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dokapilot

ich würde erstmal den deckel auf verzug prüfen und bei bedarf richten.

was für eine dichtung hast du denn verwendet?

dokapilot

Streng genommen müsste man das wohl abnehmen lassen.

dokapilot

alternativ kannst du dir auch die "besseren" t3 sitze mit armlehnen besorgen, sprich aus multivan, xxx-star & co. der umbauaufwand ist gering. die hintere sitzbank muss man sich dann zurechtfummeln aber das muss man bei fremdmöblierung auch. die kupplung wieder fit? schönen gruß aus co...

dokapilot

na siehste.

@tobi:
prima aktion.

dokapilot

schickste ihm halt ne korrektur-mail hinterher. lesen wird er die heute eh nicht mehr.
gleich ne kopie von nem schein (vielleicht ist tobi ja so schnell?) als anhang, dann hat das wenigstens hand und fuß.
ansonsten nimmste halt die von t3-infos.

dokapilot

was hast du denn gedacht in welcher art und weise das eingetragen ist?

die benannte briefkopie war nur ein beispiel. evtl. gibt´s das in gleicher form für bis zu 9 sitzplätzen.

dokapilot

als ursache vermute ich jetzt mal dein vollmüllen anderer unterforen mit hinweis auf deinen verkauf.

stell dir vor, das würde jeder so machen.

und in der konsequenz wird wohl auch dein verkaufsangebot der bereinigung zum opfer gefallen sein.

dokapilot

ließ im zusatztext, ziff. 12:auch 5, 6 od. 7.

in anderer form kenn ich das nicht.

bei den jüngeren dokas stehen oben auch immer nur 2 sitze drin.
im zusatztext steht dann: zu ziff. xy: auch 3, 5 oder 6.

dokapilot

guck mal hier rein: http://www.t3-infos.de/images/KFZ-Brief_T3_AAZ.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

dokapilot

Ich beabsichtige mir ein Rechtschutzpaket zuzulegen. Da sollte alles wichtige enthalten sein, sprich Privat-, Verkehrs-, Arbeits-, Grundstücksrechtsschutz, etc. pp.. Nun wollte ich mal hören, wer hier sowas hat, wo ihr versichert seid und was euch der Spass in etwa kostet. Verstärkt interessiert mic...

dokapilot

ausgeleierte schelle hin oder her, in dem schlauch darf kein öl stehen. lediglich ein leichter ölnebel sollte dort zu finden sein. wenn alles jx serie ist würde ich mal tippen, dass entweder das öl über den ventildeckel gedrückt wird (mach mal den schlauch an der abscheiderdose ab und steck mal den ...

dokapilot

Technikfreak hat geschrieben:steht ja auch im profil dass es sich um nen jx handelt

ja, jetzt.

wie hoch ist denn der ölverlust/ -verbrauch?

dokapilot

wäre auch gut zu wissen, welcher motor das ist.

dokapilot

wollte auch erst auf gebrauchte plasterohre wechseln aber hab keine lust auf karosseriearbeiten.

wahrscheinlich wird´s wieder irgend ne bastellösung.

naja, noch is dicht.

dokapilot

zu den federn kann ich nichts sagen, die dämpfer dürften aber, wie andere in dem preissegment auch, nicht allzuviel taugen.

wenn es ne moderate tieferlegung werden soll kannst du die auch mit originalen dämpfern fahren.
sollten deine also noch gut sein reicht auch ein satz federn.

dokapilot

tce hat geschrieben:wenn de den in der Mitte durchflexen tust, kannst de 2 Dokafahrer beglücken

ich nehm ne hälfte.

dokapilot

Möchte hiermit auch mal meinem Teilehändler um die Ecke ein dickes Lob aussprechen. Immer freundlich und nett hat er das meiste was man so brauch auf Lager. Sollte mal was nicht da sein, wird blitzartig bestellt und die benötigten Teile liegen spätestens am nächsten Tag in Allerherrgottsfrühe bereit...

dokapilot

dokapilot

136 schleifen.

dokapilot

neujoker meint damit, dass du unten im text lesen sollst.
da steht, dass auch 1300 kg auf der vorderachse zulässig sind. muss dementsprechend auch abgelastet werden.
vergleich das mal mit deinen papieren.
bei mir (bj. 85) steht das zum beispiel nicht drin.

dokapilot

6635 + 92 + 75 (icke) = 6802

dokapilot

seit wann wechselt man denn die ablassschraube? neuen dichtring und gut. wenn kein neuer da ist, den alten nehmen. falls es nicht dicht wird, gefühlvoll etwas nachziehen (nach fest kommt ab!). wenn noch nicht dicht, neuen dichtring besorgen, alles sauber machen, sauberes gefäß nehmen, öl nochmal abl...

