr? Zur nächsten HU?

TottiP

Auch hier habe ich zum Schluss immer nur PU Lager verbaut, weil die ganzen anderen Lager unabhängig vom Hersteller innerhalb kürzester Zeit die Grätsche machten.

TottiP

Fein, nach dem sich alle einig sind, können wir das Thema ja beenden und ich mache es zu.

TottiP

Aber ob er es auch von Werk aus war...? Eine formstabile Verbindung macht ja Sinn,es herrscht ja immer ein Unterdruck. Darum sieht der alte Schlauch ja auch so aus, über die Jahre mit Einwirkung von Öl und Kraftstoffdämpfen werden sie weich und können dem negativen Druck nicht mehr Stand halten

TottiP

Welger Motor ist verbaut und welches Baujahr ist der Bus denn?

TottiP

Verlinke doch mal die Anzeige. Bei frisch lackierten t3 bin ich immer sehr skeptisch

TottiP

2. Sitzreihe hat die Gurte Laut dem Teilekatalog an der Bank, auch die Rolleund ohne Umlenkung oben. Meinst Du sicher die 2. Reihe?
Zum nachschlagen unter 7zap oder ähnlichem: Modell TR, Jahr 2010, HG 8, UG 57, Bildtafel 857-082

TottiP

Auch immer gerne gesehen: ein defektes Pilotlager. Dann wird die Eingangswelle nicht mehr zentriert, die Reibscheibe verklemmt sich an Druckplatte und Schwungscheibe und es bleibt immer ein leichter Kraftschluss über.

TottiP

Ach, die sterben schon mal nach 40 Jahren...

TottiP

Einzelne Federn gibt es bestimmt von anderen Modellen, die passen könnten. Aber als Werkstatt werden sie die Dir eher nicht verbauen, Bremse bietet keinen Raum für Experimente. Da wirst Du um eine Woche Hotel/AIRBNB nicht rum kommen.

TottiP

Parkhäuser, Maut in Slowenien....

TottiP

Nein, so pauschal kann man das nicht sagen.

TottiP

Nicht grübeln und raten sondern in der Werkstatt Öldruck messen lassen. Hydraulisch! Nicht mit einem elktrischen Zusatzinstrument. Die zeigen gerne Murks an.

TottiP

Aber wenn doch die Leitung dahin gehört!

Jedem Tierchen sein Pläsierchen...

Nur konsequent ist es nicht. Du hättest den alten Nehmerzylinder auch überholen müssen

TottiP

Es häufen sich aber hier die Entdeckungen für ein als perfekt angepriesenes Fahrzeug. Willkommen in der Welt alter Transporter. Einen t3 in "perfekt" gibt es per se nicht, weil es eben Generationen von Nutzern nicht auf Originalität sondern eher auf "die Rübe muss laufen!" ankam...

TottiP

Was von den Bildern her zu vermuten ist, sind verschlissene obere Querlenkerlager. Die Schraube sitzt nicht mehr mittig, wenn mich nicht alles täuscht. Und ich schätze, dass der Rest der Lagerung auch grenzwertig sein dürfte. Willst Du den Bus noch eine Zeit lang fahren, mach die große Packung und d...

TottiP

Nach 1000km Kopfschrauben nachziehen, Ölwechsel mit Filter und Ventilspiel prüfen und ggF einstellen.

TottiP

Was sind die Alternativen? Klar, einen Prozess anstreben. Hm. Viel Zeit, viele Nerven und noch mehr Geld wird es kosten bei ungewissem Ausgang. Die Bittere Pille der Erkenntnis schlucken, als Lehrgeld verbuchen und das Auto in den Zustand versetzen, der Dir und dem Prüfer gerecht wird kostet deutlic...

TottiP

Ich habe das Gefühl, Du wirst mit dem Auto nicht glücklich. Verkaufen?