dokapilot

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Urpilsfan hat geschrieben: 66352 Mitglieder

nun aber bitte auf´m teppich bleiben.

dokapilot

mehr stabilität, weniger wanken und seitenneigung.

könntest du sicherlich gebrauchen.

gab´s nicht seltenerweise sogar ne 23mm ausführung!?

dokapilot

@ Marcus Bullizei: Wahnsinns Idee noch wahnsinniger denke ich ist der Aufwand und die Zeit die das kostet aber vieleicht wäre das ja was für die BULLIZEI :hehe :hehe :hehe ! Hinzu kommt dann noch die Aufregung die das ganze mit sich bringen würde wo ich jetzt hier aber nicht genauer eingehen will! ...

dokapilot

zündverteiler am cs?

dokapilot

stimmt. wie 3t3 schon erwähnte geht der Versicherungswechsel, sofern es diesen geben soll, im laufenden jahr nur mit ab- und wiederzulassung.

dokapilot

ist normalerweise problemlos möglich.
hatte ich einige jahre so. ich halter, versicherung meine eltern.
evtl. zahlt man einen kleinen aufschlag bzw. bekommt weniger rabatte
wenn halter und versicherungsnehmer voneinander abweichen.

dokapilot

Stone hat geschrieben:Fotos muss ich noch anständige machen, meine Handycam taugt nix.

Von Radnabenmitte bis zum Radlauf sinds 43,5cm und vom Reifen zum Radlauf bei knapp über 12cm

noch mal ne frage, was stehen denn für achslasten in deinen fahrzeugpapieren?

dokapilot

noch mal zu den verstärkten federn:

kann es sein, dass die original mit verstärktem fahrwerk ausgelieferten t3s vorn 1300 und hinten 1400 kg achslast eingetragen hatten?

in der regel sind´s ja 1200 vorn und 1300 hinten.

wer weiß was??

dokapilot

ist das krank. da fragt man sich was in manchen hundehirnen so vor sich geht. erstmal auf so´ne idee zu kommen.

am ende des films dachte ich, nun stellen sie dem armen kerl auch noch ne flasche trockeneis vor die füße...

dokapilot

Bündner hat geschrieben:Unten The One and Only (weiss nicht ob grammatisch korrekt)

passt.

dokapilot

@stein: danke für´s messen.

dokapilot

keine ahnung welcher sinn dir da vorschwebt.

hab mir nicht das gesammte thema durchgelesen. mir fiel nur die schreibweise auf.

dokapilot

und wenn es auf die schweiz anspielt, müsste es dann nicht "helvetia" heißen?

ps: kann man schon wieder nicht editieren?

dokapilot · Re: Mein T3-Thread . Update 24.05.2010 P2-Federn 45 mm oder "the one and only".

oder "the one and only".

dokapilot

Papajupe hat geschrieben:

ich glaub "first one and only" ist grammatisch nicht ganz sauber.

dokapilot

nicht schlecht.

dokapilot

na dann wünsch ich mal viel glück bei der suche.

dokapilot

hauaha, zuviel kohle auf´m konto? :mrgreen: also für brauchbaren zustand wird´s wohl bei 1200 losgehen, nach oben offen. schlechter zustand etwas weniger aber immer noch zuviel. und dann muss man erstmal eins finden. ich vermute, selbstbau ist um einiges billiger, ist ja ansich nichts wildes. sogar ...

dokapilot

prima. wie gesagt bitte von nabenmitte aus, nicht vom boden, der besseren vergleichbarkeit halber.

dokapilot

nee, nix syncro. mein schon 2wd standardtrapo.

@stein: mit den farbmarkierungen bist du dir sicher? wäre nett, wenn du bei gelegenheit mal das maß von radnabenmitte zu unterkante radlauf an der vorderachse messen könntest.

dokapilot

mahlzeit, heute stellte sich mir mal wieder eine frage, und zwar, warum eigentlich einige transporter höher sind als andere. speziell an der vorderachse, die hintern hängen ja eh meist etwas. wenn ich da so an meine gurke denke, die hat mit orginalfedern etwa 4 - 5 finger breit platz zwischen radlau...

dokapilot

glückwünsch auch von mir.

dokapilot

golf III gab´s ab ´91. hab jedoch keine ahnung ob´s da schon den 1,9er td im golf gab. wenn 1,9 auf dem block steht ist es jedenfalls kein golf II motor. in der regel befindet sich der mkb am übergang zum zylinderkopf auf der esp-seite. evtl. ist dieser durch anbauteile verdeckt.

dokapilot

mein lader pfeift auch gut hörbar. und der ist topfit. mir gefällt´s.

edit: der alte jx-lader war nie zu hören.

dokapilot

glückwunsch.

dokapilot

1.9er td.

dokapilot

wenn original saugdiesel dann flach.

dokapilot

gummi raus, teppich rein.
beim teppichkauf drauf achten ob flacher oder hoher tunnel.

dokapilot

TottiP hat geschrieben:Ja, war. Schau mal HIER

ah danke. muss ich verpasst haben.

dokapilot

TottiP hat geschrieben:
tomse01 hat geschrieben:... jedoch nur ein 1Y.