TottiP

Dann: Bau die AHK ab, mach die Wiedervorführung und begebe Dich entspannt auf die Suche nach einer passenden Kupplung.

TottiP

Ich bin bei Dir - es ist ärgerlich, natürlich. Und jetzt kommt das Aber mit ganz vielen evtl. und vielleicht: Vielleicht hat der Vorbesitzer die AHK eben als eine für den Syncro gekauft. Evtl war sie schon verbaut. Vielleicht wurde er ja bereits von einer/mehreren ausführenden Werkstätten beschubst....

TottiP

"...weil die original ist..." Original war auch eine gewickelte Stahlleitung, der verlinkte Schlauch, eine grade Stahlleitung... Die Kunststoffleitung darfst Du entsorgen, die Nippel, sofern Du sie einzeln bekommst, sind gepresst in der Leitung verbaut. So stellen sich zwei wahrscheinliche...

TottiP

Von den Bildern her ist das Auto was zum Schlachten... Bißchen schweißen reicht hier schon lange nicht mehr, das würde eine Vollresto werden (müssen).

TottiP

Bei eigentlich jedem Teiledealer in Meterware

TottiP

Bedingt. Die 3,2mm sind die richtigen und sitzen deutlich strammer

TottiP

Keine Bedeutung. Ich würde mutmaßen, dass das mal ein Wasseranschluss hätte werden sollen. Aber nichts genaues weiß man nicht

TottiP

Wo bist Du denn beheimatet?

TottiP

Nein, den Kanister kannst Du Dir sparen.
Kosten für das Machen kann ich Dir nicht sagen, bin Selberschrauber.
Für eine Tauschpumpe bei Ebay nach Bugetti3000 suchen.

TottiP

Eine kleine Luftblase wird ja in der transparenten Leitung stehen. Bewegt diese sich beim Startversuch?

Wenn nicht: Pumpe platt.

TottiP

Das Kühlsystem bleibt bis auf die Verschlauchung gleich bzw. gab es die alte Variante, die Ihr habt, auch beim Saug diesel. Aber: Wenn da nun ein Turbo diesel werkelt, dann hat der deutlich höhere Temperaturen als ein Sauger. Von daher wäre ein Upgrade auf das neue Kühlsystem mit dem passenden Kühle...

TottiP

Und hiermit oute ich mich als LBX_nicht_Auskenner

Käfer Gelump

TottiP

metallikart hat geschrieben: ↑22.08.2023, 11:54
Nur wenn die Lampen aufgestellt sind, sieht er aus wie ein schielnder Frosch.

Und ohne wie ein Axolotl

https://www.garnelio.de/axolotl-weiss-a ... icanum-dnz

TottiP

Ja klar, da ist der Rücklauf. Der Tank hat ja 2 Anschlüsse....

TottiP

https://www.msn.com/de-de/auto/nachrich ... 7235&ei=83

Ohne Kommentar

TottiP

Vorlauf von Tank an PU Leitung ID 8mm, Rücklauf 6mm. Einen Meter von beiden und Du solltest damit klar kommen. Was Du dabei hast geht eh nicht kaputt.

TottiP

Ist doch nur oberflächlich... *Hust*

TottiP

Wenn man nicht mehr weiter weiß, einfach schließen? So kenne ich VW.Wir sind die Tollsten und die Besten. <dabei strotzt das alles vor Fehlern, wie bei anderen Kisten auch. Das hat nichts mit dem Hersteller VW zu tun, sondern mit den Verhaltensregeln hier im Forum. Und da das Sinn befreite gepolter...

TottiP

Willkommen hier und viel Spass mit dem Gerät

TottiP

Dann reiche einen Verbesserungsvorschlag bei VW ein

TottiP

Willkommen aus der Oberpfalz

TottiP

Außen, wenn das weg vom Gewinde in Richtung Fahrzeug Front meint

TottiP

Die erleiden einen Ermüdungsbruch, verstärkt durch ewiges Lastwechselschlagen bei ausgewichsten Zugstrebengummis. Das siehst Du normal nicht von außen.
Aber ich hätte die alten Streben auch ins Regal gelegt

TottiP

Ja. Die brechen meist nah am Sechskannt an den Querlenkern.