Wieso denn nur? Ich war mit meinem 1YTurbo hoch zufrieden

war?

dokapilot

danke. werd mir dann mal was pressen lassen.

dokapilot

boofrost hat geschrieben:lol JEDER Hydraulikschlauch hält das aus ...

das dachte ich eigentlich auch. die technischen daten der schläuche sagen da aber was anderes.

da ist teilweise bei 100°C feierabend.

dokapilot

mahlzeit, frage an die, die sich ihr ölkühlersystem aus einzelnen komponenten zusammengekauft/ -gestellt haben: wo habt ihr vernünftige schläuche bekommen? hab bei meinem stammhydrauliker mal kataloge gewälzt, in der hoffnung was passendes zu finden. allerdings sind die temperaturbereiche von hydrau...

dokapilot

moin,

soweit ich das mitbekommen habe, nutzt mancheiner an der hinterachse die originale obere federunterlage auch unten, um den kahn etwas höher zu legen.

ließen sich im umkehrschluss also auch die dünneren unteren unterlagen oben verwenden?

wer weiß was?

dokapilot

federn schon raus?

dokapilot

dokapilot

Mein Kollege baut seine diese Woche raus. Was willst du wissen?? Oder Interesse am Fahrwerk?? Wenn ja schicke ich dir seine Handynummer per PN. kein interesse am fahrwerk. hab ich selber hier liegen. wäre es möglich bilder von den federn zu machen? speziell vorn. mich interessiert, wie die federn, ...

dokapilot

moin,

hat zufällig grad jemand tieferlegungsfedern von kaw in 70/50 in gebrauchtem zustand rumliegen?

bräuchte da mal info.

eingebaute federn helfen mir leider nicht.

dokapilot

hat mal einer die dichtungen erneuert und ne bezugsquelle?

dokapilot

bremssattel ab, spurstange ab, die zwei schrauben am oberen traggelenk raus und unten das traggelenk aus dem konus kloppen. dann mit dem achsschenkel zur werkstatt zum pressen und den spass wieder einbauen.

dokapilot

PHo hat geschrieben:Ich habe mir einfache Schonbezüge für Kinderbetten drübergezogen, jederzeit abnehm- und waschbar.

Peter

klingt interessant. hättest du da mal ein bild von?

dokapilot

was machen die meisten stoffe bei erwärmung?

dokapilot

das ist am bau nicht anders. wenn die silikonfuge in der fußbodenecke zu wenig material hat und der estrich noch am arbeiten ist ist mit dehnung irgendwann schluss und es treten risse auf. sieht man bei neubauten oft. eine "dickere" silikonfuge macht da schon mehr dehnung mit und reißt nic...

dokapilot

wenn man das vernünftig macht dann rutscht da auch nichts.

dokapilot

tce hat geschrieben:dann nimm das von Plus, das kannste werfen
und zwar weg

nee nee, nicht mit wegwerfzelten verwechseln.

dokapilot

bei zelt würde ich nur noch in wurfzelt investieren.

dokapilot

war ja teurer als mein hardtop.

dokapilot

mach doch mal ein bild von der derzeitigen montage.

dokapilot

mit schwingungsdämpfer meinst du die brücke zwischen den vier leitungen? ich würd alle leitungen mal lösen, die brücke abmachen, die leitungen einzeln möglichst spannungsfrei montieren und zum schluss die leitungen ganz leicht so zurecht biegen, dass sich die brücke montieren lässt, ohne den leitung...

dokapilot

wenn der sogar noch tüv hat dann passt das.

dokapilot

sag niemals nie.

dokapilot

wenn´s nur um die streifen bzw. das braun geht dann definitiv zur folie greifen.
verkauft sich später mal besser wenn man problemlos "zurückrüsten" kann.

dokapilot

dokapilot

also bei mir ging das problemlos damals von pkw auf lkw.
hab alle schadenfreien jahre mitgenommen.
die staffelung der prozente war, glaube ich, etwas anders.

dokapilot

hat eigentlich jemand sowas wie ne abe für die dinger? oder anderweitige zettelei?

ich vermute mal, dass die als ladung durchgehen, da sie ja nur mit den spannern befestigt sind.

dokapilot

mein beileid. hab vor ziemlich genau zwei jahren auch nen bulli eingebüßt. gab nur den wiederbeschaffungswert und ne ordentliche reparatur hätte sich nicht gelohnt. war auch alles verzogen. http://img686.imageshack.us/img686/9117/1000257j.jpg http://img143.imageshack.us/img143/8428/1000255i.jpg http...