TottiP

Dazu musst Du einen der Admin anschreiben.

TottiP

Wenn man Rost im Radkasten ausschließt, dann wäre noch die Gurtbefestigung oben, die durch das Ohr offen ist.

TottiP

Willkommen hier und viel Spaß

TottiP

Ja, dann frei in der Gasse eben. Nur nicht knirsch an der Schlagsperre zur Gasse 1/R

TottiP

Der Schalthebel muss in Ruheposition zwischen dem 4. und 5. Gang liegen. Ist das bei Dir der Fall?

TottiP

Ich würde die PU Leitungen har nicht anfassen. Die überleben den Bus und Dich um Längen.

TottiP

Ja, der Summer summt und die Öldruckkontrolleuchte leuchtet auch wenn zu wenig Öl im Motor ist. Wenn der Motor dann sofort ausgeschaltet wurde hat dies nach meiner Erfahrung keine Konsequenzen und nach dem auffüllen des Öls ist die Welt wieder in Ordnung. Aber nur, weil der Öldruck zusammen gebroch...

TottiP

https://www.stuttgarter-zeitung.de/in ... 0b51.html

TottiP

Nix Torx... 6er Innensechskannt. Und wenn der Riemen nicht neu soll, muss die Scheibe nicht runter.

TottiP

Das sieht man ja auch hier, dass die Farbe nicht passt: https://www.bulliforum.com/download/file.php?id=31242&mode=view Das wird wie bei allen alten Bussen gelaufen sein: Fugenrost war zu sehen, auch Rost un den Kamin, wurde dann vom "Fachbetrieb" beseitigt. Fachbetrieb heißt hier best...

TottiP

Und beim Relais für die Zusatzwasserpumpe? Wie schaut es da aus? Rote Leitung beim t3 ist immer Klemme 30, Dauerplus. Es ist also im Wortsinn Brand gefährlich, so rum zu fahren.

TottiP

Mach mal ein Foto, dann erklärt es sich leichter...

TottiP

Ja. Wieviel Spannung liegt denn an? Gemessen?
Ansonsten: Absteller raus drehen und neuen rein drehen mit neuem Dichtring. Geht bei den Sauger Pumpen recht gut.

TottiP

Hast Du mal direkt plus von der Batterie an den Absteller gelegt?

TottiP

Josef, mach es gut. War schön, Dich mal getroffen zu haben. Wünsch Dir eine gute Zeit, vielleicht kreuzen sich unsere Wege ja mal wieder

TottiP

Was denkst du? Einfach nur Bremszylinder? Oder noch Backen? Trommeln? Federn? Wenn der Zylinder undicht ist, läuft die Flüssigkeit auch über die Backen. Die saugen sich damit voll und sind damit unbrauchbar (früher hat man die Beläge mit einem Brenner noch trocken gebrannt, ich weiß, aber das war z...

TottiP

burger hat geschrieben: ↑03.08.2023, 14:55 Muss die Kronenmutter denn los?

Für's Ankerblech ja

TottiP

Die Bremse ist IMMER ACHSWEISE instand zu setzen. Und ob Du da selber ran sollst, kann ich Dir nicht beantworten. Ich kenne Deine Schrauber - Skills nicht. Ein Hexenwerk ist es im Prinzip nicht, Du brauchst aber einiges an Werkzeug, was nicht zur Standartausrüstung gehört. Geht speziell um die Mutte...

TottiP

Wenn Du das Pedal durchtreten kannst, hast Du Luft im System oder schlicht ein Leck. Kontrollieren aller 4 Radbremsen und der Leitungen. Wenn hier alles i.O. wird es der HBZ sein.