dokapilot

windel abbauen, alles sauber machen und die nächste zeit ohne windel fahren und beobachten.
wenn keine undichtigkeiten mehr auftreten kannst du die gesäuberte windel wieder dran basteln.

dokapilot

ob du damit fahren kannst wird dir wohl aus der ferne niemand einschätzen (wollen)?
wie weit ist es denn?

wenn du gewerblich gekauft hast solltest du da auch ansprüche stellen können.

dokapilot

sättel, zugstreben, stabi, achsschenkel (passend zur servo), querlenker, ...
theoretisch könnte man alles mal gebrauchen.

dokapilot

auf was genau bezieht sich die besagte garantie?
hast du den kahn von nem gewerblichen händler?

dokapilot

sag mal, kann es sein, dass der motor eher diesel- als ölbesabbert ist?
schaut mir eher nach undichter einspritzpumpe aus.

dokapilot

es ist ein ölkühler aus nem saab 9000 turbo geworden. sollte reichen. muss nur noch eingebaut werden.

dokapilot

mahlzeit, hab mir ein paar abschließbare dachgepäckträger geschossen. da ich selber keine zeit habe und außerhalb bin, habe ich die dinger von nem familienmitglied holen lassen. nun hat der verkäufer leider keine schlüssel mehr zu dem teil (laut auktion natürlich alles dabei :box ). nun ja, aufgrund...

dokapilot

siehe erstbeitrag. hab ich vor dem einbau gemacht.

dokapilot

nö, bin ich nicht. verstehe allerdings auch nicht, wie die kolben ein quietschen verursachen könnten.

dokapilot

wahnsinn, mit den detailierten zeichnungen könnt ich ja glatt ne großserie in auftrag geben.
weit mehr als ich erwartet hab.

vielen dank olaf.

dokapilot

nun ja, dunkle leuchten gibt´s auch für´n bus. und ich finde nicht, dass das soviel anders aussieht.
ob das die mühe wert wäre!?

@carat1234:
warum würdest du´s nicht nochmal machen?

dokapilot

na auf die bremsscheibe damit´s nich quietscht.

nee, die trägerplatte der beläge, die bleche und die flächen des sattels auf denen der belag läuft.

bremssättel wurde vom gröbsten gammel befreit.

dokapilot

hab vor kurzem (unter anderem) vorn die bremsen (festsattel) erneuert. neue scheiben und neue beläge. beides von ate. beläge angefast, alles schon mit paste beschmiert. quietschen. dachte nun das wird sich legen aber pustekuchen. woran könnte das denn noch liegen? an den sätteln/ kolben? die bleche ...

dokapilot

sagt mal, seh ich das richtig, dass die hinteren stützen nicht an den eingeschweißten gewinden verschraubt werden sondern extra löcher benötigen?

dokapilot

jepp, schweißpunkt wegschleifen und dann rauskloppen. bei meinen musste etwas warmgemacht werden.
einpressen geht gut mit schraubstock. neuen schweißpunkt nicht vergessen.

dokapilot

hab ich schonmal irgendwo gesehen. geht aber wohl nicht ohne blech- bzw. schweißarbeiten.

dokapilot

von den golf 4 teilen kann man aber auch nur einen nehmen, da die dinger zu viel bumms haben. allerdings gefällt mir diese einseitige befestigung nicht so wirklich, da sich die klappen dann immer leicht verwölben. aber ich werd mir das mal anschauen wenn das hardtop da ist. danke an boltze für die p...

dokapilot

da sich das hier zu nem schönen thema entwickelt, hab ich den themen-name mal für die suche angepasst.

dokapilot

Und da war keine Spur von Rost in dem Konus, die beiden Teile saßen einfach nur so 21 Jahre da vor sich hin. :mrgreen: wenn das so stramm saß ist da auch kein platz für rost gewesen. :-P glückwunsch, dass das ding endlich draußen ist. ich hatte bei mir den achsschenkel draußen und dem großen hammer...

dokapilot

hab grad mal im egay gestöbert und gesehen, dass die dämpfer vom golf 2 alle 270N und nen hub von etwa 200mm haben.
wenn die befestigung noch halbwegs kompatibel ist könnte das was sein. die dürften als gebrauchte noch etwas weniger kraft haben. müsste man mal ausprobieren.

dokapilot

Zeichnungen kann ich morgen schicken, kann hier grad keine pdf draus machen. keine panik. eilt nicht. by the way, weiss jemand, ob und wo man die gasdruckdämpfer für dieses hardtop noch kriegt? hab auf der einen seite nur noch luftpumpen und auf der anderen seite bleibt die klappe nur bei aussentem...

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