TottiP

Willkommen aus der Oberpfalz auch von mir (ehemals e30/t3 Schrauber).
Bin ganz zu frieden, dass das rum ist

TottiP

5W40 ist für die Motoren ungeeignet da zu dünnflüssig. Ölwechsel machen mit miralischem oder teilsynthetischem 15W40 nach VW Norm 505.00.

TottiP

Hat Dein Auto einen externen Ölkühler? Welches Öl wurde aufgefüllt? Wurde bei der Komplettüberholung auch an die Lagerschalen der Zwischenwelle gedacht?

TottiP

Polverbindungen reinigen, Masseverbindungen reinigen, Klemme 50 (dünnes Kabel am Anlasser) abziehen und Kabelschuh anschauen.

TottiP

Wenn Du auf den Spenden Button drückst, wirst Du gefragt,ob es eine monatliche Spende werden soll und ob Du über PayPal oder Kreditkarte spenden möchtest

Mein Schäflein ist auch raus...

TottiP

Welchen Filter hast Du denn? Der Beschreibung nach würde ich auf den Schraubfilter tippen. Hier wird gerne die Verbindung Ringöse --> PU Leitung undicht. Wenn das der Fall ist, zieht die Pumpe Luft. Ist die Leitung noch transparent zwischen Filter und Pumpe? Bilden sich hier Blasen?

TottiP

Wie wäre es, einen Hydraulikfilter in den Nebenstrom ein zu binden? Also in die obere Leitung des Kühlwasserbehälters. Beim WBX hat es da ja reichlich Platz.

TottiP

Was man so sieht kann der noch was, ja.

TottiP

Aber Glück im Unglück: die Kolben sind noch komplett. Wenn die solche Risse haben, ist ein Kolbenplatzer nicht mehr weit. Und das Endet dann mit einem Block, der Zylinderzwangsbelüftung hat

TottiP

Ja, Schrott.

TottiP

Naja, eine große Hilfe bist Du mit solchen Beiträgen auch nicht...

TottiP

Um es kurz zu machen - falscher Schalter.
Wie Du richtig vermutest, hat der KY über die Kolbenbodenkühlung einen Druckverlust, es handelt sich ja hier um eine offene Stelle im System.
Bau den grauen 0,9bar Schalter wieder ein und halte Dich an das Motto: Never touch a running system

TottiP

Die Leitung zum Ende des Videos ist die Servoölleitung vom Behälter. Hier sieht es für mich aus, als hätte man einen nicht geeigneten Schlauch verwendet, der nicht Öl fest ist. Einen Wasserschlauch z.B. Ansonsten vermutlich Kurbelwellensimmering Getriebe Seite und/oder Öldruckschalter am Kopf hinten...

TottiP

Jetzt wird ein Schuh draus. Zumindest kann ich mir denken, warum das Ding so verbastelt ist. Es wurde der Riementrieb vom AAZ übernommen. Man hat sich aber nicht die Mühe gemacht, die Servopumpenkonsole so zu bearbeiten, dass es passt, darum hat man lieber das Einfüllrohr vermurkst und den Peilstab ...

TottiP

Alexander hat geschrieben: ↑23.07.2023, 10:25 Moin,
ja, die Frage gehört eigentlich in T3.
Aber egal, vielleicht verschiebt es einer.

Hast recht, erledigt

TottiP

Als ich ich schaute waren wir bei 12.500€...

TottiP

Bis jetzt recht günstig...

https://www.zoll-auktion.de/auktion/pr ... r/807923

TottiP

Tolle Überschrift, schicke Bilder (ich hoffe, Du hast die Rechte an den Fotos?).
Was genau soll das Ding sein (ein Spoiler, ja, seh ich auch, aber welcher), an welches Auto soll das Teil? Ist ein Nachbau oder Serienteil?

TottiP

Ja, er hat den Hochdruckteil abgedichtet. Nur wie? Im Eingebauten Zustand? Pumpe ausgebaut? Man weiß es nicht...

TottiP

Beim 2e hört man den Ventiltrieb ganz deutlich ohne Öldruck.

TottiP

Ich habe die Grafiken entfernt, Stichwort Urheberrecht.

TottiP hat geschrieben: ↑20.07.2023, 15:01 War die Pumpe draußen, muß natürlich eingestellt werden. Hast Du den O-Ring am Motor gewechselt, hat sich nichts verstellt

Die Frage hast Du aber noch nicht beantwortet...

TottiP

Wenn es der Holden zu klein ist im t3 oder sie mit dem Fahren als solches auf Kriegsfuß steht, dann lass den ganzen "T" Plunder und kauft euch einen Kastenwagen in der Größe ab Crafter/Sprinter, Ducato/Jumper oder gleich ein ausgewachsenes Wohnmobil. Die gibt es alle mit Automatik. Mal ehr...

TottiP

Kommt ja darauf an, ob er vorher so lief. War die Pumpe draußen, muß natürlich eingestellt werden. Hast Du den O-Ring am Motor gewechselt, hat sich nichts verstellt

TottiP

Und einfach mal den Wohnort im Profil ergänzen, vielleicht ist ja jemand aus dem Forum in der Nähe und kann mal drüber schauen

TottiP

Tausch doch mal die Relais quer... Für mich klingt es nach einem defekten Relais

TottiP

Made my day
Danke, Frank

TottiP

Kann man machen - oder gleich eine neue verbauen.

TottiP

Beim Verbau der neuen Pumpe auf die Anzugsreihenfolge der Schrauben geachtet? Läuft der Riemen vom Rad ab oder nur auf der Kante? Letzteres wäre unproblematisch

TottiP

Bereite Dich seelisch darauf vor, dass das Kunststoffteil bricht. Nicht weiter tragisch, ein einfacher Verbinder mit AD 8mm und der Drops ist gelutscht. Für die Reparatur brauchst Du noch nicht mal Rampen, das geht normal auch so

TottiP

Wie schaut denn der Sitz der Düsen aus bzw der Stutzen an der Pumpe aus. Die leiden auch, wenn meine eine Undichtigkeit durch vermeintliches besseres Nachziehen beheben möchte. Die Leckölstutzen sind auch gerne mal Schlingel und machen alles nass und schieben es dann auf die Verschraubung

TottiP

Woran machst du denn fest, wann ein Preis gerechtfertigt ist? Klar gibt es Ausreißer nach oben, aber am Ende muss jede Werkstatt einen bestimmten Preis verlangen um wirtschaftlich und mit vernünftigen Teilen arbeiten zu können. Zusammenfassend würde ich meinen, Aki möchte die Preise diktieren bei s...

TottiP

Bring das zeitlich mal nicht durcheinander. Die Einsicht kam nach dem Poltern durch den Hinweis von Alexander. Noch mal Ventil: Das System ist im Gedanken nicht schlecht, nur in der Ausführung mangelhaft. Siehe Durchflussrate und die nicht dichte Verbindung der Abschlusskappe. Wie gesagt, Erfahrungs...

TottiP

Nein, ich bin nicht angepisst, bestimmt nicht. Ich mag generell nur nicht dieses "die Werkstatt hat es versaut" Gemaule nicht. Siehe Wasserrohre, Du hast keine Ahnung von der Materie und polterst was von zerschnittenen Rohren. Das ist eine einseitige Betrachtung. Eher bist Du angepisst, we...

TottiP

Und ich hatte vorher bei sechs anderen angerufen, die aber alle nicht wollten, weil ich noch 5 Liter Öl hatte das wegmusste, und das machen sie nicht. Natürlich nicht. Würde ich auch nicht machen, hätte ich eine Werkstatt. Denn ich muß für meine Arbeit grade stehen und verbaue die Teile, von deren ...

Die Suche ergab 10034 Treffer